Rínerion Skrevet Januar 6, 2010 Rapporter Share Skrevet Januar 6, 2010 Nå har jeg gjort det meste jeg kan komme på etter kunstens regler for å finne ut hvor det tikker. Tikker uansett om bilen er kald eller varm. Den følger også turtallet. Er en e39, 523 m52 enkel vanos. La merke til tikkinga når gradestokken gikk under 20 grader. Er markant tikking. Nesten ikke hørbar med panseret igjen, men øredøvende når panseret er åpent. Trolig kun èn ventil/dyse. Har sammen med tikkinga fått en lugging ved pådrag, veldig merkbar under 2000 rpm. Virker som at helt usystematisk får ikke bilen bensin til en sylinder. Derav tanken om dyse som tikker. Har prøvd følgende: Dyserens Kondensfjerner Byttet olje fra 10w30 delsynt til 5w30 helsynt. Har også prøvd å lytte med skrutrekker div steder på motoren, og hører en tydlig tikkelyd på fuelrailen. Alt dette gjort i dag, og bilen er blitt kjørt 3 mil etter byttet. Ble kjørt god og varm. Men "problemene" er der fortsatt. Jeg tror kulda spiller en liten rolle her, men frykter bilen har fått denne tikkinga "kronisk". Har søkt på forumet, men finner lite pr nå. Trenger sårt tips. Siter ----------------------------------- BMW 1997 523iT E39 x BMW 1991 520i E34 x MB 1986 190i (Solgt og takkjørt uka etter) x Ford Mustang 1969 302 (Desverre solgt til en med mer tid og penger) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.