gotthard

Ei venninde av jentungen var innom i sta, handla seg bil og var så stolt, trur det var s40 men så bare fort pån ut av vinduet. Saken er at vifta til radiatoren går for fullt fra hun starter bilen, selv når den er kald og den har tydeligvis gjort det en stund nå for den bråker, høres ut som lageret har det vondt. Regner ikke med den skal gå for fullt hele tiden så hvor feilsøke og hva se etter?

Blei noe bedre i dag, skal opp til ford for en reklamasjonssak neste uke så får prate med de da:-)

Helt klart hvert mer bekymret da ja, bare det att jeg har selv byttet mange clutcher og kjørt mye nye biler men aldri hvert borti att den løser ut så tidlig.... Får nesten ringe Ford å høre med de.

Var på Ford og fikk byttet clutch og svinghjul, men reagerer på at når du har pedalen helt ned, setter bilen i gir, så er det bare 3-4cm du behøver løfte åedalen før den er helt løst ut? Burde det ikke hvert litt lengre pedal på den?

Går å sikler litt på en C-4, noe mann virkelig må passe på der eller det bare vanlig slite deler å se etter? Ligger et par innteresante på finn.no nå. https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=104541778 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=102031345 https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=102563240

75 eller 90hk? km? har bilen gått langdt kan det være at du trenger spyle reint alt av kjølekanaler osv, de blir ofte trangere med årene, spes om du ikke er flink til å bytte kjøleveske..

Jeg monterte hengerfeste forige dagen på min, da måtte jeg ta av innerskjermen på venstre side (fører), der sitter det er gummipropp som du må tre ledningsnettet igjenom (eller dele gumien i to). Når du skal ha blinklysledningen over til høyre side tar du den igjenom tak"bøylen"... Trangt i lyktehuset bak men det er plass der. :-)

dieselvarmeren streiker! greit nå på sommeren menn blir fort høst :-( Trykker på knappen og det starter noe som lyder som en pumpe, den surrer i 3-4 sekunder også blir det stille, alt virket for 4-5 uker siden, men nå er det tyst.... Har prøvd å søke litt rundt men det er lite å finne så om noen vet noen triks så ikke nøl med å dele :-) For den skal jo starte når jeg trykker på knappen selv om det er varmt ute?

Har nå kjørt ca 120 mil etter bytte, merker ikke noe slinger eller noe lyder, så detta går så bra så :-)

Jentungen har en 2003 mod V40, skal ut å hente dekk og felger til den i kveld, 205-55-16, synes det er dårlig plass i mellom felg og fjær med orginal 195-55-15... Passer 205-55-16 da på den bilen?

Har da en Connect kassebil, høy utgave, som har 5,25 i dørene, disse ønsker jeg å bytte ut... Har en uorginal spiller, kenwood, som sier 4x50, men tvilen er stor på de tallene. Er ikke supert med plass i denna bilen så tenkte slippe forsterker og styr, kunn bytte høytalere i dørene og muligens flatbass under setet om det er plass, men det er lengre frem i tid. pris? fra 500 til 12-1300ca? noe sånnt kansje? http://bassbrothers.no/bilstereo/hoyttalere/ground-zero-gzrf-52xii

Ok takk for svar. Dette er en bil som går maks 8000km pr år, reservebil på en måte, så jeg tar sjangsen, også handler jeg inn nytt lager å ser om jeg kjeder meg en dag i løpet av sommeren, tar rundt 1 time fra du tar av hjulet til det er på igjen så det er ikke serlig stress, sku bare gjerne ha venta litt med utgift på nytt lager nå i dessa årsavgift tider.....

Sku bytte hjullager på bilen nå, ut med det gammle og inn med det nye gikk som en drømm, monterer navet igjen og alt er bra, helt til jeg ser en stakars låsering som ligger helt alene ved siden av pressa..... Det er da den yttre som ikke sitter på plass, og spørsmålet er da så klart, går det greit å kjøre med eller er det bare å bestille nytt sett å stresse litt mindre neste gang?

Skal fikse bremsene på zafiraen til en kammerat, han har da handla inn calipere, skiver og klosser, men caliperene passer ikke. Viser seg at bilen er impotert fra polen, når jeg søker på skruvat, bildeler.no, eurodel osv får jeg ikke opp det om nr som står på den orginale caliperen. problmet er att skruehullene ikke passer, ser ut til at skiver og klosser er like. nr på caliper er 796876, noen gode tips å komme med?

Noen med erfaring på Caddy med bensin/gass drift? virker og som Caddy generelt har et problem med svinghjul, stemmer det?

Trenger ny bil, ser etter en som du sitter litt høyt i, tenker Connect eller Caddy typer da jeg egentlig ikke har så mye brukt for mer enn 2-3 seter, men ser jo og at mann får andre greie biler til 100K. Markedet oversvømes av gammle postbiler, noe som kan være et bra kjøp skun tru da de har fått bra med service osv, mange er vel kjørt hardt menn det har jeg inntrykk av att de fleste kassebiler har blitt. Hardet siste året kjørt connect tourneo (5seter) men den røyk motoren på og jeg orker ikke lengre bytte motorer å styre, bilen er ikke verdt pengene eller jobben. har sett bittelitt på slike som skoda roomster og vw touran, forslag eller erfaring tas i mot med takk :-) (spes på brukte postbiler ol)

Tenkte bare bytte blokk med stempel, veiv osv, altså rein blokk, flytter da over topp, dieselpumpe, turbo osv, da vil vel all elekstronikk og greier være orginalt og bilen skal vel da ikke merke at ting er byttet? Tenkte handle en bil med fungerende motor, ser at enkelte dynger mm forlanger 15000++ for rein motor! enklere og billigere da å handle hel bil som ikke har klart eu kontrollen eller har mye rust.

Da va motoren på connecten min ferdig og jeg er på leit etter ny motor, men håper noen kan hjelpe meg med et par spørsmål. 1 Hvilke andre ford modeller sitter det lik motor i? 2, jeg har 110hesteren, om jeg setter i en 75hester men bytter til min komplette topp og turbo, vil jeg vel beholde hestene, er slik jeg forstår lik block med innhold? Er foresten en 2008 1.8tdci 110hk :-)

Er no foringer som er utslitte noe som gjør at feste til viskerarmen slår i panseret. Noen som har ordna med dette før? er vist en vanlig feil på v40 ser det ut som, Kan mann bytte foringer eller må hele armen byttes? noen som veit ca pris for deler?

Kjøpte bil i dag, 2001 ibiza 1,4. ok stand til prisen jeg ga, men har da noen spørsmål. selger fikk beskjed om at han måtte bytte håndbrekkpummpe.... er det ikke wire på disse? Hvor ofte må regreim byttes? Utetemp måler virker ikke, enkel sak og fikse? sies dette er en polo i forkledning, betyr det at deler passer over, motor, gir osv?

Aha, får bare kode 0535 med motor i gang og fikk da kode 0515 når kunn tenning sto på uten motor i gang, det forklarer jo den koden. Vel, da fusker bilen like jevelig, bare uten koder da :-)

Endelig fått lest koder på bilen, 0515 og 0535 er det jeg får opp, problemet er at dets mer jeg leser om de kodene dets mer forvirring blir det, et sted står det att 0515 er hagiveren, så er det kamm sensoren også måler for batteri temperatur??? 0535 er vist feil på A/C, noe hun ikke har på bilen sin? Noen her som veit hva de kodene betyr på en 96 mod golf 1,8?

Ja så stoppet bilen da, jentungen ringte å pappa måtte ut å fikse, bilen fikk bensin men ikke gnist, coilen var glovarm og ikke noe tegn til tenning. Tauet bilen hjem og fikk fremdeles ikke gnist så vi dro til biltema å handla ny coil, igjen, forige ble kjøpt for ca 1 mnd siden, og vips så startet bilen, jubel og greier, hu kjørte en lang tur og alt var bare smil. kommer fra jobb i dag, ca 5 dager etter og bilen har igjen begynt å fuske bitte-litt, lukter svid av eksosen og bilen rister på tomgang, coilen er veldig varm.. Er det vanlig at golf 3 spiser coiler? om det ikke er coilen, hvorfor startet den da når coilen ble byttet? hvorfor spiser den eventuelt coiler?

Spruta startgass rundt innsug uten noe forandring, men kan prøve igjen og da konse rundt flensen. Tar å måler vacumtrykket etterpå. Takk :-)