Ravenous

nå skal jeg være ett til rasshøl her... det mannen er ute etter er en 240 gr.a BANEBIL! for og være helt ærlig, så tror jeg ikke det er di trehundreogsnekkerbu 240`ene med automatgir og 155. han går nok for en gr.a bil som ble KJØRT på bane og ikke er registrert. håper jeg har rett i det jeg skriver her nå. (if not nevermind) personlig håper jeg inderlig du klarer og finne et eksemplar og får dette opp i skikk, og slenger MASSE bilder inn på forumet her :)

man bruker bare ikke en 900 turbo til jordebil... da er det bedre at noen andre får kjøpt den og tatt vare på den, det kryr ikke av slike biler lengre, men uansett.. sjekk opp tenninga på den ja

neineinei... den ser ut som en FORtidsbil som vi nettopp sa... fra 80tallet ;)

chrome på usafront hører hjemme og er driiitfint, men skal ikke si noe på at den bilen du nettopp posta bilde av så stygg ut, jeg likte fronten veldig bra, men føler det passer seg best med masse chrome om du har usafronten.. :) anyhu, hvis du får fatt i gamle usafronten (dobble runde) så gå for det :)

stemmer det, epa traktorer må ha trekanten bak pga farten. så folk forstår hvorfor dem kjører så sinnsyyyykt tregt ;)

du kan jo borre hull gjennom bolten og toppen av dempern og låse muttern der med en låsepinn eller noe.

kan kjøpe den jeg og få den transportert gratis til meg :)

sjekk hos volvo først, biltema holder jeg meg langt borte fra når det kommer til bremsedeler osv.. alt som har med sikkerhet og gjøre, samt oljefilter ;) men sjekk hos volvo og se hva dem skal ha, så kan du jo dette innom et random delelager ala mekonomen og sammenligne pris

hei, hadde en 86mod 900. når jeg hadde den syns jeg den var noe ork, måtte skru ofte og alt var bare bad, så tilslutt rusta den bort og havna hos knoksen(hugger) så kjøpte jeg en 240 som jeg fant ut krevde minst like mye skruing. nå skal jeg ut og se på ny 900 på torsdag :) gleder meg som en unge. positive ting: meget god bil og kjøre da spesielt på vinterføre -gode seter -god girkasse (var faktisk det i min) -nøklene i mittkonsoll (slipper dingling) -god bil og bygge annlegg i. (pioneer elsker den gamle typen saab og bruker denne i noen av reklamene sine) -++++ negative ting -ferge (som nevnt) -oljelekasje -veldig utsatt for rust i hjulbuer og dører -fremhjulsdrift (kan ikke gjøre så mye med det ;) ) -dårlige reflektorer på eldre 900 -mange klager på dårlige girkasser på sterkere biler (turbo) sikkert noe jeg har glemt i begge felt.. men noe må det ha vært med saab, siden jeg SKAL ha det igjen :)

hmmm, husker tilbake til den andre tanken jeg noensinne tanka, jeg var 18 år, og hadde hatt lappen i halvannen dag, skulle fylle, og havna inn på en ubetjent shell på forus (den er nå betjent), jeg var så fornøyd, alt var bra, fint vær, fersk lapp osvosv.. og bensinpris til... hold deg fast.. 6.15 saatan jeg savner prisene på rundt 7-8,-

hahaha, skal egentlig litt til og klare og glemme det som (normalt) lager mest lyd i bilen...

1 feil...,..

etter innførelsen av euro i tyskland, så er det blitt mye dyrere og bo i tyskland, alt er blitt mye dyrere, men lønna er den samme som før. men, for nordmenn, så er det billigere uansett, men blitt dyrere der nede enn før.

feil. AST performance = stavanger bilsportsenter. er det dem svarer med når du ringer. er personlig i boikot av hele AST pga konflikter mellom en tidligere ansatt og han som eier bilen/driver stedet. uten at jeg skal gå nærmere inn på det

personlig syns jeg det er alt for mange jalla smily`s hadde holdt med dem helt vanlige

om 240ratt passer rett på en 740 skal jeg ikke si noe på, har aldri prøvd, men grunnen til at 760/40 ratt ikke passer i 240 er ganske enkel, 240rattet har en ganske smal brønn (inderst mot pinnen) mens 7serien er helt slette på baksida, vet ikke hvordan det ville vært om du fjerna di to deksla runt stammen, men tror kansje du ville fått litt problemer med blinklys og visker hendlene

førstebilen min, en saab 900, hadde jeg store problemer med knirking fremme i en mnd elns, fant ikke ut hva det var for noe i det heletatt, skifta på dempere osvosv, til jeg tilslutt fant ut det var karoseriet som flexa.. masse, det var da jeg kjørte fint hjem satte fra meg bilen og stakk inn og leita febrilsk etter 240, en uke etter sto jeg og polerte min første volvo :) det som hadde skjedd var at det hadde rusta så masse inni hjulbrønnen at det begyndte og flekse, bilen hadde ikke gått gjennom en eu-kontroll om det så smalt i helvete sa en kompis av meg, som jobber på saabverksted, vistnok et stort problem på disse bilene, og kosta masse og fikse (8000++ for hver hjulbrønn)...

skal svare ganske enkelt på denne.. selv om du ikke vil like svaret.. nei. enkelt og greit, jeg prøvde på det samme ;)

er mange som skaffer bmwtakluke faktisk... :???: den er toveis. skal vistnok være veldig cut`n paste.. kapp av, sveis på. done

hvis han vil kjøre feilhjulsdrevet renault, så må han jo for all del det :p men ikke noe jeg ville satsa for mye på. :) er mange feilhjulsdrevne jeg hadde valgt forran den..

heh, kan gjøre sånn som ei tøs her i stavanger gjorde, tommy pissa på alt.... bmw, volvo, saab, diverse japs, osvosv, dette sto på en ultragrim orginal golf2 med TØS skrevet over hele bakruta ^^

knoksen håper dem sjekka motoren før dem klemte den, var veeeeldig lite igjen på bilen.. om noen vil kjøpe orginale beige skinnseter fra 760gle eller turbokit (desverre uten turbo) så har jeg dette liggende, sammen med am-lykter modda litt til og passe 88mod240 i tilleg har jeg en splitter ny eurolykt (høyre tror jeg)

må du plent gjøre noe med saabgrillen, så er vel det og kappe den mitterste noe av det snåleste du kan finne på, bilen ser driiitrar ut om du gjør det.. det du kan gjøre er og fjerne di små plast"strekene" i di to store hulla (forstå meg rett her nå) og klemme netting inn der, dette gjorde jeg på min og så faktisk bra ut, men, dog er det mange som gjør det

hmm, sendte nettopp min 240 til huggern, to timer etter jeg hadde sendt den inn og var hjemme uten bil eller noen som helst form for og komme meg ut igjen... så kom jeg på.. FAEN!!!! toppen... :eek: hvis ikke skulle jeg solgt deg en nyoverhalt 531 som var gått 15k siden overhaling av bilforum (volvo) :(

ååårh, dere er klar over at dere får meg til og savne gamlebilen min noe helt sinnsykt?? når det kommer til saab 900, så hold dere til airflowstyling å orginalvinger og aller helst aero+felger. det som er litt kult, er at jeg har sånn vinge som dette her: liggende i garasjen.. som, desverre ikke er til salgs, skal ha den på neste bil jeg kjøper. nemlig.. saab 900 aero 16 :) om det faktisk er sånn vinge på den bilen jeg kjøper, så legger jeg den heller ut for salg, men foreløbig så skal jeg ha den selv :) uansett, lykke til med prosjektet, dette er driiiitfine biler, heldigvis så er vi litt få som mener det, så det ender ikke opp med en haug med like biler :)