Polo Classic Skrevet Mai 22, 2005 Rapporter Share Skrevet Mai 22, 2005 150-180 hk, sell bilen og kjøp deg VR6 eller GTI 16v Dieselturbo er uegnet på bensinmotor pga at de er små og bensineksos er mye varmere enn dieseleksos Siter No SPEAKERS NO BODYKITS NO BULLSHIT M3-speil, like moderne som bakrutesjalusi M3-speil, M3-sideskjørt og RS-fangere, også kalt nybegynnerfeil Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Fab Skrevet Mai 22, 2005 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mai 22, 2005 150-180 hk, sell bilen og kjøp deg VR6 eller GTI 16v Dieselturbo er uegnet på bensinmotor pga at de er små og bensineksos er mye varmere enn dieseleksos Hvorfor er det da mange som anbefaler TDK turboen? Ikke mange akkurat, men de jeg har hørt med som skal ha peiling iallefall. Siter - Nissan 200sx s13 92mod, sort - Toyota Celica 88mod GT - SOLGT - Golf III 95 mod. på 18" - SOLGT Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Polo Classic Skrevet Mai 23, 2005 Rapporter Share Skrevet Mai 23, 2005 Hvorfor er det da mange som anbefaler TDK turboen? Ikke mange akkurat, men de jeg har hørt med som skal ha peiling iallefall. Fordi de missforstår tipper jeg ? Manifolden går greit å bruk, men flensen byttes vanligvis til T3 flens G60Turbo har gjort dette på sin. Siter No SPEAKERS NO BODYKITS NO BULLSHIT M3-speil, like moderne som bakrutesjalusi M3-speil, M3-sideskjørt og RS-fangere, også kalt nybegynnerfeil Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Golf 3 GTD Special Skrevet Mai 23, 2005 Rapporter Share Skrevet Mai 23, 2005 Hiv deg i vei og prøv me det du mener skal fungere, så lærer du nok om det ikke går. HAr en kammerat som har herja og bygget turbo på en mazda 323, der tok det innsprøytning i fra en ascona, borra hull og limte dysene fast med keramisk metall, fikk tak i en tillegsprut i innsuget, klatta sammen et grenrør og brukte en turbo diesel turbo som de fant på høggern. Hadde dere sett dette opplegget hadde dere aldri trodd at det skulle gå på fram, men det gjode de, meget godt og faktisk, Begynte rolig med 0,5 bar, skrudde opp mot 1,0 bar, dette endte med 3 motorhavari, men på den 4 motoren monterte de intercooler og kjørte over 1 bar i trykk og motoren holdt, UTROLIG nok, og dieselturboen som allerede var rulla over 300 000km holdt som bare pokker og ruller den dag i dag. Men om det ikke er beregna eller godt egna eller ikke for nå være sånn, på hans bil har det hvertfall fungert, han prøvde og fant det ut. mvh Siter - 2002 Passat TDI 4 Motion - 1996 Golf GTi 16V http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?p=924976&posted=1#post924976 - 1989 Golf G60 Rallye http://forum.vwaudi-club.no/showthread.php?p=924951#post924951 (x) 1993 Golf 3 GTD Special Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Fab Skrevet Mai 23, 2005 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mai 23, 2005 Jeg prøver jeg :) Blir artig å se hvordan det går, eller kanskje ikke fult så artig? :P hehe, jaja.. Den som intet våger.... sombrero Siter - Nissan 200sx s13 92mod, sort - Toyota Celica 88mod GT - SOLGT - Golf III 95 mod. på 18" - SOLGT Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.