Hjelp GT-R folk...

[sigheri]

helpme Idag når jeg var å kjørte en runde i byen... merket jeg at bilen ville ikke lade mer enn ca0,7bar... og når det kom over det bremset nesten bilen og var en ekkel lyd...

 

Kjørte rolig hjem og åpnet panseret. Da så jeg at den øverste slangen fra radiatoren var veldig utvidet (høyt trykk)...

Er toppakningen gåen? Eller er det noen andre feil som kan gi dette symtomet? helpme

[safoll]

Hei, som sagt i telefon; Sjekk turborørene og slangene/-klemmene ut ifra turbo. Hvis det er lekkasje her, kan turbotrykket "lekke" ut, og turboen vil overvarve for å klare innstilt trykk. Høres ut som et pulserende lufttrykk hvis du prøver å lade innstilt trykk. :)

[sigheri]

Skal gjøre det imorgen tidlig.... krysser fingrene for at det er det som feiler angry

[sigheri]

Her var feilen...... en samco slange som lå mot eksosen, så det hadde blitt et lite hull der..... umulig å se uten å ta av slangen..... Ble litt lurt her jah.... Hehe

 

 

Takker for hjelpen Zwan :wave

[safoll]

Hei, fint at det ordnet seg. :)

Men hvis jeg var deg, ville jeg seriøst vurdert et lite turborør-prosjekt på bilen, og kjørt røret ut fra turbo på den andre siden av radiatoren, så slapp du at silikonslangen ble liggende innpå manifolden. Hadde spart deg noen meter med rør også.

Kom aldri igang med dette prosjektet selv, når jeg hadde bilen. :rolleyes:

[sigheri]

Tenker på det selv.... men jeg vet ikke helt hvor bra det er å sveise på turboen?

 

La foresten slangen litt lenger fra manifolden nå m'm

slik at det ikke svir seg igjennom på nytt :D

[MAZDA GT-R]

Du behøver jo ikke å sveise på turboen, er løs flens der.

[sigheri]

Er ikke orginal turbo.....

[Pookie]

Er vell Greddy turbo på den er det ikkje?

[sigheri]

ja... Mener den heter Greddy SRX 300

[MAZDA GT-R]

Orginalturbo eller ikke, det er jo en flens på den. Intercoolerrørene satt vel ikke fast på turboen når den ble montert dit. Bare å lage en ny flens og legge rørene akkurat der det passer deg.