Skrue som sitter

[G_Yog]

Driver å skal ta av en caliper og den sitter skrudd bak med en umbrako(eller hvordan det skrives) skrue... Men denne sitter dønn.. Noen som har no tips?

[trra]

Viktig å skru riktig vei, har dritte meg ut et par ganger på det.

Bruk en forlenger eller kjøp et sett med umbrako bits og bruk en skralle så for du mer moment. Spray på wd40 eller lignende på skruen.

[G_Yog]

Har spraya på wd-40 flere ganger.. Prøvde å tre en fastnøkkel innpå umbrako nøkkeln, og banke på den.. men den ble skjev.. prøvde også med skiftenøkkel innpå, men den knakk.. Var vel no mabojambo kvalitet..

[trra]

Viktig å bruke umbrakonøkler\bits med bra kvalitet, er du så heldig å dra en umrako rund(det har jeg gjort flere ganger) må du begynne å bore opp skruen og det er ikke alltid like lett hvis umbrakon sitter på en kødden plass.

 

Har du prøvd med skralle?

[Tombra]

Dersom du får godt feste på umbracoen, og har skikkelig verktøy, kan du prøve å slå til nøkkelen skikkelig. Skruer løsner lettere ved brå bevegelser, enn ved sakte bevegelser (som f.eks når du tar i med hånda og holder på å drite deg ut...)

[G_Yog]

Kjøpe umbrako te skralla imorra tenker jeg.. Her er et bilde:

[ElCamino]

Originally posted by trra

Viktig å skru riktig vei, har dritte meg ut et par ganger på det.

[G_Yog]

prøvd å slå også.. tredde innpå en stålstang med hull i jeg fant..

[trra]

hmm, kikka på bilde ditt, skal du av med caliperen bak så må du løsne de skruene på toppen av calipperen, trenger ikke løsne på umbrakoskruen, hvertfall sånn på golf 2.

[EvenS]

Originally posted by trra

hmm, kikka på bilde ditt, skal du av med caliperen bak så må du løsne de skruene på toppen av calipperen, trenger ikke løsne på umbrakoskruen, hvertfall sånn på golf 2.

 

På min er det i hvertfall 2 skruer på baksiden som må skrus løs, så trekkes ut før du får av callipteren.

[G_Yog]

ja mener det..

 

trra:

hvor mener du såfall? Mulig det er forskjellig på polo og golf.. sender med et bilde til:

[Stephan]

Varm opp

[VolvoTore]

Du trenger bare å løsne den skruen som jeg har ringet rundt på bildet. Deretter vipper du kalipperen opp (det kan hende du må bruke litt kraft, men det er i så fall helt normalt) og drar den av den tappen som den sitter på øverst. Det du har der er en såkalt "flytende kalipper", dvs at kalipperen beveger seg ved bremsing. Husk å tørke styretappen og skruen rene og legg på litt nytt fett før montering.

 

Altså, for å demontere kalipperen trenger du ikke å røre unbraco-skruen i det hele tatt ;) Merkelig at ingen har sett det før meg her...

 

[Hawkon]

bruk en dor/et tappjern/en skrutrekker som du lager hakk med i siden på uNbraco skruen, så banker du den rundt med hammer...

 

gjort det noen ganger, skruen blir aldri seg selv igjen men :rolleyes:

[trra]

Mener samme skruen som Volvotore har laga ring rundt, er to av de, en på hver side av caliperen.