Volvo_Ola

Drivknuta løsna ikke ute, så blei til at jeg tok av stikkakselene demonterte knuten inne og tok mannsjetten derfra ;)

Hei! Driver å skal bytte mansjetter på en passat, er de ytre mannsejettene foran. Har fått løs akselen fra navet, den henger på kassa. Men det jeg lurte på: Hvordan få av drivknuten? Snakket med en kar, han sa det bare var å skru inn skruen så knuten "dro" seg rett liksom, og bare banke hele drivknuten av. Men det skjer ikke noe... Er en passat 1,9tdi 4wd 05 takker for svar ;)

Bare å være nøye med kniven når du skjærer så går det bra ;) Nabon har neglakk på kantene, og der løsner filmen... Jeg har bedre kanter, og de løsner ikke...

Takk for svar! Som du sier så har den ganske høy komp, har 10,5:1 Og de andre sugemotorne fra Volvo ligger under 10 mener jeg... Står T kam i originalt, 32/36 dgv skal visst passe rett på i følge det jeg leser her på internett, har en slik liggans men er mer eller mindre en delegasser... Men det står på ønskelista! Men tar først og ordner toppen, så tar jeg heller forgassern etterpå da i mine øyne er fortere gjort! ;)

Hei! Jeg har en B230K, Ja en K! Som jeg tenkte jeg skulle få litt mer fres i, så toppen skal portas og planas, grenrør og en ny kam. Men hvilken kam skal jeg velge? er ikke snakk om mye effekt, men litt mer moment og litt mer turtall hadde ikkje gjort noe ;) Takker for svar -Ola

Alt fra B stolpe og bakover kan være bekmørkt, men framruter er ulovlig om det ikke er originalt, framruta kan du ta ned til de strekene som er merka, du har ei blå stripe i frontruta? rett nedafor den er det en liten svart strek på hver side. 20cm er piss, bilruter varierer fra merke til merke osv... Vask rutene rene, grovskjær filmen, sprut vann med litt zalo på ruta, ta av filmen og sprut litt zalovann på limsida av filmen også, legg den på uten å få noen knekker på filmen, kjøp en myk gumminal, mye bedre enn den plastikkdriten som følger med setta, dra ut lufta, når det får satt seg litt tar du en ny, skarp tapetkniv og legger så flatt som mulig langs kantene for å få de til å bli så bra som mulig, om du gjør det, drar over kantene med fil så kommer ikke filmen til å løsne hvertfall :)

Trøstelageret nei, ta av girkassa, så ser du inn i clutchhuset, der sitter lageret, husker ikke helt hvordan det er festet, men antageligvis bare med et par fjærer eller no... Men sånn strengt tatt trenger det ikke være trøstelageret eller utløserlageret som det blir kalt, kan være lager i girkassa også f.eks

Gjør det på 740 også... Den er skrudd fast med 2 skruer på innerskjermen, kan hende du må ta vekk luftfilteret bare

Fikk se her at sperra funker enda også ;) Bare hardpakka grus, men den fungerer :)

Med tanke på lys blir dårligere kan det virke som det har en innvirkning, men dårlig jording, veivfølern som du sier, en lodding i et kretskort, tennmodul, bensinpumpe /relè også... Må bare begynne i den ene enden, f.eks jordnings og strømpunkter,

Liten update her ;) 3.6.10 Har nå fått lagt opp strøm til elvinduer, kobla brytere osv. Var i sverige forige helg så kjøpte et par billige elementer og en forsterker ;) Elementene er Mutant på 800w sikkert ikke no kjempebra da jeg bare ga 590 per element, men det spiller bedre enn det har gjort før ;) Et par bilder, kvaliteten er som så men... Kledde ei plate i filt, festa med et par skruer, fort å ta ut om det er noe ekstra. Snakker da om den forsterke henger i :) Varmesetene har aldri funka, ikke giddi å lagt sjela mi i å få de til å funke heller, klarer meg bra uten så her kom bryterne til vindusheisene :) Bil som trenger polering! ;) Sota framruter, er vann på utsida, ikke luft :) 3" "Dieselstuss" også :-B Bare å kommentere i vei ;)

Har nå finni ut åssen jeg skulle koble bryterne på elvinduene, 5 kontakter, bytte polaritet osv på ledningene osv, måtte ha riktig bryter som ikke var lett... Men spørs om ikke jeg får vaska den torsdag og få tatt et skikkelig bilde av den, blei snasent igrunn med sota framruter, comp felger og 960 dørhåndtak :)

Takk! Er ganske føykete på bildet, en vask så ser den mye bedre ut ;) var en bekjent som lakka, så blei ikke helt 100, men bilen skal jo brukes også :P

Her er et lite prosjekt av 740'n min ;) Min bil er en 87 Volvo 740 med en slapp K motor... Var offer et lite uhell i vinter da det er pappas gamle bil og en Hjullaster var oppå den... Skader for 18k fikk 12k og bilen igjen, så var ikke så gæernt! x = Gjort x= Ikke gjort x = Kanskje/ Holder på / underveis Planer: xBytte skjermer xsveise igjen hull til lister, sparkle xsote ruter x refleksplate bak, rødsota baklykter xhvite blink foran xvask xBytte clutch, motor, xbytte oljer på gir diff og motor xbytte interiør (fra beige til blått - Litt bedre hvertfall :) ) xlage minikasser til 6x9 oppå hatthylla så jeg slipper å lage hull i den og skjære i stålet under. xLakkering x annlegg diverse Farga blir vinrød Bilder: I fjord! Etter hjullasteren i vinter... Diverse "updates" Har diverse deler som skjermer, dører osv jeg kan ta fra den gamle familieracern, Flytta over skjermer, panser, og fanger, skjært hull til grøftelys og retta det som var skeivt. Sveisa igjen hull til lister på dører og skjermer, slipa ned og grunna, er sparkla nå :) Sota også ruter, helt fram eller ikke? Update 25.7.09 Fikk også refleksplata i dag, kjøpte den av en kar på volvoforum :) teksten!</span></div><div class="spoiler"> Fått i boksene til 6x9 på hatthylla :) Fant ideen på Volvoforum, med noen forskallingsplater, skruer, spraylim, og filt blei det ikke så ille :) Har også fått på framskjermen etter de har vært å blitt sandblåst, grunna og lakka inni og kanter med den farga bilen skal bli :) Tectylerte de på innsida før jeg satt de på. Den svarte stripa på sida er bare etter jeg har sveisa og sparkla, blitt blankt metall... Lakk så det ikke ruster :) Venter på telefon fra lakkerern når som helst at jeg kan kjøre den ut til han :) Update 27,7,09 Fant ut at siden de "hyllene" i dørtrekka på framdørene var sprekte og at de sprekker fortere enn bilen starter så lagde jeg ei plate med filt og høytaler i :) Med tanke på min snekkererfaring blei jeg igrunn fornøyd med det også :) Update 16.8.09 Da har bilen kommet hjem :) Blei igrunn ganske fornøyd, ga 3000kr for jobben, da har han sparkla, sandblåst buer og noen rustflekker, pussa, og lakkert :) Jobben er bra for 3000kr, men ikke om det hadde vært på proffverksted... Men bra nok i massevis for meg :) Har fått montert baklykter, refleksplate, hvite sideblink på skjermene. Fangerne kommer på i dag de også, skal bare få vaska de skikkelig :) Nye org glass til hovedlyktene blir henta i morgen på Jorkjend i Skien tenker jeg :) Bilder: Har fått på fangerne også i dag :) Sorry for dårlige bilder, mobilkamera... Miniupdate 17.08.09 Har i dag fått henta nye lykteglass og montert de :) Har bare et dårlig mobilbilde... miniminiminiupdate 18.8.09 Har også rødsota skiltlyset, blei nesten litt tøft på en måte, bytta til 5w pærer i tåkelysa og, ser ikke sånn ut men... Update 13.4.10 Gjennom vintern har forumet krasja, så har bare lima inn prosjektet fra et annet forum ;) Har nå justert fjærene litt, fått på Compomotive Mo6 17*8 :) Men den er slapp i baken, noen som har tips til å få den stivere bak? Et lite dårlig mobilbilde med felgene ;) Enda et, har fått sota framvinduene med 35% Ikke vær redd for å kommentere på både godt og vondt :) Fant ut at det er org lamelldiff på denne :) Ny clutch og K motor, da er det bare motoren som gjør at den ikke slepper :P Villig på grus bare :o Er ikke planen å ha en 100% strøken bil, men en jeg kan bruke til kjøring til og fra jobb, kjøring i byen og det en 18 åring pleier :)

Hei! Har fått tak i elektriske vindusheiser foran, og lurte på om noen har koblingskjema til dette? Det har ikke vært elvinduer i bilen før, og bryterne er det 5 punkter på... Hvis noen har et koblingskjema de kan sende, legge som bilde osv hadde det vært til stor hjelp! takk!

Strøm på høyre sida, og signal på venstre, får de ikke lenger fra hverandre :) Men det går jo noen 1,5mm2 ledninger sammen med signal, vanskelig å unngå disse... Men skal prøve ting som har blitt foreslått ;)

Hmm, får prøve å få bedre jording da ;) Faen, får ikke håpe det! Spillern er 2mnd, og kun brukt litt over en,

Den skal være ganske godt jordet, har skrudd en tykk jordingskabel med lodda kabelsko fast i festet til sikkerhetsælan... Men ville det ikke vært på begge forsterkerne da? har felles kabel med forgrener, både + og -

Hei! Når jeg bytter sang i bilen min, kommer det et dunk i bassen, dunket kommer når jeg skrur lyden helt av, bytter sang, bytter fra usb-cd osv... Spillern er en Sony CDX-GT630UI Basskassa er ei kickerkasse med 2 12" elementer, Rockford Fosgate punch 500 forsterker, 3x isolert ledning (den fra Torshov) 6x9 er Mtx thunder med ADS p2000 forsterker, 2x isolert ledning fra Thorshov... Noen som vet hva feilen kan være? Spiller bra når det spiller, men kommer buldring fra bassen når lyden er skrudd av og jeg står på tomgang... Om det har noe å si så står signalkabelen til bassen på bassutgangene på spillern ;) TakK! -Ola

Er jo en fordel å ikke ha altfor høy komp når du ska ha turbo da vettu... Ikke er det forbrenningskammer i stempelet heller... Var det svaret du ville ha ?

Hei! En kammerat lurte på om jeg ville kjøpe en motor av han b230AT Han sa han skulle ha 3000 for den, har selv vært sammen og skrudd sammen motoren etter neddreiing av stempel osv så har sett at det er gjort greit. Er det en grei pris? Får da med motor, turbo, oljekjøler, forgasser, manifolder og det ska til? Han lurte også på om jeg ville kjøpe 2 dobble wbbere med R-sport innsug, hva ligger det på i pris ? -Ola

Hørte av en kammerat som sa det var til akspumpe(?) Kan dette stemme?

hei! Skulle justere tomgangen på 740'n her i stad, så kom jeg over en bryter/føler. Når jeg trykker den inn blir det bedre gassrespons, og bilen går rett og slett bedre. Når den er ute går den dass og tomgangen synker. Hva er denne til? Har det noe med tenning å gjøre? Får når jeg ligger på lavt turtall i høyt gir og gir på er det anntydning til tenningsbank. Det er den med de to ledningene mellom toppdekslet og den du fester gassvaiern på :) Takker for svar

God den Christian! Så den på MP også :P Må følge med!

Hei! Spør for en kammerat her. Han har en golf 1,9 turbo disel(gtd) I det siste har den blitt jævla tungstarta, ryker endel og bruker mer diesel. Lurer da på hva det kan være, er ulyder, men blir bedre om han har kjørt ei beite. En snakka om at dysene var gåene, at de ikke "tåka" ordentlig at de bare rant dråper liksom. Kan det ha noe med at han har justert ladetrykk og dieseltrykk? Takker for svar