poppet Skrevet Juli 16, 2005 Rapporter Share Skrevet Juli 16, 2005 jeg har en audi 90 2.3 som jeg har en rakle/banke lyd i, lyden oppstår ved gjevnt turtall ca 2000/2500. lyden oppstår også når jeg bare ruser bilen, blir borte når bilen blir gjenomvarm. det rare er at jeg hadde lyden på en tidligere motor, jeg ble ikke kvitt lyden så jeg byttet motor, men nå er den der igjen?! er dette en svakhet på denn type motor? håper noen har vært borti noe lignende... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Finepix Skrevet Juli 16, 2005 Rapporter Share Skrevet Juli 16, 2005 jeg har en audi 90 2.3 som jeg har en rakle/banke lyd i, lyden oppstår ved gjevnt turtall ca 2000/2500. lyden oppstår også når jeg bare ruser bilen, blir borte når bilen blir gjenomvarm. det rare er at jeg hadde lyden på en tidligere motor, jeg ble ikke kvitt lyden så jeg byttet motor, men nå er den der igjen?! er dette en svakhet på denn type motor? håper noen har vært borti noe lignende... Jepp, dette er en svakhet... det er ventiltikking du hører, og det kommer av at de hydrauliske ventilløfterene er tette/delvis tette av sot og slam i olja... Du kan jo prøve noe sånn motorrens greier, men det er vel ingen garanti for at det funker... Det beste er nok å pelle av toppen å bytte de! Forøvrig kan det lønne seg å kjøre denne motortypen på en høykvalitets syntetisk olje, gjerne litt tynnere enn produsentens anbefalinger f. ex 5w-50. Ulempen med dette er litt høyere oljeforbruk, og evt noe mere svetting/lekkasje. Siter 98 Volvo V40 1,8 aut selges i deler, PM for info! Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
poppet Skrevet Juli 16, 2005 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juli 16, 2005 Jepp, dette er en svakhet... det er ventiltikking du hører, og det kommer av at de hydrauliske ventilløfterene er tette/delvis tette av sot og slam i olja... Du kan jo prøve noe sånn motorrens greier, men det er vel ingen garanti for at det funker... Det beste er nok å pelle av toppen å bytte de! Forøvrig kan det lønne seg å kjøre denne motortypen på en høykvalitets syntetisk olje, gjerne litt tynnere enn produsentens anbefalinger f. ex 5w-50. Ulempen med dette er litt høyere oljeforbruk, og evt noe mere svetting/lekkasje. det er nok ikke ventilløfterne. de er byttet. det er en mye hardere lyd... Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.