Gå til innhold

hoeem

Bruker
  • Innholdsteller

    56
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av hoeem

  1. Angeleyes er jo rå fint !!! PÅ BMW
  2. Er det slik at man kjører på ledsagers forsikring ved øvelseskjøring med prøveskilt ? Siden man må være 18 og ha lappen for å hente ut prøveskilt som _bare_ kan kjøres av den som ble registrert på prøveskiltet
  3. hoeem

    Turbo til Audi

    snikturbo lol! Senk komp. hiv på og vips kjør 0.7 skadefritt !
  4. selvfølgelig er det forskjellig delenr på B27 og B25 topp. Halve meningen er jo at B25 har en annen topp som ikke er strupet.
  5. Tørr du virkelig å ta bilder i nærheten av hun kjerringa som kom etter deg og klaget på kjøringa di ? Ser neppe ungene hennes sykkle igjen slik som du har skremt dem !
  6. hoeem

    Coilovers a4

    det har det nok ikke.
  7. pris for literen da ? gammel tråd da.
  8. Da har du kanskje M106 eller M104 stempler? Om det er M104 er det ihvertfall jævlig bra for din del, da har du ca 7,5 i komp, 8,5 ca med M106 stempler! Uansett bedre enn 10.1 eller hva det er orginalt
  9. nope, ekke så veldig omfattende, må vekk med midtkonsoll, sparkepanel under og div. deksler på førersiden. Så er det bare til å grave seg innover og løsne diverse slanger og lignende.
  10. Kan oppdatere tråden til kim med at det nå er montert justerbart senkesett hvor det er justert helt ned, husker ikke om bilen hans er senket 110, eller 120mm akkurat nå, men det ble ihvertfall jæævlig fint, eneste negative var slipingen av dekk når vi svingte i kupert vei. Gled dere til bilder ;]
  11. Det går ikke ! M-tech fronten har runde tåkelys, Orginal ikke.
  12. Du kjører Volvo, og prater som om aksept av bmw på grunn av at _de_ er stygge? Logikken er hvor?
  13. føleren bruker å være i bunnen av radiatoren/ekspansjonstanken.
  14. Skal være en orginal look så da skal jo orginallyktene passe.
  15. bremseting ? Slitasjevarsler ?
  16. Prøv deg heller med B25 topp, det er hva alle gjør. Kombiner den med en kvasskam og kanskje litt høyere bensintrykk så har du 200-210hk
  17. Det kan være temføleren for motorstyringen som sagt tidligere, men kan også være at dysene er slitt/skitne/står alltid åpne. Dermed vil det være vanskelig og starte bilen når den er varm pga det har gått bensin i sylindere, mens når den er kald trenger den mer bensin og dermed er lett og starte.
  18. hoeem

    rs2 problem

    tenningsmodul sikkert!
  19. Er ikke en reguleringsskru for CO da ? Bilen får mest sannsynlig for fet blanding og da bruker det vel å finnes en justeringskru? Hvis ikke så er det to tinger som styrer bensinen når bilen er i gang: Lambda og LMM.(og selvfølgelig hjerne) Ting som kan forårsake at bilen bruker for mye er også at dysene er skitn/slitt slik at de står alltid litt åpent, men det vil du merke ved vanskeligere start når varm.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår