HOOSIER

Ja jeg så den her om dagen, får ta å ringe han. Hadde egentlig lyst på enda mer slag...

Har man laget en tråd så må en regne litt mas.. Det er morro at folk liker bilen da. Jekkfestene er orginale,de legger seg akkurat på bakken med stål felgene. Airriden er kjøpt i usa og noe hjemme her. Mange firmaer i Sverige som har dette på hylla nå. Kostet meg ca 15 laken... Skjekk ut Gotrading.se

Kjøpte luft belgene,kompressor,styreventilene,brytere og trykk målere fra usa, slanger og fittings fra Tess.

For det første skulle en vel ha lagt seg snart... Fikk tak i clutch hus fra B2O til M46 idag så jeg vet ikke hva det blir til. Har ikke lyst til sette kappeskiva i den bilen her akkurat...

jepp big block volvo.. Har tatt over den splitt nye 2,2l til Stig T.

Sykt fet vogna di også, har fulgt med på tråden her se.:win

Er intressert i langslag veiv og råder til B20 8 bolt eller B23, helst 88 eller 90 slag så hvis noen vet om noe så takker jeg for det.

Ja koffertlokket gikk på kantene så det måtte jo gjøres noe med

Er det noe nytt eller er det julegaver for alle penga?

[/img] [/img] [/img] [/img] [/img]

Her er noen nye bilder som ble tatt i helga... [/img] [/img] [/img] [/img] [/img]

Det der er nok MIM felger, de har den smale kanten...

Summer on wheels.se i ett ord...

Ja det stemmer det at du så den der...

Det hadde jeg gjort med en gang, det er vel ikke noe problem med plassen men kan jo hende du må smi om bunnpanna eller traversen. Det er jo mange som har lagt V8 i en sånn bil så det er bare å stå på... Den grå som stod i Bilsport for noen år siden var det vel 5`er i hvis jeg ikke tar helt feil...

Ja den bilen er drit fet...

Northstar trading i Fredrikstad...

Grymt rekkehus... Fler bilder..

Takk for det.. Motor info: B20 som er borret 0.30. Stål drev. Crommoly støtstenger. Enem H3 kam. Grov vippebrygge tilpasset av Tor Øyvind Skinne. Toppen er laget av Olausen motorsport i Skjeberg med 44-38,5 ventiler og maks høvlet. Volvos gule ventilfjører. Kort insug. 45 Weber med store hals ringer. Orginal eksos manifold, 21/4 rør med 2 lyd dempere. Facet bensinpumpe. RAC clutch. org.svinghjul,kasse og bakaksel. Bremset 179hk i motor og 150hk på driven ved 7000 omdr. hos Affen... Skal ut med motor i vinter å få balansert veivparti.

Jeg måtte gi 14 laken for de pga høyere dollar kurs for 3 år siden..

Sykt rå de felgene der.. Er vel bare handle de felgene der så har du den tøffeste 140`n.. Samme felger som hva?

Bilen vil jo alltid rett frem... Begge hjula går likt hele tiden så det går hardt ut over dekk og foringer. Har du sveist så har du sveist for å si det sånn, ingen vei tilbake nei... Dette er jo en nødløsning bare hvis du har en syk motor og ikke har en diff sperre på hylla:eddie Det er sykt moro å sladde med den da, det skal sveisen ha hvis det er det du er ute etter..

Det er bare å sveise i vei det men ikke akkurat noe drøm å kjøre med...

Det er sånn det skal gjøres... Gleder meg til å se den på skauen til året... STÅ PÅ..