0-100?

[topfuel]

Har nå fått audien til og gå pent,med ett turbotrykk på 0,4 til 0.6 ved fullt gasspådrag,,,meeeen målte 0-100 her om dagen på 12,9 sec,,,kan jo ikke vere riktig,,,hva skal dette vere egentlig,,bilen kjenns daffen ut,men turbotrykk er jo der,,,bilen smålugger litt ved pådrag

[Golf2td]

haha:P. min s4 gjør det på 4.9sec. så er vel noe som ikke stemmer. 1,8T du har?

[Mr.X]

Burde vel klare 0-100 på 8-9 se orginalt.. Nå blir du jo frakjørt av en orginal 110hk tdi..

 

Er det noen feilkoder som kommer opp??

[topfuel]

Ja det er 1.8tq og nei ingen feilkoder,,fatter ikke dette,har jo trykk på innsug,kan det vere coiler tenning?

[Mr.X]

Har du sjekket luft masse måleren??

Er ikke sikker men lurer på om det om opp feilkoder vis det ble feil på coil. Men det er nok folk her som kan mye mere om dette enn meg. Så får vel svar når noen av dem logger på..

[topfuel]

skal sjekke denne nå,,har en bosch liggenes og en biltema sitter i

[Mr.X]

Vis du har vagcom så få noen til å kjøre bilen for deg så an du se på verdiene fra lmm mens blien er drift, eller vis du kan så er det jo best å kjøre å lagen en logg av lmm..

[topfuel]

har vagcom,men bare den enkle gratis versjon..men det og vite de riktige verdiene,,noen som vet hva det skal vere,er litt grønn på dettte,mer og lese feilkoder og slette

[topfuel]

også dette med og bytte lmm,,,noen mener at man skal resette system ved og ta av batteri,andre ikke,,hva er vel riktig,

[Mr.X]

Når du kjører så gir på rolig skal verdiene stige, som oftes vis den er def så varierer det helt vilt..

 

Har ikke eksakte verdier men kontroller signalspenningen ved tenning på (ca 1.1-1,3 volt), ved tomgang (ca 1,7-2,2 volt) og ved gasspådrag ( ca 4,5 volt). Eksakte verdier er avhengig av type luftmassemåler.

 

Ved en dårlig luftmassemåler vil signalspenningen normalt ikke komme opp i maksimalverdien, normalt over 4 volt, men ligge på for eksempel maks 3,5 volt.

Er det mistanke om feil på luftmassemåleren, kan den kobles ut. Prøvekjør bilen, den vil normalt gå bedre uten, enn med luftmassemåler.

Signalet kan også bli for høyt på tomgang. Dette fører til at systemet kompenserer med mer drivstoff, og vi får en motor som går stygt og ryker.

[topfuel]

ja da er det bare og teste dette,,,byttet til bosch lmm og synes vel det hjalp litt,får trua det opp i 0.4-0.5 bar,testet med godt pådrag,syntes bilen gjorde et lite tennings smell etterpå,ikke helt sikker

[Mr.X]

Har du prøvd å koble den vekk og prøvekjøre??

[topfuel]

skal gjøre det nå

[topfuel]

ja etter og ha kjørt en stund med bosch lmm virker bilen mye friskere,,rart at denne må kjøres inn??