georg19 Skrevet April 30, 2013 Rapporter Share Skrevet April 30, 2013 Hey, jeg har en bmw 320I som bruker alt for møkje bensin og har alt for stort utslepp på grunn av dette (kom ikke gjennom EU-Kontroll på grunn av det), så jeg lurte på om noen hadde forslag på hva jeg kunne gjøre får å få dette til å gå ned? Å jeg har en bremse pedal som heller ikke fungere helt, uansett for mange ganger du trør på den blir den ikke hard, men har luftet bremsene å alt og den leker ingen plass så hva kan dette skylles? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Espen Solheim Skrevet April 30, 2013 Rapporter Share Skrevet April 30, 2013 Som oftest kommer vel for høyt utslipp av dårlig katalysator evt lambdasonde, bremsene skal eg ikke si sikkert om men sjekke hovedsylinderen evt bremsekraftforsterkeren. Siter Peugot 407SW Alfa Romeo 156 Selespeed(Til salg) VW Golf IV(solgt) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
georg19 Skrevet April 30, 2013 Forfatter Rapporter Share Skrevet April 30, 2013 nå har jeg skrud av hovedsylinderen men hvordan er funksjonen på den, hvordan kan jeg sjekke at den funker som den skal? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Espen Solheim Skrevet April 30, 2013 Rapporter Share Skrevet April 30, 2013 (endret) Open the hood of your car and locate the brake fluid reservoir. It will be towards the back of the engine bay and will be a plastic cylinder filled with hydraulic fluid. If you have a manual transmission car, there will be two of these; the brake fluid reservoir is the larger one. 2 Have someone else sit inside your car and apply pressure to the brake pedal as you observe the brake fluid reservoir. If you notice fluid swirl or bubbles forming in the reservoir as they press on the brake, then your master cylinder is not functioning properly and will most likely need to be replaced. Noen bresesylinderer får du reperasjonsett til,se om det finnes til din bil. Read more: How to Test the Brake Master Cylinder | eHow.com How to Test the Brake Master Cylinder | eHow.com Endret April 30, 2013 av rainman Siter Peugot 407SW Alfa Romeo 156 Selespeed(Til salg) VW Golf IV(solgt) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Espen Solheim Skrevet April 30, 2013 Rapporter Share Skrevet April 30, 2013 Bremsekraftforsterkeren er som oftest styrt av vakum,og du må ha vakumtester for og finne ut om den er dårlig. men er du 100% sikker all luft er ute av systemet?,her er det best og lufte i rett rekefølge. Siter Peugot 407SW Alfa Romeo 156 Selespeed(Til salg) VW Golf IV(solgt) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
georg19 Skrevet Mai 1, 2013 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mai 1, 2013 hva mener du med rett rekkefølge? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Espen Solheim Skrevet Mai 1, 2013 Rapporter Share Skrevet Mai 1, 2013 høyre bak så venstre bak så høyre foran så venstre foran meiner det er den rekefølgen som gjelder din bil,om du ikkje har bremselufter så bruk ein gjenomsiktig slange. Dette synes eg gjør lufting lettere da ser du boblene mye lettere,av og til synest eg det e knall lett og lufte andre ganger krever det litt mer lufting for og få systemet tomt for luft. Gjenta lufterekefølgen flere ganger,lykke til :-) Siter Peugot 407SW Alfa Romeo 156 Selespeed(Til salg) VW Golf IV(solgt) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.