Stølen

Hei hei! Vurderer å selge Civic Aerodeck VTi'en min. Sjekk ut salgstråden her på forumet, samt prosjekttråden :) Er vel litt utenfor ditt budsjett, men nevner den likevel..! Ha en ellers fin dag! :)

Nope..! Det er KUN en bil jeg vil bytte ut denne herligheten med, og det er en Subaru GT Turbo SportWagon. Ikke at de er så mye kjappere eller bedre på noen måte, jeg har bare alltid drømt om en... :) Så hvis den jeg ser på ikke faller på meg, trekker jeg salget på Civic'en. Beholder den gjerne ;)

Har fått snusen på en bil jeg vurderer å kjøpe, og derfor lufter jeg godbilen for salg..! Honda Civic Aerodeck VTi 1998. Km.stand: ca 131 000. Det finnes bare tre slike biler her til lands så vidt meg bekjent, derav denne er den klart peneste med god margin. Dette er ikke en vanlig VTi med 160 hk. Denne er bygt på Rover-fabrikken i Bristol, England med Integra-motor og girkasse med LSD-diff..! Originalt har modellen 170 hk, denne har noe mer (180-190). VTEC slår originalt inn ved 4500 o/min, mens her slår den inn ved 5300. Sperre ved ca 9000. Vanvittig sprek..! Modellen ble bare solgt i England, Tyskland og Italia så vidt jeg vet og kom aldri til Skandinavia. Jeg har lagt mye penger i å holde bilen pen, og har gjort noen mindre oppgraderinger underveis. Når jeg hentet bilen fra Nürnberg i Tyskland, hadde den hatt to eiere, derav den siste en Honda-mekaniker hos Höfler Honda i Nürnberg. Dokumentasjonen rundt bilen er vanvittig bra, har en tykk mappe med kvitteringer og info. Dette var gjort før jeg kjøpte den: - Senket og stivet med blå AP Racing fjærer og gule Koni-dempere - Montert Honda S2000 konisk filtersats - Sjeldne Brock B13 kromfelger (16”x7,5”) - Fjernet alle emblemer bak - Proff solfilm der det er tillatt - Supersprint 2,5” eksos fra katalysator og bak - Proff stereo med 2 forsterkere og subwoofer - Hvite blinklys - Understellsbehandlet - Alle service utført Ellers var bilen helt original og i super stand. Når jeg fikk skilter på den, fortsatte jeg arbeidet med å få den til å se så pen ut som mulig, og gå enda bedre enn den gjorde. Jeg fjernet ytterligere noen originale, glorete klistremerker på siden og skiftet ut motordekselet med et rødt JDM Integra. Jeg byttet samtidig toppdekselpakning. Grenrør ble også pusset og polert. Ellers har jeg gjort følgende: - Feilsøkt stereo og byttet ut dårlige ledninger - Skifta indre og ytre toppdekselbolter - Byttet til OBX pluggledninger - Skiftet lambdasonde - Skiftet pakninger i eksosanlegg - Montert oppgradert motorstyring/ECU (spesielt programmert av MoatesWare) - Skifta klosser foran på 128000 km - Nye Federal SS595 sommerdekk (215/40-16) - Olje skiftet oftere enn strengt tatt nødvendig Det finnes ikke rust på bilen, delvis fordi hele karosseri er galvanisert men også på grunn av nøye understellsbehandling. Noe oljeforbruk har heller ikke blitt registrert, verken på Autobahn eller normal norsk kjøring.Originale 15” VTi-felger står på vinterdekk, og den drar seg godt frem på snø og is takket være LSD-differensialen. Kosmetisk er den veldig bra i lakken, noe steinsprut i front og en og annen minimal skramme som du må tett på for å oppdage. Helt i tråd med bilens alder og kilometerstand. Lakkrens blir utført hver vår. Jeg har vinylbehandlet alle plastdetaljer, og den fremstår som ekstremt strøken. Ellers kan det nevnes at bilen har aircondition, elektrisk takluke, sportsseter i delskinn, skinnratt, elektriske vinduer x 4 og elektriske speil, takrails, bagasjeromsdeksel, kurve/tåkelys med mer. Det beste med denne bilen, er at den holder følge med Integra Type R både rett frem og i svingene. I tillegg har den et snittforbruk på 0,8 og er vanvittig billig å forsikre. Jeg betaler 4500 kr i året med full kasko. Jeg var nettopp på Nürburgring med bilen, har aldri hatt det så moro. Klosser og olje ble skiftet rett før turen, og den skal inn på 130 000 km service nå før eventuelt salg. Dette er en bil ingen har maken til. Høystbydende over 145000 kr (MYE bil for pengene..!) Tlf. 95864326. Flere bilder: Motor: Stereo skjult... ...og fremme... På vinterfelger: Interiør:

Takk! :D Blå AP Performance fjærer og gule Koni. PS: Vurderer å selge bilen nå..! ;) Se i Salg-seksjonen.

Det er jo en fototråd! No problem! :) Vel, da er teorien min at du ikke har merka laget du jobber med. Du har sannsynligvis merka "background" eller "background copy" i "Layers"-vinduet. Dobbeltsjekk at du har merka "Black/White"-layeret før du bruker brush tool. Du må ha merka riktig lag for å kunne jobbe med det. Lett for meg å si som har gjort det endel, men slett ikke obvious hvis du ikke har det ;)

Har aldri kjørt en motor så hardt før faktisk..! Skifta olje før jeg dro nedover, den brukte ikke en centiliter en gang..! Verken på Autobahn eller Ringen. Ingen ulyder..! B-serien til Honda må være noe av det mest skuddsikre som er laget...

Hmmmm.... er ikke helt sikker på om du skjønner hva jeg mener. For å få til ålreit redigering må du bruke "layers". Det gjør du enklest ved å trykke på den lille sirkelen som er både svart og hvit i "layers"-vinduet. Da får du en liste av forskjellige layers du kan bruke. Trykk da på "black/white". Da får du et sorthvitt lag som du kan brushe bort der du vil. Når du lager en "background copy" har du har bare kopiert bildet til et layer, ikke noe mer. Hvis du bruker brush tool på background eller background copy vil du bare tegne i bildet, og ikke ta bort elementer :)

Tusen takk! :D

Hehe! Hvis du sniker deg ut på bana når ikke funksjonærene ser deg, kan du kanskje slippe unna med stativ. Men ellers er det vel teknisk sett video-og fotoforbud inne på banen. Lettere å ha et lite håndholdt med i hanskerommet, og fiske fram når du er ute på banen ;)

Nå bruker jeg CS4, men det er stort sett det samme som CS3. Den kommentaren var fra CS2-tiden, og da var det greiest å gjøre det slik. Nå med CS3/4, er det mye enklere å bruke "Black/White" i Layers. Da kan du lage et eget lag med sort/hvitt, og så bruker du bare brush tool eller lasso tool eller hva du enn vil for å hente frem farger der du vil ha de. Easy piecy! :D Gleder meg til å se bildene dine ;)

Hei Kristoffer..! Lenge siden jeg har vært innom her nå, beklager det :/ Men ser at mye har skjedd her..! Jevnt over veldig høy kvalitet over bildene dine, spesielt Opel-og Audi-bildene. Jeg synes spesielt at det Opel-bildet øverst på siden her og det fjerde Audi-bildet satt bra. Opel-bildet var rett og slett magisk :) Konstruktiv kritikk: Ved bruk av layers (f.eks curves eller black/white) er det ekstremt viktig å være nøye, spesielt når du jobber med bilen. På Audi-bildene er det litt småfiks her og der. Det nest siste bildet: Her ser du at du har lagt en curve på bilen, fordi det sees lysere felter i et omriss rundt bilen på veggen bak. Kan fort unngås ved å gå litt nøyere til verks ;) Dette går igjen i alle bildene mot den veggen. Men nå pirker jeg voldsomt, og det er fordi det er kun småpuss å plukke på..! Bra jobba ;)

Jeg bruker Feiring Bruk ofte. Og ute på Rånåsfoss er det mye pene plasser. Sjekk fototråden min, mye derfra :)

Det er alltid søndagssjåfører der, du kan fort kjøre forbi 911'er og Ferrarier rett og slett fordi de ikke vil kjøre fort :) Men takk takk! :D

Haha, jepp! :D Har et par videoer til, på den ene kjører jeg forbi tre 911'er og tre Integra'er :D Mye søndagsbilister da. Ikke alle som vil ta ut alt av bilen :)

Ikke fullt så ille, er 1,8-litern med 170 hk standard. Er forhåpentligvis noen flere under panseret nå etter å ha bytta ECU, eksos/luftfilter og slikt. Men du må vel ha 200+ for å få utbytte av svingene opp mot Karrussell... :D

Tusen takk! :) Nå har jeg endelig fått testa den skikkelig ut på Nürburgring..! Her er en video av en full runde derfra: http://www.youtube.com/watch?v=XCBqKRCoqlU

Har hatt en super påskeferie på Nürburgring, testa ut Civic'en med nye dekk og ferske klosser. Lå veldig bra i svinga, holdt følge med det meste der. Men skulle gjerne hatt 50 hester til :/ Her er i alle fall en video vi tok med håndholdt kamera..!Enjoy :) http://www.youtube.com/watch?v=XCBqKRCoqlU

Haha! Ja, jeg så deg..! Med "Russeservice" i ruta? Kom rett fra Nürburgring faktisk..! her er noen bilder derfra: Måtte jo ta bilder av Hondaen mens jeg var i Tyskland og :)

Noen flere..! :)

Tusen takk! :) Har skjedd alt for lite her i det siste. Men nå er sommerfelga på, og motivasjonen øker..! :) I tillegg blir det tur til Nürburgring i påsken, og da blir det mye bilder...! Her er et bilde jeg tok i kveld bare for å ha noe å gjøre :)

Som tidligere nevnt i tråden, du har virkelig utvikla deg raskt...! Ascona-serien var rett og slett snacks. Meget bra..! På de siste kveldsbildene kan du trikse litt med curves og skru ned rødtonen i bildet. Da vil du få et ganske kult og nøytralt fargespekter uten den rød-oransje tonen de har nå. Ellers kult..! Keep up the good work ;)

Takk takk! :) Bare ei uke igjen nå, så er jeg på vei :) Liten endring i planene, blir ikke Proxes men Federal SuperSport 595 i stedet. Dette fordi de har litt lengre levetid samt bedre egenskaper på våt asfalt.

Tusen takk! :) Det er ikke noe fancy smæncy, bare merk det ene bildet du vil bruke, kopier det og lim inn i det andre bildet. Og så er det flere måter du kan blende bildene på, enten ved å bruke "eraser tool" for å få frem det andre bildet der du vil ha det (viske bort bildet over og la det andre komme frem), eller så kan du bare endre "opacity" øverst til høyre i lag-vinduet. Lykke til :)

Her er et par bilder av altmuligbilen min! :)

Liten update her: Går straks til innkjøp av nye Toyo Proxes til sommerdekka, og har bestilt plass på Kielfergen i påska for å dra ned til Nürburgring! :D Da blir det foto og video ;)