V6 biturbo - R6 Singel turbo (ladetrykk)

[munin]

Originally posted by Øyvind Ryeng

Har man to turboer har man med 100% sikkerhet to wastegater også.

 

det vet jeg vel. har hvist vanskelig for å formidle spm mitt..

hvordan måler man hva èn av de turboene ladder med, slik at man kan justere wastgatene slik at de ladder likt? grunnen til at jeg henger meg opp i dette er at det fort kan bli en aktuell problemstilling i et kommende prosjekt.

[Turboed1]

Bruker en vanlig,hånddrevet trykk-pumpe (med manometer så du ser trykket du justerer med) og justerer så wastegatene åpner likt...før du i det hele tatt starter mølla. :)

[Øyvind Ryeng]

Originally posted by Turboed1

Bruker en vanlig,hånddrevet trykk-pumpe (med manometer så du ser trykket du justerer med) og justerer så wastegatene åpner likt...før du i det hele tatt starter mølla. :)

Dette er vel egentlig ikke nødvendig hvis en kjører med to HELT like gater med nøyaktig samme fjær? (Her er det snakk om kvalitetsvarer (les: HKS, Tial m. fl.), og ikke noe gorrjern de selger på Nille til Kr. 99,90). Hvis oppsettet er nøyaktig likt på begge sylinderbankene - er det da nødvendig å sjekke?

[Turboed1]

Originally posted by Øyvind Ryeng

Dette er vel egentlig ikke nødvendig hvis en kjører med to HELT like gater med nøyaktig samme fjær? (Her er det snakk om kvalitetsvarer (les: HKS, Tial m. fl.), og ikke noe gorrjern de selger på Nille til Kr. 99,90). Hvis oppsettet er nøyaktig likt på begge sylinderbankene - er det da nødvendig å sjekke?

Neida...det er viktigere hvis man skal stille det opp og det er justerbart. Er det låst,er det låst. :)

[SHN-Motorsport]

elektrinisk boost controller ordner vel dn biten perfekt? ;)

[munin]

turboed1: takk for et fornuftig, å inteligent svar. :)

[Turboed1]

Bare hyggelig...er jo derfor forumet finnes. :)