Hvorfor koster styla biler så mye?

[KristianG]

Sitter og titter på biler, og så har jeg lagt merke til en ting..

Biler som har litt plastikk koster sykt mye i forhold til de som er orginal, men la

oss ta et lite regnestykke...

 

Bil til 50 000

+ Styling til 20 000

= 70 000

 

Det ser alle, men de delene man bytter ut, de er jo verdt litt de og?

 

Altså!

Bil til 50 000

+ Styling til 20 000

= 70 000

- 10 000 (Verdi av orginaldeler, bare tipper hva de er verdt)

= 60 000....

 

Men som regel vil jo bilen da stå priset til 70 000, selv om bileier har tatt av deler for 10 000...

 

Hvorfor er det sånn?

[ev1]

Det er ett meget godt spørsmål :usa: som jeg også har lurt på

[Mazda 323f]

Fordi det ikke er sånn

Bil til 50000

+ styling til 20000

= 60000- kan du kanskje få den for. Er ikke verdt nyprisen på stylingen når den står på en bil!

[shibbymann]

Jeg tørr påstå at man aldri får igjen 20 000ekstra for bilen om man har kjøt ett kit til 20lapper... Er ikke mange som får igjen det de legger i bilen ;)

[Mandel]

jeg kjøpte min forrige bil, en golf 3 1996 mod, for 69.000 .-

I løpet av 1,5 år, 30.000 km og styling/ekstrautstyr for 52.000.- fikk jeg igjen 82.000.- for den. Og det vil jeg tørre og si jeg er skikkelig fornøyd med.

Man kan ALDRI regne med at man får igjen de verdiene man har spyttet inn i en stylet bil.

[kenut]

Grunnen til at folk tror de kan få så mye for styla biler er:

- de tror de kan ta nesten full pris for stylingen.

- de tar seg grovt betalt for antall arb. timer de har lagt i bilen.

 

En styla bil er ikke mye mer verdt en en orginal en. De er ofte vanskeligere å selge.

Men om en bil er bygd på en veldig gjennomført (f.eks Andreas Vaa sin) så er det klart at bilen er verdt en del.

[eiriksmil]

f.eks Andreas Vaa sin

 

Hadde han bare droppet alu-vingen og vinylene... :shake

[Joastarlet]

vet også att i f.eks. usa så er oftere orginal biler dyrer enn styla.

nå snakker jeg om rx-7.. for de fleste er skrudd ihjæl..

[kenut]

Hadde han bare droppet alu-vingen og vinylene... :shake

 

 

Hadde han droppet: fronten, aluvingen, vinylene og måkevingedørene..

[eiriksmil]

Hadde han droppet: fronten, aluvingen, vinylene og måkevingedørene..

 

Har han måkevingdører?? Huff... :shake

[KristianG]

jeg kjøpte min forrige bil, en golf 3 1996 mod, for 69.000 .-

I løpet av 1,5 år, 30.000 km og styling/ekstrautstyr for 52.000.- fikk jeg igjen 82.000.- for den. Og det vil jeg tørre og si jeg er skikkelig fornøyd med.

Man kan ALDRI regne med at man får igjen de verdiene man har spyttet inn i en stylet bil.

Okei, du er et unntak :)

 

Men hvorfor har de så himla høye priser?

De må jo skjønne det de og, selv om de syns bilen sin er dritfet og alt det der..:S

[ssagat]

Er mange som tar betalt for arbeidstimer de har lagt ned i bilen.. selv solgte jeg nettopp en styla golf 3 med 75 hk for 85000...

[CalibR]

vet også att i f.eks. usa så er oftere orginal biler dyrer enn styla.

nå snakker jeg om rx-7.. for de fleste er skrudd ihjæl..

 

Orginale biler holder seg generelt bedre i pris viss de er i stand enn biler som er gjort med da ;)

[mr|ece]

Unggutter som ikke klarer fikse seg en "tøff" bil selv blar ofte gjerne opp uforskamma mye penger for en bil som har fått litt plast og større hjul.

Da blir prisen høyere.

Selv om jeg foretrekker og kjøpe biler som ikke er oppbrukt og henge på det jeg vil ha av plast selv!

[eiriksmil]

Charader ligger på rundt 30k, med høyere km. stand. enn min, og også i 1.3 utgave. Så, hvis/når min blir totalrenovert og nylakkert, og får senk og felger, anser jeg det som riktig å be om rundt 40k. Er det urimelig?