agepab

Fant du ut noe her, ser at du har installert C utgaven. Måtte du gjøre noe spesielt i Passaten din, jeg har en 2007 modell jeg også..

Hei, Jeg har samme greierne som blir beskrevet innledningsvis her. Har akkurat skiftet alle bremseskivene og klossene. Alle 4 bremsene hyler når jeg bremser. Skjelden jeg har hørt det så gale på en bil før. Fikk en kompis som jobber på verksted til å gjøre jobben:shake Må jeg av med bremsklossene igjen for å påføre kobberpasta på baksiden? Evt. hvor mye skal en smørre på? Hva er dette metallplate greierne, evt. hvor får en kjøpt det?

Kikket litt på dette selv, man fant aldri noen som ser like bra ut som de originale, dessverre. Men det er snart ett år siden jeg kikket så det kan jo ha kommet noe annet.

Mulig det er flexrøret ved manifoilen. Men det kan være hvor som helst. Bruk tid for å lokalisere under bilen, og ørene og øyne er vårt beste redskap til slikt.. Bruk speil for å se der du ellers ikke kan se. Evt. kan du belyse under bilen i mørkt rom for å lokalisere området til lekkasjen.

Dersom bilen vibrerer ved tomgang er det noe som ikke er helt bra. Høres nesten ut som en Lambdasonde feil, men kan vel også være luftmassemåleren. Begge gir effekttap i motor. Siden dette ikke er et mer eller mindre varig problem så kan en helt sikkert skrive av tennplugger.. Kan være spjeld også, men har mer tro på at Lambdasonde/luftmassemåleren har feil. Typisk feil ved 130.000km og oppover.

Ja jeg tror Merkeverksteder innehar bedre søkeinstrumenter. Har selv erfart at de kan si mer om motorfeil etc. enn andre verksteder.

Det har ikke stått i tidligere dokumentasjon på bilen. Har hatt denne bilen i ett års tid og synes det hele var merkelig. Hadde no den bare vært chipa da, så hadde jeg vært fornøyd jeg. Men med null effekt givende gleder er det bare ergelig..hehe Iallefall så spiller det ingen rolle med garantien, for den er ute for lengst anyway.

Den 100 HK tdi'en har en PD turbo, og mener på at det er en VNT17 som står i denne. Iallefall dersom du skal oppgradere så kan du ikke kjøre en rotasjons turbo inn på denne, men fortsette med PD. Da skulle det vel gå ann å sette inn en VNT20. Software må også oppgraderes. Jeg er kanskje på dypt vann her, men alt går jo ann! Bare en har penger og tid.. men kjekt at ting passer! Jeg har brukt turbopower.no, de er veldig bra peiling og god service. Ikke gærne priser heller. Ved kjøp av original turbo greier du å få iallefall 133 HK ut og ca 300nm.

Tror jeg betalt rundt 1000,- på MECA. Det er bedre kvalitet enn Biltema.

--

Har nettopp hatt bilen inne for en komponent test. Da jeg snakket med Møller så sier de til meg at bilen er trimmet i følge MNett. Jeg har eid en hel hær av VW turbo biler og kan si med sikkerhet at denne ikke er trimmet. I så fall må det være en ræva dårlig chip. Til og med dama flira når ho hørte det... Men er det noen som kan si meg hva Mnett er?

Synes det høres merkelig mye ut. Hvordan er bilen ellers? Lukter det rå bensin utenfor bilen?

..

Er ristingen der hele tiden eller bare ved tung gang? Det kan være spjeld, mulighet for luftmassemåleren begynner å ryke, ristingen kan også komme av at den går på tre sylindere etc.. Dessverre et problem som kan ha mange årsaker. Det beste er å få tatt en komponent test for å evt. avsløre hva som kan være gærn't.

Hei, Jeg har en Golf IV 1,8T GTI (gått 130.000) som jeg har nettopp kjøpt. Synes giret er noe rart når en enten girer i 2 eller 4. Det virker som om giret treffer noe under girstangen, blir liksom en slags liten smell i plasten. Noen som har vært borti dette, eller vet hva dette kan skyldes? Thanks..:)