MazdaHelge

Har opplevd dette selv på 2 av mine biler selvom alle utvendige lys var hele . Måtte bytte taklys inni bilen for at denne lampen skulle slutte og lyse !

Tenkte og ta en skikkelig runde med sandblåsing og påføring av Tectyl på understell og hjulbuer osv. Har fått beskjed at det er lurt og smøre linolje innvendig i kanaler i de små hullene `? Er det bare og fjerne de små "proppene" og sprøyte inn Linolje ? Eller må jeg rengjøre først? Er det best og bruke tectyl istedenfor?

Hender at gearkassen min lager en liten "ulelyd" spesielt når bilen er kald Er ikke vanskelig og geare eller kommer heller ingen skrapelyder. Noen som vet hva dette kan være? Har vært under bilen i dag, svetter litt olje ved gearkasse og motor, men vet ikke om det kommer fra motor eller gear! Er noen rennemerker av olje akkurat rett under Svinghjulet ? Er vel det man kan se inn i ett lite hull ?

Har fått byttet registerreimen og Strammehjul. den hadde gått 2 år over anbefalt og kjørt ca 4500km , var på tide og bytte denne, strammehjulet var glovarmt under demontering Motorlys i dashbordet ble fjernet når jeg tok ut sikring nr1. Har kjørt 13 mil etter dette og lyset har enda ikke kommet på ;)

Har nettopp hentet ny bil. Volvo 940, 1995 mod, 5 gear manuel . Stasjonsvogn Har noen spørsmål knyttet til bilen : :bok: SPØRSMÅL 1 : Register reimen ble sist byttet i 2005, da var bilen gått 160.000. Når har bilen gått 245.000 km Når skal denne byttes ? SPØRSMÅL 2 : Varsel lampe som er på venstre side i instrumentpanelet lyset konstant, Orange lys med grønn i miden, noe som sier det er feil på bilens elektronikk ? Hva kan dette være ? Kan jeg slette denne og se om den kommer på igjen? SPØRSMÅL 3 : Høyre skjerm må byttes framme, det er en bulk i denne. Er det mye jobb ? Hva må demonteres for å komme til alle skruer ? Vanskelig jobb?

Hei Har noe voldsomt rust bak påfyllingslokket på bilen, Innerskjermen har rustet hull og er kun ramme rundt lokket som er i grunn helt, ellers er alt rusta vekk Noen ide hva som kan gjøres på best mulig måte? Sveise alt nytt? Får man noen ferdige på veng ? Eller bruke glassfiber? Poppe noen plater og bruke sikaflex , grunne og lakkere over? Har ikke tilgang til sveiseapperat, så må gjøre det beste ut av det og bør holde noen år !

Oljen under påfyllingslokket er helt normal farge på, ingen anlydning til hvitfarge der, Heller ikke noen antydning den tredje gang jeg peilen oljen, bare de to første. Tenkte og ta meg en tur på mekonomen i morgen og kjøpe Olje og Termostat.. Bilen bruker ikke olje, heller ingen vann, og det kommer ikke noe hvit røyk av bilen, men det er jo kaldt i luften, så kan jo være kondens. Har kjørt vel 45 mil etter bytte av kjølevæsken, den holder seg på samme niva enda.

Jeg har akkurat kjøpt meg en 1997 mod s40 , 1,8 Bensin Automat Skulle peile oljen i dag og fikk se at oljen var helt hvit,gul. skumaktig gugge.. Tørket dette av og stakk den ned i peilehullet og opp igjen, Enda hvit, en gang til og vanlig farge på oljen.... Jeg vet at forrige eier har fylt på Biltema olje, Den grønne flasken.... Er det toppakningen som har røket? Har selv nettopp tømt og fylt på ny kjølevæske og er ikke minket noe i tanken, har kjørt ca 45 mil etter dette og vannet ligger på samme nivå enda.. Hva kan dette være? Dårlig kvalitet på oljen ? eller Dårlig simmering på peilepinn? Kansje dårlig Termostat? Nålen går ikke helt opp på midten på temperaturmåleren,,, kansje det kan forårsake kondens?

Tenkte jeg skulle reparere sprekker i støtfangeren min, Finnes det middel som man kan bruke i mellom sprekkene?

Hei Har nettopp kjøpt meg en Ford Mondeo Stasjonsvogn, Bensin, gått Litt over 208.000Km Trenger hjelp til bytte av Register reim, Noen som har tid og lyst og gjøre denne jobben? Hva Pris og hva deler trenger jeg og kjøpe bortsett fra Reima ?

Hei Jeg skal kjøpe meg bil, Ford Mondeo 2000 Model, 1,8 bensin, Stasjonsvogn,Bilen har gått 160.000 Er dette en grei bil? Hva skal jeg se etter? Feil og mangler? Topp-paking? Tidliger eier vet ikke når Register reim ble byttet, Hvor ofte er intervall på dette? Hva skjer om den ryker? Håper på Svar, Skal se på bilen i morgen eller helgen

Hei Har problemer med min gearkasse hvor overdriver går på og av når den passer seg selv, Pilen i dashbordet kommer på og av. Hva kan grunnen være? Hvor ligger releet til dette? Om jeg kobler fra Releet, hva skjer da?

:hellothere: Som tråden sier : Jeg har en Volvo 740 b230f motor. Noen som kunne tenkt seg og byttet register-reimen for meg mot betaling ? Jeg har reim selv ;) Ta kontakt snarest om noen kunne tenkt seg dette:hellothere:

Har byttet Gearolje på bilen, Fikk beskjed og bruke Dexron III , har fylt på til det rente ut av påfyllings-skruen. Kan jeg bruke samme oljen på Bakaksling? Hva skjer da? Eller hva olje bør brukes?

Hei Motor : 2,3 Liter , Vanlig Manuel, 87 model. Gått 300.000 km Var ute og kjørte med bilen min i går og i dag da jeg hørte en merkelig lyd. Lyden kan sammelignes med en Gammel te-koker, som tuter. Lyden kommer når jeg svinger til høyre, Det er ikke hjullager, for lyden er der en stund etter bilen har stoppet. Varer i ca 10-15 sekunder, spesielt når motor er kald. Lyden er ikke hele tiden, men i perioder. Hva kan dette være? Har byttet olje på Gearkassen og Drivaksel bak, Kan det være at det var feil olje fra Forrige eier at Kassen er begynt og bli slitt? Vannpumpe? Kom med forslag.

Ja, må jo plugges på en eller annen måte, for bråker noe sykt om ikke!

Har en volvo 240 stasjonsvogn med b230K. På vestre side av motoren er den 2 rør som kommer opp fra ekosmanifoil og videre i en plastslange til Luftfilter? Har noen hull i disse rørene, putrer litt, Trenger jeg disse? Er jo ikke noe å fikse på, de er for rusten til å begynne og tette eller sveise. Noen Ide??

Hvor får man tak i Orginale Pakninger til Solex Forgasser? Papirpakningen mellom manifoil og Forgasseren er gåen, Har klippet til en Juicekartong og smørt Pakningslim mellom nå, Motoren sviver helt fint. Men vil jo helst ha dette så orginal som mulig. Mulig og få tak i slike pakninger ?

se om pakningen mellom forgasser og manifoil er tett du ;) opplevde samme problemet

Papirpakningen mellom manifoil og Forgasseren er gåen, Har klippet til en Juicekartong og smørt Pakningslim mellom nå, Motoren sviver helt fint. Men vil jo helst ha dette så orginal som mulig. Mulig og få tak i slike pakninger ? :hmmmmmmmmm:

Hei Har nydelig kjøpt en Volvo 240 Gl med K motor, 2,3. Har hørt det er en del tull med disse motorene? Problemet begynte når jeg fylte på 98 Oktan ( Fikk beskjed at bilen skulle gå bedre ) Etter jeg fylte på halv tank med 98 Oktan så begynte den og hakke, Fjuske og vanskelig og starte når den er Kald. Er ikke Automatisk choke , Har manuel choke. ALLE tenningsdeler er byttet, Plugger, Pluggledinger,Rotor, Fordelerlokk, Bensin filter i motor-rom er helt fult! Den får vel nok bensin da? Håper noen kan hjelpe. Kansje noen har samme problem? :bok: PROBLEM LØST!! Var papirpakning mellom manifoil og forgasser som var gåen, da trakk det inn falsk luft. Klippet en Juicekartong og smørte Pakningslim på. Motoen har aldri gått så reint før ;) Fornøyd. Spørsmålet er vel hvor lenge dette holder ;)

fant feilen, Børstene på dynamoen var slitt så den ladet ikke nok strøm!! Byttet børster så nå virker alt igjen!!

sånn??

Har en Volvo 740. Forrige eier byttet register reim ,men har har desverre knekt dekselet som skal være der. Er det skadelig og kjøre uten dekselet? Kjører ikke på Grusveier.

Hei Har en Volvo 740 1986 mod , automat. var en tur i dag med bilen, kjørte 25 mil. på hjemveien begynte speedometeret og turteller og tulle seg. Turtelleren henger seg opp på selve instrumenter, men turtallet på motoren synker når jeg slipper gasspedalen! Speedometeret går opp på 160 km/h selvom bilen står stille i P på Automatgearet når jeg gir litt gass og hopper opp og ned når jeg ikke gir gass.. Håper noen kan være hjelpsom med dette innlegget!! Hva kan være galt?