p10 Skrevet August 8, 2004 Rapporter Share Skrevet August 8, 2004 Hva bør jeg se etter og være obs på ved kjøp av en Omega 3000 som har rullet 300 000km? Siter Nissan Primera LX '92 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
classic Skrevet August 12, 2004 Rapporter Share Skrevet August 12, 2004 rust! og registerkjede om det er en 24v Siter '01 Alfa 147 2.0TS SS '76 Ascona 16v Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
wilecat Skrevet August 28, 2004 Rapporter Share Skrevet August 28, 2004 Hjulbuer bak, dempertårn, kanaler, rammevanger foran, i bakkant av dørene og rundt sideblinklysa er vel de vanligste rustfellene på omega'n.. Siter "Han bak meg betaler..." Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Manta Skrevet August 28, 2004 Rapporter Share Skrevet August 28, 2004 hvis d e en 12v så bare går å går den me litt vedlikehold. itj så dyr å hold i stand heller. bruke litt bensin da. 24v e d vel reg.kjeda som må skiftes. den orginale kjeden e bra, men d lønne sæ å kjøp forsterka ei. ellers så e delene til 24v ganske mye dyrere enn 12v, men den går bedre å bruker mindre bensin enn 12v. hvis d e en 87 mod så må du vær nøye på rusta siden d va den første modellen. 87 modellen va en prøvebil å d e somregel på dæm rusta kjæm først. omega A vart bedre å bedre helt opp til B modellen. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.