Skifte motor i Audi 80 B4

[MaDDoG]

Hei hvordan er det å skifte motoren ifra en 1,8l 90Hk til en f.eks. 2,3l. Blir det mye ombygging og hva er det som trengs. Hva er såfall det beste motor alternativet?

 

takker vennlig på forhånd.

[Pacmania]

Vet ikke hvor mye jobb det egentlig er...

 

Men skulle jeg valgt motor så hadde det nok blitt en 2.2 turbo som sitter i de fleste audi s biler(s2,s4,s6). Orginalt 220/230hk(spørs på modell). Disse motorene har blandt annet smidde stempler orginalt slik at man kan ta ut nærmere 400hk uten å gjøre noe inni motor'n. OZzzt har en 93 s2 som etter ryktene skal gi mellom 350-400hk (de sies også at bilen flytter på seg)..

[stigare]

Originally posted by MaDDoG

Hei hvordan er det å skifte motoren ifra en 1,8l 90Hk til en f.eks. 2,3l. Blir det mye ombygging og hva er det som trengs. Hva er såfall det beste motor alternativet?

 

takker vennlig på forhånd.

 

Bygge om fra en 4`er til en 5`er du tenker på?

Tror kostnadene kommer til å bli mye mer enn det vil smake.... :rolleyes:

[Spangen]

Det aller meste er annerledes. Du må i praksis bytte hele fronten på bilen, da rammevanger, motorfester, understell, girkasse, plassering av radiator ++ er helt annerledes..

 

I tillegg vil bilen være verdt mindre enn en original..

[Exylon]

Originally posted by Spangen

Det aller meste er annerledes. Du må i praksis bytte hele fronten på bilen, da rammevanger, motorfester, understell, girkasse, plassering av radiator ++ er helt annerledes..

 

I tillegg vil bilen være verdt mindre enn en original..

 

Er du så sikker på det??

Hvis han hadde hatt B3, slik som meg, måtte han byttet alt det, men B4 kommer jo med 2,3l, så blir det så mye å skifte da??

[gtpassat]

Hvis han hadde hatt B3, slik som meg, måtte han byttet alt det

B3 er jo også levert med 5'er

[stigare]

Originally posted by gtpassat

B3 er jo også levert med 5'er

 

Da het det audi 90 og ikke audi 80. :)

[gtpassat]

Da het det audi 90 og ikke audi 80

Vet det men det er jo b3 begge deler, regner med at det kun er travers og slikt som er forskjelligt og ikke rammevanger.

[stigare]

Originally posted by gtpassat

Vet det men det er jo b3 begge deler, regner med at det kun er travers og slikt som er forskjelligt og ikke rammevanger.

Hvis du skal bygge om en audi 80 (4`er) til en audi 90 (5`er) av b3 karossen må du hvertfall gjøre alt det spangen sa og mer til.. jeg vet ikke hvordan det er på b4. Er ikke noe som heter audi 90 av B4 så jeg vet ikke hva som må gjøres for å bytte... :rolleyes:

Men vil vel fortsatt være MYE jobb å gjøre om fra 4`er til en 5`er vil jeg tro...

[gtpassat]

Ja det er nok lettere å kjøpe seg en 90 i utgangspunktet da disse er såpass rimelige nå for tiden.

Men det lar seg gjøre men det er liten vits.

[Spangen]

I Audi 80 B3 er motorfestene helt forskjellig. Den 4-sylindrede motoren er festet i traversen mens den 5-sylindrede er festet i rammevangene, som p.g.a. dette er forsterket og har braketter for selve motorfestene..

 

Vet ikke hvordan den 4-sylindrede motoren i B4 er festet, kan hende det er enklere der, men i B3 er det veldig omfattende å bytte fra 4-sylindret til 5-sylindret.

 

Uansett er boltmønsteret på girkassa forskjellig..

[nitewlkr]

B3 heter forresten Typ 89 :)

Exyelon:B3 eller Typ 89 er levert med 2.3 den og...

hadde en slik som det var satt 2.2 T motor i....

men det er myye enklere enn å sette femmer i en som har hatt 4 cyl

[Exylon]

vi prater om Audi 80...

Audi 90 kom med 2,3 ja, men ikke Audi 80....

 

Jeg skal bytte motor i min Audi 80, og det jeg bør sette i da er en 2,0 16V...

Hvis jeg skal bytte til 5'er, må jeg skifte så sinnsykt mye, så det er ikke noe vits...

Kan jo sette i en 1,8 T, men da må jeg sikkert skifte enda mer...

Jeg har Quattro, og da tror jeg faktisk at jeg slipper å bytte noen ting når jeg setter i en 2,0 16V...

[nitewlkr]

Originally posted by Exylon

vi prater om Audi 80...

Audi 90 kom med 2,3 ja, men ikke Audi 80....

 

Jeg skal bytte motor i min Audi 80, og det jeg bør sette i da er en 2,0 16V...

Hvis jeg skal bytte til 5'er, må jeg skifte så sinnsykt mye, så det er ikke noe vits...

Kan jo sette i en 1,8 T, men da må jeg sikkert skifte enda mer...

Jeg har Quattro, og da tror jeg faktisk at jeg slipper å bytte noen ting når jeg setter i en 2,0 16V...

 

80 er levert med femmer fra 91/92 (B4)

men du skriver bytte fra 1.8 90hk den er vel kun levert i Audi 80 1.8S (typ 89) B4`ene er vel kun levert med 2.0E og oppover....

[Exylon]

"B3" har 1,8 S - 1,8 E - 1,9 E - 2,0 E (87 - 91)

"B4" har alt det andre oppover.. ;) (92 - 94)

 

AUDI 80 "b3" er 4'ere

AUDI 80 "b4" er 5'ere...

 

Rett meg hvis jeg tar helt feil....