Vibrasjoner i ratt under kjøring

[ZynThraX]

Hei.

 

I den siste tiden har rattet begynt å riste under kjøring, kjenner det best rundt 8 km, og under svært lite gasspågrad eller ingen gass.

 

Slipper jeg rattet helt ser jeg tydelig at rattet vibrere, jeg kan også kjenne det når jeg holder i rattet selvfølgelig.

Jeg kjenner ikke noe til vibrering i resten av bilen.

 

Noen som vet hva dette kan være?

 

bilen er en Audi A4 B6 2002 Avant

[Blondyy]

Hadde denne ristinga i rattet på en A4 før jeg også, den lekket servo olje og servoen gikk dundas etter en liten stund .

Men den ristingen mener jeg att jeg kjente mens jeg kjørte i høyere hastigheter å da.:)

[da90el]

Regner med det skulle stå 80 kmt, i så fall er det ubalanse i et eller begge forhjulene. Få balansert det før du begynner å bruke mye tid på andre lite sannsynlige ting.

[ZynThraX]

Hehe, riktig jeg mente 80 km/t :P

 

jeg føler jeg er veldig flink til å innbille meg lyder o.l. fra bilen :P synes jeg hører lyder hele tiden uansett hvilken bil jeg sitter/kjører i. :P

 

Men denne ristingen er ikke til å unngå, men jeg prøvde igår å fylle 2,6 bar i dekkene istede for 2,4 som jeg hadde, og det virker som ristingen har blitt litt mindre., men ikke helt forsvunnet.

 

Det er ikke lenge siden dekkene ble avbalansert, jeg regner med de skal være ok da.

[ZynThraX]

Jeg har ikke sett noen tegn til at bilen lekker noe servo olje, verken drypp eller når jeg måler i olje beholderen. Hører heller ikke noe lyder eller ulyder fra servo. Så jeg håper den er ok ;)

[kjetilvxz]

Hei, det er mange ting som kan forårsake risting i rattet. Det kan være som nevnt ovenfor at det kan være ubalase i dekkene. Det kan komme av at ballanseringslodd er ramlet av - eller skade på dekk og felg (kantstein med videre). Andre årsaker kan være slakk i forstillingen - bærekuler, endeledd til styre stag. Det er også nevnt servostyring, men i såtilfelle er det snakk slakk i tannstangen/styresnekke.

 

Det kan videre være hjullager slakk - men da ville du høyt sansynlig hørt en forferdelig romlelyd.

Det kan være bremseskivene som er skjeve - men da opptrer ristingen ved nedbremsninger.

Du kan også få ristning i ratt ved at du har skjeve drivaksler (drivaksler i ubalanse) - men da vil ristingen som regel opptre ved gasspådrag og merkes veldig godt ved gasspådrag i sving.

 

Det du bør gjøre er å starte med å se over dekk og felger - få de eventuelt balansert på nytt.

Kontroller om du kjenner slakk i forstilling - ved å jekke opp bilen og kjen om det er slakk opp og ned og sideveis. Er det slakk opp og ned kan d være bærebroforinger / kuler. Er det slakk sideveis kan det være endeledd / tannstang. Og er det slakk alle retninger kan det være en kombinasjon av dette - og/eller hjullager.

 

Håper du er litt behjelpen:-) God helg