kladden17 Skrevet Juli 2, 2010 Rapporter Share Skrevet Juli 2, 2010 har jo da en 91 mod golf 2, med 1,8l motor, med et lite problem, etter jeg har vært ute å kjørt litt å stopper bilen, så blir det så utrolig varm og vannet i kjøle annlegge koker, det verste er at når jeg stopper bilen så kommer alt det kokende vannet i retur å renner ut igjennom det hullet som er på toppen av den lille tanken bak batteriet, noen som veit eksakt hvor jeg skal lete etter feil eller hva det er som er i veien, for orker ikke leve med detta probleme i all evighet, søker ydmykt om hjelp fra dere som kan litt:( håper på raskt svar, toppen er byttet for ikke lenge siden å ny topp pakkning å bolter ble satt inn så det skal ikke være probleme håper jeg. Siter vw golf mk2 1.8 (vraket) nissan almera n15 1.4l (vraket) vw golf mk2 1.8 (selges </3) Saab 9-3 s 2.0i (selges) Passat B5 1.9 tdi (Prosjekt) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
|Hitman Skrevet Juli 2, 2010 Rapporter Share Skrevet Juli 2, 2010 Termostat og vannpumpe? Siter Inside every small problem is a large problem struggeling to get out. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Housey Skrevet Juli 2, 2010 Rapporter Share Skrevet Juli 2, 2010 kan rett og slett være luft som gjør det :) hadde samme problem på en gammel golf jeg hadde med 1.8 monojet var rett og slett luft som sperra for strømningen :) kan og være thermostat. og eller tett radiator/register Siter Golf II 16vT Syncro Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
kladden17 Skrevet August 12, 2010 Forfatter Rapporter Share Skrevet August 12, 2010 har tatt ut toppen, slipt toppen, satt i ny toppakiningssett. bytta vann pumpe, men nå er det problem med at det kommer vann i olja, har bytta olje og olje filter men er fortsatt like ille, noen som veit hvorfor?`må jeg bytte toppen? noen som har topp til salgs? Siter vw golf mk2 1.8 (vraket) nissan almera n15 1.4l (vraket) vw golf mk2 1.8 (selges </3) Saab 9-3 s 2.0i (selges) Passat B5 1.9 tdi (Prosjekt) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Housey Skrevet August 23, 2010 Rapporter Share Skrevet August 23, 2010 bytta du topplokksbolter? disse motorene har jo egentlig ikke strekkbolter standard. men kan være lurt uansett om dette har blitt gjort før. kan få ijevnt trekk. og dertilhørende lekkasje etc Siter Golf II 16vT Syncro Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.