Hjelp til valg av bil (kanskje ny?)

[hemo]

Det eg er på jakt etter, er ein "vedlikeholdsfri" bil med høg køyreglede. Difor vil eg ha noko ekstrautstyr:

 

o Klima

o Cruse control

o Vebasto med fjernstyrt start

o Musikkanlegg med aktiv basskasse (ekstern lydkjelde - iPod)

 

Motoren treng ikkje å vera råsterk og ting som takluke og tillhengerfeste har eg ikkje bruk for. 90 % av tida køyrer eg utan folk i baksetet og nermer meg 20 000 km per år.

 

Forslag?

[Skamkløpt]

Du sier jo ikke noe om prisklasse? Men hva med en BMW diesel, vare. F.eks

en 525 tds

http://www.finn.no/finn/car/object;pdc=1113296245769?finnkode=5187772&sid=2anr9K_jh245763&pos=3

Dette er bare eksempel, bassen hiver du jo inn selv, og fikser motorvarmer.

Du kan jo lete litt, så finner du kanskje en uten takluke og hengerfeste også.

Så får du droppe de 10% av tiden du har folk i baksetet, og heller sende de med bussen?

[hemo]

Ja, nei... prisen bør vel vera godt under ein halv million, tenker eg...

Men om den koster to eller tre hundre, så burde banken gå fint med på dette...

 

Meiner du at ein sånn '97-modell som har gått så langt er "vedlikeholdsfri"?

[Skamkløpt]

Ingen bil er vedlikeholdsfri, de vil jo uansett trenge olje og filter et par ganger i året, samt bremser, pærer og småtteri til tider. Med vedlikeholdsfri mener du da unngå større verkstedregninger antar jeg?

Men 150000 km er ingenting på en slik diesel, så fremt de er behandlet ordentlig. Og jeg visste ikke at du tenkte på biler opp til en halv million. Når det er sagt kan en dieselmotor fint kjøres 300000-400000 km, men igjen, vedlikehold påkreves. Var bare et tips, hva hadde du tenkt deg da?

[Turbogutt]

Det eg er på jakt etter, er ein "vedlikeholdsfri" bil med høg køyreglede. Difor vil eg ha noko ekstrautstyr:

 

o Klima

o Cruse control

o Vebasto med fjernstyrt start

o Musikkanlegg med aktiv basskasse (ekstern lydkjelde - iPod)

 

Motoren treng ikkje å vera råsterk og ting som takluke og tillhengerfeste har eg ikkje bruk for. 90 % av tida køyrer eg utan folk i baksetet og nermer meg 20 000 km per år.

 

Forslag?

 

Kan dette vere noko kanskje? http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=721770

[hemo]

Ja, den siste der verka kjekk...

Eg kjøte ein '98 Passat for snart to år sida.

Satte den på merkeverkstad og sa at dei skulle fortelje meg kva eg måtte gjer og korti. Dei har utført ein del arbeid og retta ein del feil. Heile bilen skulle då vera overhalt og i beste hender.

 

No er bilen kjørt kanskje 35 000 (av meg) og det var tid for ny service:

 

o ca. 5 000,- for sjølve service'en

o ca. 17 000,- for uretta feil som no vert oppdaga (bremser, styring, etc)

o kosmetiske ting som deksler, list, steinsprut, lukt av klima, osb.

 

Er dette normalt?

Då tenker eg at det var dyre 35 000 km og har mest lyst på ny bil. Nokon som vil kjøpa den gamle? Billig?

[Skamkløpt]

Service koster penger, og ting som bremser o.l er greit å holde vedlike. Steinsprut, småriper og småskader er også slikt man må regne med blir etter 35000 km. Spørs hvordan du ser på det, det billigste for deg er sikkert å beholde bilen, nå som den nettopp har vært til service. Men samtidig blir det jo en avveining mtp salg før verditapet blir for stort. Enkelte skifter jo bil annenhvert år, mens andre kjører de helt ned. Den siste løsningen er nok den som rent økonomisk er mest gunstig, men kan gi deg en del hodebry, og serviceutgifter, hvis du ikke etterhvert tar dette selv.

[Turbogutt]

Kan dette vere noko kanskje? http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=721770

 

Interestert i denne?