Girebirger Skrevet Desember 19, 2010 Rapporter Share Skrevet Desember 19, 2010 Hei, jeg skal plane toppen på Golfen min, for å få høyere kompresjon, hvor mange mm kan jeg plane den, er det for mye med 1,5 mm? Siter Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Quattro73 Skrevet Desember 22, 2010 Rapporter Share Skrevet Desember 22, 2010 1,5mm går som regel bra, alt etter hvilken kam du har. Siter Bilforumet.no Administrator Lag en tråd om du lurer på noe, ikke send PM. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Girebirger Skrevet Desember 23, 2010 Forfatter Rapporter Share Skrevet Desember 23, 2010 1,5mm går som regel bra, alt etter hvilken kam du har. Jaokai, da blir det 1,5 mm pluss moms :D :D Siter Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Quattro73 Skrevet Desember 23, 2010 Rapporter Share Skrevet Desember 23, 2010 Jaokai, da blir det 1,5 mm pluss moms :D :D Har du en motor som i utgangspunktet har 10:1 i komp der toppen gjerne har vært planet fra før, samt en kam med mye løft så kan det gå ille om du tar for mye. 1 mm går alltid bra, skal du ta mer enn dette så bør du vite hva du driver med ;) Siter Bilforumet.no Administrator Lag en tråd om du lurer på noe, ikke send PM. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Girebirger Skrevet Desember 24, 2010 Forfatter Rapporter Share Skrevet Desember 24, 2010 Har du en motor som i utgangspunktet har 10:1 i komp der toppen gjerne har vært planet fra før, samt en kam med mye løft så kan det gå ille om du tar for mye. 1 mm går alltid bra, skal du ta mer enn dette så bør du vite hva du driver med ;) Motoren er en original 1.6 liter forgasser, det er ikke noen kvasskam eller noe annet trim på den, men jeg spurte en bilmekaniker om hvor mye jeg kunne plane toppen, og han sa at det kom te å gå fint med 1.5 mm :) Siter Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Housey Skrevet Desember 27, 2010 Rapporter Share Skrevet Desember 27, 2010 hvorfor skal du da plane toppen om det er en klinisk original bil ellers? og kun heve kompresjon har ingen vesentlig nytte Siter Golf II 16vT Syncro Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Girebirger Skrevet Desember 29, 2010 Forfatter Rapporter Share Skrevet Desember 29, 2010 hvorfor skal du da plane toppen om det er en klinisk original bil ellers? og kun heve kompresjon har ingen vesentlig nytte Det sier seg selv at med mere kompresjon, så blir det mere effekt, jeg kommer ikke til å få 50 hk mer, men jeg blir vel kanskje å merke det litt. Siter Varför FWD? Jo, för RWD är som att sätta hästen bakom vagnen. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.