Ladetrykks problemer 1,8T AEB? Back to the old days..

[c20let2k]

Lenge siden jeg har skreivet noe her inne nå, siden jeg ikke har hatt noe audi..

 

Nå er det sånn at jeg styrer med en 1,8T 98 AEB motor, med litt problemer.

 

I starten fjuska den men etter pluggbytte og grunnstilling av gass spjeld så var det ute av verden.

Den er chippet med ts-racing software, men vil ikke lade mer enn 0.5-0.6 rundtom og det stabilt og fint, LMM er bytta og N75 kan vel utelukkes.

Nå har jeg ikke holdt noe spess på med de orginale K03 turboene, så hva kan videre være problemet da?

Mener og huske noe med acumulator, evnt wastegate stag?

Har ikke gått i gang og sjekke dette enda, men vil starte i morgen og hadde vært greit med noen tips :)

[Drunken_M]

Beste er å sjekke med vag com å se om du finner noe feilmelding.

Husker jeg lada rundt 0.5 når min gikk i nødmodus en gang, var fordi jeg hadde hatt trykklekasje å ikke fått slettet feilkoden etter fiksa den.

Hvis du ikke har trykklekasje eller noe feilkode på noe n75 eller noe sånt. Da ville jeg sjekket wastgaten på turboen om den funker som den skal.

[Northhomie]

Hva skal AEB'ene lade originalt? Synes min lader skummelt lite.

[Drunken_M]

Er ikke uvanlig at wastegate lokket er probleme på disse orginalturboene.

orginalt lader de vel mellom 0,5-0,7 mener jeg. Aldri hatt en orginal 1.8T jeg da.

[Northhomie]

Er ikke uvanlig at wastegate lokket er probleme på disse orginalturboene.

orginalt lader de vel mellom 0,5-0,7 mener jeg. Aldri hatt en orginal 1.8T jeg da.

 

Da bør jeg undersøke litt jeg også kanskje.. Lader ca 5 PSI på max (14,7 PSI = 1 Bar..) det er vel litt vel lite.

[Drunken_M]

Den lader nok grunntrykket som vil si at den går i nødmodus om den lader så lite.