150 hk bare.

[Per-Henrik]

Thenkte på 150hk i bilen min inn til videre jeg. Hva må jeg gjøre det? annen gasser, kam, eksos anlegg, innsug, porte topp?

 

Det er en b 200k motor.

[Hayabuza]

kjøp deg ett R-Sport kit og en b21,23,230a motor

 

bytta på en dag

[Per-Henrik]

Hadde thenkt til å beholde den motoren som jeg har. Skal jeg bytte så bytter jeg til noe sikelig greier.

 

150hk så billig som mulig uten at det suger alt for mye bensin.

[Mambo]

den bensin tingen er litt problem da..

[Per-Henrik]

Jo a. men jeg vill at bilen min skal gå saånn tålig greit. 150hk til 170hk eller no. Inn til det blir noe annet.

 

Hav bør jeg gjøre?

[Roberto]

Det er lett det, men du kan drite i det skal du ha det billig...

 

5000 for turbo kit, evt 3000 for kam, 1000-4000 for effektanlegg og grenrør, noen lapper for porting, 3000 for høvling av topp og sliping av ventiler osv...

[Per-Henrik]

Originally posted by Robert

Det er lett det, men du kan drite i det skal du ha det billig...

 

5000 for turbo kit, evt 3000 for kam, 1000-4000 for effektanlegg og grenrør, noen lapper for porting, 3000 for høvling av topp og sliping av ventiler osv...

 

B200k har for høyt kopresjon forhold til å sette på r sport turbo sett.

hadde det ikke vært det så hadde jeg nokk thenkt å sotte det på.

Men hvis noen komemr med en ide åssen jeg kan senke kom forholdet uten å bytte stempler så kom med det.

[Per-Henrik]

Kompresjon forholdet mitt er 10.0:1 har jeg funnet ut.

[Lasse_GT]

ta dobble toppakninger eller fres ut forbrenningsrommet i toppen

[240]

skaff en B23 / B230 og balanser alt inne i motoren og lett svinghjulet litt, da har du rundt 170 HK.

Det er det de gjør i original

[Mambo]

nei for de setter jo ikke på annen topp og anna kam osv.. neida ;) seff ikke

[Per-Henrik]

Originally posted by Lasse_GT

ta dobble toppakninger eller fres ut forbrenningsrommet i toppen

 

Har hørt at dobble pakninger er en dåli løsning jeg. men det funker vell. Får jeg laft nokk kompresjonforhold da?

[Breisladdern]

Originally posted by b230

skaff en B23 / B230 og balanser alt inne i motoren og lett svinghjulet litt, da har du rundt 170 HK.

Det er det de gjør i original

 

Skal være flink til å avbalansere og lette svinghjul hvis du skal øke fra 112 til 170hk..

 

Blir jo akkurat som dissa golf folka det

"fy flate fikk meg K&N filter i går, så nå har jeg sikkert 10hk ekstra"

[DaButcher]

Originally posted by Breisladdern

 

Skal være flink til å avbalansere og lette svinghjul hvis du skal øke fra 112 til 170hk..

 

Blir jo akkurat som dissa golf folka det

"fy flate fikk meg K&N filter i går, så nå har jeg sikkert 10hk ekstra"

 

ikke glem de 50hk ekstra for effektpotten

[Per-Henrik]

Originally posted by DaButcher

 

ikke glem de 50hk ekstra for effektpotten

 

Gir effekt pote 50hk?? syns det hørs mye ut jeg