Muchogracias

Takk for tilbakemelding. Er dette en omfattende/kostbar jobb?

Oppdatering: 1: Har feilsøkt og funnet ut at hjullager på vestre side foran er gåent. Har kjøpt inn verktøy for å bytte dette (biltema), og nytt hjullager ligger på postkontoret og venter. 2: Låsemekanismen på bakluken fungerer nå. Plutselig gikk det an å åpne den. Lucky me! 3: Fikk tak i nye pærer hos bildeler.no. ca.700,- for begge to! Bestilte dette samtidig som jeg bestilte hjullager, felgbørste og nye pærer til parklys. Totalt: 1500,-! Billig! Bestilte på torsdag, og hadde delene to dager etterpå! 4: Angående bulken har jeg ikke fått sjekket opp i dette.

Takk for tilbakemelding. 1: problemer var ikke der da jeg kjøpte bilen, men har kommet iløpet av de siste ukene. Problemet gjelder både sommer og vinterhjul. Så jeg tror ikke det er spissingen eller kast i felgen da, ettersom problemet har kommet i det siste. Skal løfte opp bilen for å sjekke slik som du skrev, så skal jeg komme med tilbakemelding. Godt tips! :) 2: Den har stått rett og og ned (urørt siden den ble kjøpt), men problemet har kommet i samme tidsrom som ristingen. Skal ta av dekselet bak å sjekke om jeg kan se noe. Hadde vært greit å hatt det i orden. 3: xenon-lysene er orginalmontert. 5: Tenkte om noen visste om noen billige plasser. Blir nok fort en kostbar affære :) Men tusen takk for tips! nå har jeg litt å sjekke idag :)

Hei! Jeg har nylig kjøpt en 4`er GTI og nå har det begynt å dukke opp småfeil. Jeg har ikke veldig peiling på feilsøking selv, så jeg tenker å bruke forumet for alt det er verdt! :D Har fått mye god hjelp før, og setter stor pris på det. Feil: 1: "uling" og risting fra forstilling/hjul i fart. Er dette hjullager som er gåen? Har hatt av kaliper og klosser, og disse tar ikke borti. 2: Bakluken låses ikke opp av sentrallåsen. Må bruke nøkkel fysisk for å få denne opp. Noen som har en quickfix, eller tips til dette? 3: Ene xenonpære røyk her om dagen. Bør begge byttes samtidig selvom den andre er i orden, eller holder det med kun den ene? OG, er dette vanskelig å gjøre selv? 4: Starteren "kinner" litt ekstra etter bilen har startet. Er dette tegn på slitt/defekt starter, eller kan dette stilles på? Virker som den henger igjen litt for lenge. 5: Bilen hadde en bulk m/stiper på høyre hjulbue når jeg kjøpte den. Vet dere evt om noen som fikser dette relativt rimelig i bergensområdet. Det må lakkeres etter retting av bulk, så det er en fordel om dette kan gjøres på samme plass. Beklager på forhånd for dårlige forklaringer, men man lærer så lenge man lever. Setter stor pris på hjelp! :) Mvh Anders

Hehe, karbon kan være ganske rått. Tror det handler mer om å ikke overdrive. Blir det for mye av noe, blir det fort harry. Men små detaljer gjør jo helheten. Karbonspoiler og speilkappe gjør nok susen også! Tenkte å slenge på disse to : Spoiler og Speil

Takk for tipset :) Skal ta å lese meg opp litt der!

Hei. Begynner å få litt biler på tunet etterhvert, og disse skal alle poleres hvert år. Så nå gidder jeg rett og slett ikke holde på for hånd lengre, og vil derfor kjøpe inn en skikkelig poleringsmaskin. Har sett litt rundt på nettet og funnet flere, men vil gjerne ha forslag fra erfarne personer til hvilken maskin jeg bør velge. Har satt budsjettet på 3500,- (trenger ikke velge den dyreste). Hvilken maskin mener dere vil gi meg mest verdi for pengene? Setter stor pris på tilbakemelding :)

Det er et godt alternativ. Blir en del billigere fra ebay, men jeg synes denne glossy finishen var nydelig. Virker som de er dyktig.

takk for svar. Har slitt litt med å finne selv, men nå har jeg funnet en side som trekker over orginale lister. De har bilder av tidligere resultater, og det seg meget imponerende ut. Sender prisforespørsel til de idag, så skal jeg poste her nå jeg får svar. Slenger også med link under til siden: ocarbon Bilder kommer etterhvert. Nå er bilen helt orginal, så det skal gjøres litt mer med den.

Hei! Har nylig gått til innkjøp av en 2002 mod Golf GTI 4-dørs, og ønsker å gjøre noe med interiøret. Er det noen som vet hvor man kan få kjøpt interiørlister i karbon? Bilen er sort, men ble levert med interiørlister med en fæl trefarge. Om dette ikke lar seg gjøre, vil alu være andrevalget. Utvendig blir det små karbondetaljer, så jeg ønsker at dette skal gå igjen inne i bilen også. Bilder kommer etterhvert når ting begynner å komme på plass Takker for svar!

Takk for tipset :) der sa du noe! verktøyet har jeg ikke enda, så jeg må nok vente til disse ankommer fra usa. Noe mer jeg bør huske på?

Takk for tilbakemelding! Da prøver jeg på det. Har funnet ut hvordan dette skal gjøres uten å fjerne toppen også, så da blir det en mekkedag til uka :)

Hei! Har en orginal mk2 Gti 16v som bruker litt olje (1,5L per 1000km). Bilen har gått 145 000km. Dette er eneste problemet med bilen, og jeg ønsker derfor å fikse dette. Mekanisk og kosmetisk er bilen ellers 99%. Noen som vet hva dette kan være? mistenker slitt ventiltetning. Setter stor pris på tilbakemelding!

Ny update! Nå har det gått lang tid fra siste update pga flytting og skole. her er noen av delene vi har anskaffet: -Har fått tak i 15" orginale pirellifelger, noe som så fantastisk bra ut på bilen! -Har fått tak i alle vinyler fra England. -Plastbehandling for matt plast (autoglym!) -Hjulbuer (komplett sett fra tyskland) Nå gjennstår det hellakkering, nye slanger til motor, og ny grill. (orginalen er svært slitt) Så det ser ut som bilen står helt ferdig til våren 2010, og rudskogen er ikke umulig! bilder kommer så snart jeg kommer til bergen.

Men jeg hørte at man ikke fikk sentercap til 15"? Det er jo halve sjarmen med pirelli felgene.. ellers blir det nok 17" med mange spiler.. har sett det på en GTI, og det var heftig!

Takk for det =) Det blir nok bra til slutt. Noen som vet hvor man får tak i de orginale Pirelli felgene? har ikke sett de noen steder

http://i254.photobucket.com/albums/hh113/muchogracias88/Golf%20GTI/IMG_0282.jpg

0277.jpg[/img]IMG_0281.jpg[/img]acias88/Golf%20GTI/IMG_0288.jpg[/img]

Ja, da var det på tide med et fikseprosjekt, for å få tiden til å gå. Har nylig anskaffet en 83mod golf gti mk1, som skal pusses og lakkes. Bilen er gått 78 000 km!!!! Hentet bilen i Trondheim, og kjørte den til Bergen, og eneste som skjedde på veien var at kjølevannsslangen sprakk i festet. Så nå skal motor ut. Skal gå igjennom hele motoren, og skifte pakninger, slanger og lakkere toppen. Utvendig skal bilen pusses ned, og lakkeres hvit igjen. Stripene på siden, og vinylen rundt bakruten skal også skiftes, da disse var slitt. Fikk tak i disse på nettet fra England, og fikk de i posten denne uken. (Om noen trenger slike, får man tak i disse fra: http://www.volkswagenstickers.co.uk) Innvendig er bilen som ny, foruten førerstolen. Det er et lite hull på venstre side, og trekket skiftes derfor. Er et par ting jeg lurer på hvor man får tak i, så håper dere vet om noen plasser: -Hjulbuer (plast) -Venstre fremskjerm (bulket) -Setetrekk (førerstol) Bilder kommer underveis såklart! =)

Hvor er den hen? gjelder kobling av fjernstyrt sentrallås. Setter pris på detaljerte svar =)

Dropp gps telefon, og kjøp deg en liten bilplotter istedet. Har selv N95, og den er totalt ubrukelig som gps, med mindre jeg står på toppen av fjellet ved hytten, eller er ute på åpne havet. Den bruker en evighet for å finne satelitter (opptil 5 minutter på de dårlige dagene), den har ekstremt dårlig batteritid, og den faller heeeeelt ut om du kjører i en tunnel (som alle gps-er gjør, men denne er ute i 3-5 minutter etter du er ute av tunnellen) Garmin 360, eller de mindre fra tomtom fungerer meget bra. Jeg kjøpte selv N95 for å ha gps i bilen, men endte opp med å kjøpe Garmin 760 i tillegg. Har ikke angret et sekund!

Ble litt sent svar, men ja. Tenkte å legge av litt penger til militæret også, så da var det greit å spare inn noen penger. DLS = 5500,- med kasse, MDS = 1000,- med kasse, kabler og koblinger. Fungerer bra som en midlertidig løsning =)

Da var vel anlegget stort sett ferdig. Det ble et enklere oppsett pga lekasje i reservehjul brønnen bak, så jeg tok ikke sjansen på å legge forsterkeren der nede med fuktighet, så inntil dette er fikset, blir det en enkel løsning. Dls elementene ble byttet ut mot 2 stk MDS elementer pga pris. Fikk et helt nytt sett med to elementer og kasse, for 1000,-! for den prisen var det ikke noe å tenke på. 6x9 fra dls er nå spilt inn, og lyden er fantastisk i mine ører. A6-forsterkeren gjør også jobben sin som den skal, så sålangt er jeg meget fornøyd. Nå blir det neste kondensator og nytt frontsett med separat diskant. Bilder kommer såklart i nærmeste fremtid.

Neida, er mekk i norge jeg snakket om=) 4500 x 1,25 = 5625,- + frakt... sparer noen hundrelapper her i norge jeg da =) Så idag ble DLS Ultimate A6 kjøpt, og prisen ble 5271,- Er ikke noe å se på den prisen. Jeg har også kjøpt 25mm2 strømkabel, signalkabler, remotekabel,sikringsholder og glass sikringer. Så idag begynner trekkingen av kablene i bilen, så dette kan bli spennende...