Vangen: Saab 900i '87 Coupe -

[VeGGiz]

Din er vel finere en den på autodb? Kjøp den andre, skru litt på den og lær deg ting, så flytter du motoren og diverse over i din, og setter på et sånt erebuni kit , så har du faen meg en DRITRÅ bil, som også går godt! :D

[LaatSaab]

Ej hadde en saab 900 2,0l,den blei desverre bytta ut med ein peugeot 106..

de va gobil uten like :) hadde ett beige turbo interiør,de var fint,turbo interiør anbefala ej på de sterkaste:)

 

 

 

[VeGGiz]

Du må laste bildene opp på en internett side, og så gjøre det du har gjort for at bildene skal virke, røren :)

[el`satanical]

Artig at flere har øynene åpne for disse bilene ;) Blir sikkert bra dette her, bare du slenger inn bilder etterhvert.

 

Min neste bil blir nok 900 coupe(3dørs), eller 9000, MEN det skal være turbo. (Blir det ikke saab, så blir det nok celica ;) )

 

Uansett, stå på, og håper du bidrar til at flere skjønner at dette er kongebiler! En kompis av meg har endelig forstått det, og det hjalp godt på da han ble grundig frakjørt av en 900 turbo ;) Slike biler kan bli skikkelige ulv i fåreklær!

[LaatSaab]

Du må laste bildene opp på en internett side, og så gjøre det du har gjort for at bildene skal virke, røren :)

 

 

åkej,men ej he ganske lite peiling på data...

må få nåkken t å vise mej korsen ej gjer de,da blir de bilde :)

[Prodgl]

http://www.streetdesign.no/?go=produkt&n1=1&n2=25&n3=363

 

http://www.spoilerkit.se/index.asp?spoiler=saab∏=ett&cat=spoiler&paket=900 <--- dritpent!!!

sjekk hvordan det kan bli på din 5dørs: http://www.garaget.org/?car=74ℑ=22684

eller, er vel egentlig dette settet du trenger (hvitt, helt nederst) http://www.eyecandyracing.no/styling_tuning_saab_900.htm

 

har en 900turbo 8v selv, med store planer fremfor seg :D

 

hvite blinklysglass er pent, lakkere alt av lys bak rødt er også pent!

 

edit: glemte en ting, lakker eller mekk sportgrill utav den!

kapp den midterse linja og lakker og putt nettinggrill bak, det blir pent :)

 

 

Nei og nei og atter nei :iconsm Faktisk synes jeg det er greit hvis bilen er litt shabby :), men en fin saab skal en ikke kødde no særlig med. Grill ser nesten garantert hjemmemekka ut etter den behandlinga.

[mr.V@$$b0t|\|]

ajajajajaja :boxing

 

se her da,bra at vi får noen fra sortland her da :pray

hvem er du?

denna saaben er jo et bra utgangs punkt ,!!

lykke til :)

[Ravenous]

må du plent gjøre noe med saabgrillen, så er vel det og kappe den mitterste noe av det snåleste du kan finne på, bilen ser driiitrar ut om du gjør det..

 

det du kan gjøre er og fjerne di små plast"strekene" i di to store hulla (forstå meg rett her nå)

og klemme netting inn der, dette gjorde jeg på min og så faktisk bra ut, men, dog er det mange som gjør det

[KennethA]

En Saab 900i er etter min mening ikke no å bygge på. Ihvertfall ikke hvis du skal ha turbo og legge i masse penger. Finn da heller en 900 turbo, aero eller en 900s (import med turbo, men det står ikke på dem)

 

Har 5 kamerater som har bygd hver sin 900turbo, da jeg tror det var populært i denne bygda for 4 år siden, men felles for alle er:

-Ingen skal gjøre det igjen

-K-jetronik'en holder til max 180-190 gamp

-De har tilsammen tatt knekken på 8-10 gearkasser. 5 Av dem var forsterka av en nisse ved navn Eriksson i Sverige

-Mange frustrerte timer

-8v er no dritt

 

Resultatet blei:

1 Støken Aero med ca 200 hk og 5 gearkasser knekt. Døde i Ekebergtunellen

2 som endte sine dager bortgjemt på en låve i vente av bedre tider

1 hvit med oppimot 270 hk som blei solgt til en annen kamerat for verstingbygging

1 som er blitt strøken og er på veien og i en garasje for rep ca 40% av tida.

 

Legger ved noen bilder som du kan kikke litt på.

 

Kan legge ved prosjektforum link til den hvite(som nå er blå) seinere.

 

lykke til

[oddi]

En Saab 900i er etter min mening ikke no å bygge på. Ihvertfall ikke hvis du skal ha turbo og legge i masse penger. Finn da heller en 900 turbo, aero eller en 900s (import med turbo, men det står ikke på dem)

 

Har 5 kamerater som har bygd hver sin 900turbo, da jeg tror det var populært i denne bygda for 4 år siden, men felles for alle er:

-Ingen skal gjøre det igjen

-K-jetronik'en holder til max 180-190 gamp

-De har tilsammen tatt knekken på 8-10 gearkasser. 5 Av dem var forsterka av en nisse ved navn Eriksson i Sverige

-Mange frustrerte timer

-8v er no dritt

 

Resultatet blei:

1 Støken Aero med ca 200 hk og 5 gearkasser knekt. Døde i Ekebergtunellen

2 som endte sine dager bortgjemt på en låve i vente av bedre tider

1 hvit med oppimot 270 hk som blei solgt til en annen kamerat for verstingbygging

1 som er blitt strøken og er på veien og i en garasje for rep ca 40% av tida.

 

 

 

Kan legge ved prosjektforum link til den hvite(som nå er blå) seinere.

 

 

Den blå har blitt ufattelig stilig! Når det gjelder saabs girkasser tror jeg dette har like mye med hvordan man kjører som styrken på kassa. Vel er girkassen på disse bilene et svakt punkt, men de holder fint til mye trimming hvis man girer med innsiden av hodet. F.eks. er rivstarter på tørr asfalt veldig dumt, og i 3. gir og full gass får motoren et enormt dreimoment, og dette tar greit knekken på kassa. Hvis man er klar over dette, og unngår slike ting, så holder girkassene lenge. Min bil har gått 180 000 km nå, og girkassen viser ingen tegn til å ryke. Jeg har i det siste også trimmet bilen litt, og skal skifte olje i kassa for å prøve å forebygge eventuelle problemer senere.

Når det gjelder styling til saab er det ikke mye å velge mellom. kun airflow og aero som duger spør du meg. Bygge om en 900i til turbo.. vel.. da bør man ha en donorbil å gjøre det ut i fra, er visst ganske mye som må byttes over. Det enkleste er nok det som har blitt sagt tidligere, nemlig å kjøpe en 900 turbo. Dette bør da være en 88 eller senere, da de fikk vannkjøling dette året, og man får med seg face-liften som kom i 87, + at bremsene ble bedre (blant annet håndbrekk bak hvis jeg ikke husker feil)

Når det gjelder reperasjoner tar jeg dette med en klype salt. jeg har ikke kjørt min så voldsomt mye, men har ikke brukt mye penger på reperasjoner de 3 årene jeg har hatt bilen. Isteden har jeg vært så heldig at jeg har hatt muligheter til å kjøpe 16" aero-felger, hel-lakkering, 3" eksos og litt annet trim, senkesett (dempere og fjærer) og masse polish/bilpleieprodukter:)

slenger ved et bilde for "inspirasjon:

 

 

mvh oddi

[Pancho]

ang styling så skulle du ha fått tak i et aero kit :) er veldigt lite uorginal styling til de gamle 900'a her er det mye spennende å lese: http://www.saabturboclub.net/ du har kanskje vært der før?

svenske saab forumet <-- der kan du finne deler å slikt for en billig penge..

her er et bilde av min(offtopic):

 

[Ok`n]

hadde heller spart penga å gått for ein 2dørs!fatteren hadde ein 900 turbo før,fiberglas front,panser og skjermer i rød metallic og 180gamp!!sikkelig gobil det selv om saab ikkje er min faboritt...;)

[Vangen]

oi oi oi, har gjort mye med bilen. har bare ikke fått tid til å legge ut bilder. Bilen er nå svart med diverse dekor, vinduer sotet, annlegg satt inn, grill modifisert mm++ skal ta bilder imorgen å legge ut vist jeg får tid :)

[Vangen]

 

En liten forbedring siden de første bildene, å ja det er nøyaktig samme bil ;)

[velo]

Håper inderlig at felgbytting blir neste steg!

 

Få noe bling bling som matcher vinylen!