blafre lyd av turboen?

[realace]

"lagre" trykket..? Yeah, right. Trykket bygges og slår tilbake, bygges og slår tilbake gang på gang det, rundt 20 ganger i sekundet, derfor det låter cha-cha-cha-cha-cha uten dumpen... det gjør det inntil man har brukt opp tilgjengelig energi til å spoole opp til overtrykk... 300 rpm raskere MELLOM girskift...? Da lagger den isåfall ikke bare litt... om den kom 300 rpm raskere ved første pådrag i et gir uten dump, da lakk dumpen din ganske realt..

 

Dump er ingen bakdel å ha, men før man har prøvd kjøre uten det på et kjøretøy under et halvt tonn som man merker den massive eksosbremsen man får, så skjønner man ikke bedre..

 

Resultatet kommer vel ganske så enkelt at det er mye mindre volum som må fylles med trykk. Hvis du ser på WRC motorene så er rørene ekstremt korte og tynne. Spurte en Italiener på ett WRC løp og det var enkelt å greit mindre volum som må fylles før trykket kommer opp. Dumpen på evo sitter på en ganske lang slange. Ved å eliminere bort den T-en så får man ett vesentlig mindre volum å trykksette.

 

Mvh

[Turboed1]

Resultatet kommer vel ganske så enkelt at det er mye mindre volum som må fylles med trykk. Hvis du ser på WRC motorene så er rørene ekstremt korte og tynne. Spurte en Italiener på ett WRC løp og det var enkelt å greit mindre volum som må fylles før trykket kommer opp. Dumpen på evo sitter på en ganske lang slange. Ved å eliminere bort den T-en så får man ett vesentlig mindre volum å trykksette.

 

Mvh

 

WRC-gutta dumper selvsagt ikke ut luft i atmosfæren. Enhver som gjør det i en klasse med restriktorer ber om å tape. Og trykk i seg selv er ikke det som ønskes, det er økt massefløde. Med restriktor hindres masseflødet ved inngangen, og da trenger man ikke rør til mer enn rundt 300 hk, med andre ord er "pinglete" 2" rørgater mer enn nok da de holder fint til en luftmengde tilsvarende 350-400hk. Å bygge rør til en restriktorløs bil med 900 hk med WRC-mål er som å trygle om lag, for de små rørene da hindrer masseflødet over 400 hk og dermed effekten. Hjelper ikke med masse trykk hvis trykket faller tvert i plenum pga for lite volum og tilgang av trykksatt luft.. :)