kroffer Skrevet Januar 18, 2004 Rapporter Share Skrevet Januar 18, 2004 Jeg har et problem med bilen min, men er ikke sikker på hva det er. Det er en '86 320i, med portet topp og grenrør med et 323i eksosanlegg. Det som er: Bilen ryker fælt! Altså det kommer mye mer eksos uttav den enn normalt. Men røyken er helt hvit og lukter ikke noe spesiellt. Altså er den ikke grå eller stinkende. Jeg tror også at jeg har forbruk på kjøleveske. På den check-tingen inne i bilen så lyser det på motoröl og kuhlerwasser. Jeg har peilet oljen og det er tilstrekkelig! kjøleveskelyset kommer på allerede før motoren har oppnådd arbeidstemperatur. Det er også tilstrekkelig med kjøleveske. Jeg tror det har vært slik siden jeg kjøpte bilen i oktober. Den beste diagnosen jeg har kommet frem til er at toppakningen ikke er tett, trenger ikke nødvendigvis å være mellom sylindrene. Og at det da blir noe tull med kjølevesken og øljetrykket..? Noen andre som har en bedre ide? Hvis det er noe som er uklart i forklaringen min, så spørr gjerrne slik at jeg kan utdype :) Siter æ hadde først en honda shadow, så en bmw 320i, men nu, ja nu går æ.. eller får æ haike? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
jarli Skrevet Januar 18, 2004 Rapporter Share Skrevet Januar 18, 2004 Originally posted by kroffer Jeg har et problem med bilen min, men er ikke sikker på hva det er. Det er en '86 320i, med portet topp og grenrør med et 323i eksosanlegg. Det som er: Bilen ryker fælt! Altså det kommer mye mer eksos uttav den enn normalt. Men røyken er helt hvit og lukter ikke noe spesiellt. Altså er den ikke grå eller stinkende. Jeg tror også at jeg har forbruk på kjøleveske. På den check-tingen inne i bilen så lyser det på motoröl og kuhlerwasser. Jeg har peilet oljen og det er tilstrekkelig! kjøleveskelyset kommer på allerede før motoren har oppnådd arbeidstemperatur. Det er også tilstrekkelig med kjøleveske. Jeg tror det har vært slik siden jeg kjøpte bilen i oktober. Den beste diagnosen jeg har kommet frem til er at toppakningen ikke er tett, trenger ikke nødvendigvis å være mellom sylindrene. Og at det da blir noe tull med kjølevesken og øljetrykket..? Noen andre som har en bedre ide? Hvis det er noe som er uklart i forklaringen min, så spørr gjerrne slik at jeg kan utdype :) Så lenge den ikke bruker vann, er nok alt i orden:) Det er ganske normalt at disse bilene lager en del røyk når det er kaldt.. Det som gjør at Kuhlwasser dioden lyser, er sikkert at føleren din er ødelagt..og motorolje dioden lyser visst oljenivået er på midten av peilepinnen og nedover Siter -520i e39 97mod -740i e38 94mod (under oppbygging) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
kroffer Skrevet Januar 18, 2004 Forfatter Rapporter Share Skrevet Januar 18, 2004 Men den ryker SERIØST mye! kompisen min sin 323i ryker ikke på langt nær like mye... Siter æ hadde først en honda shadow, så en bmw 320i, men nu, ja nu går æ.. eller får æ haike? Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
ClusterOne Skrevet Januar 18, 2004 Rapporter Share Skrevet Januar 18, 2004 Høres ut som ei toppakning. Har du peila olja og sett etter om den e grå? Skru av lokket te ekspansjonstanken og se om det boble mens motorn går på tomgang. Siter Volvo V70 D5 Premium 2003 Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.