C20XE / Calibra turbo til C20NE

[µmega]

Heisann Folkens!

 

Nå har bestemelsens time komemt, det blir enten C20XE eller (hvis jeg får tak i) Komplett turbo med manifold fra calibra C20NE... har lett litt på nettet og kommet fra til at de finnes med turbo? stemmer ikke det?

 

Noen som vet av enten komplett turbo eller en komplett C20XE som ligger å slenger vel?:D

Har aldri montert turbo før, og trenger noe komplett, slik at det stort sett bare er "pløgg&PRAY :D "....

 

K&N filter kommer i neste uke, sammen med racing katalysator fra mantzel....

 

chip er visst hel klin umulig å få tak i til disse motorene?

 

-=Micromega=-

[ Bilder av det framtidige mini-prosjektet kommer:) ]

[drturbo]

Motoren du ser etter heter c20let. Like greit å kjøpe en slik, som å bygge noe selv.

Tommy

[Corsa Tuner]

Har nytt de kompresjonssett liggende.

Senker komp til 8.5 i c20xe, levert fra ENEM

[ZombiE]

Chip er vel ikke noe problem og få tak i?

[Corsa Tuner]

Nei, hvis det chip til xe han mener ikke det no prob ihvertfall.

 

EDS chip med plugger fra tiger speedparts koster 2000.-

[ZombiE]

Jeg fikk tak i til min c20ne og jeg... Skaffer ikke "Irquim" også dette?

[Corsa Tuner]

Jo, men han er dyrere enn EDS.

Å EDS er det som er bremset mest hos Protrim

[ZombiE]

Ok...

 

Men det beste er vel egentlig og skaffe en komplett c20let... Det skal vel ikke være noe problem og få ned i en Omega, har jo riktig girkasse og alt... Må vel bruke bunnpanna og motorfester fra Omegaen (tipper jeg) :D

 

Lykke til!

[µmega]

hmm... hva koster en C20LET sånn ca da tro?

 

Hadde gjerne kunne tenkt meg en slik... bare for å få "litt" mere futt:D

 

Har letet nettet rundt og finner ikke en Eneste En chip til min motor! Er veldig fortvila! hehe... er det noen i norge som ordner chip til C20ne?

 

Tror jeg skipper 3literproskjektet.... blir Alt for mye arbeid....

 

blir vel å gå for en C20LET hvis jeg får tak i en komplett....

 

hva er det jeg hører? Passer omega gir kasse rett på C20LET?

 

er det mere (små)justeringer som må til for at dette skal gå i orden?

 

Sitat Fra Calibra.no: """C20XE ble levert i Calibra med F20(CR) 5-trinns girkasse. Med et ombyggningssett kan man

Bruke F28, 6-trinns ifra Calibra Turbo."""

 

Tro om jeg kan få 6 trinns på C20LET? :D

 

-=Micromega=-

[Corsa Tuner]

Du får ikke 6 trinns til å passe din omega gitt, da dette er en FWD kasse. Kan sikkert modde en fra Lotus omega, men regner den som DYYYYR.

 

En c20let i dag ligger i prisklasse 20-25000.-

[joppa]

c20ne kom heller ikke orginalt med turbo, men er mange som har ettermontert.

 

eneste som blir litt vrient med "Let" i omegan er at fordeleren kommer til å ta i torpedoveggen, men det kan bygges om, får jo kjøpt fordeler flytter også.

 

ellers er det ganske "plug&pray" som du sier, hehe. bortsett fra at eksosen må bygges om litt da.

[turbomega]

Som sagt.. Fordeleren må flyttes eller montere DIS-system.

Girkassen du har PASSER, men holder ikke i det lange løp. Løsningen er en R25-28 eller innmaten fra en R28 monteres inn i det huset du har. (det gjorde jeg).

En fwd passer ikke i det hele tatt... Med mindre du skal bygge om til fwd.. :D Lotuskasse-ombygging? Nei.. Lotusomega har større girkassetunell, samt at boltmønsteret til motoren ikke passer.. Glem det. GÅR an, men er helt tullerusk å legge ut på..

 

Innløpet på turboen på C20LET må sveises om, en Valdresmafia boks på innsuget. Peilepinnerøret må flyttes, omega bunnpanne, pickup-rør, motorfester, kjølevannsslanger må mikses litt.

 

For godkjenning må hele understellet byttes. Likedumt å gjøre det med en gang, for bakakselen til 2.0en lever ikke evig.. 3.0 24v bakstellet tåler en støyt.

 

Ikke barebare å hive inn en C20LET.. Mindre arbeid å sette inn 3.0 24v. Det er bare plug and play. LET er litt triks og miks.. Men så er LET spreker også. :)

 

C20NE hadde ikke turbo originalt nei. Jeg monterte på omegaen, men nå er alle delene solgt. Funket ganske greit. Gikk ca som 3.0 24v, og da hadde jeg ikke gjort så mye.

 

Les her: C20NE med turbo!