Tung på bremsepedalen med G60-bremser.

[Vegard]

Har satt på G60-bremser på golfen, men opplever at den store bremseopplevelsen uteblir. Har nye Brembo skiver og Greenstuff klosser. Andre jeg har snakket med sier det samme, mens andre sier at det bremser godt selv med de små skivene.

 

Er det bremseservoen som ikke gir nok kraft?

 

Er det ulike modeller som gir ulik kraft?

 

Noen med erfaring???

[Skillz2k]

Har du byttet til større hovedsylinder også eller bare byttet bremsene over??

[Vegard]

Originally posted by Skillz2k

Har du byttet til større hovedsylinder også eller bare byttet bremsene over??

Byttet til 22 mm master, ja.

 

Men bilen var tung på bremsen før byttet også, mens enkelte andre Golfer er ganske lette på pedalen.

 

Å kænn slikt kåma ta???

[Skillz2k]

Hva med bremsekraft forsterker? har du byttet den og?

 

Bare lurer fælt fordi jeg skal bygge g60 bremser på gti'n så planen var å kjøpe ny master og bruke bremsekraft forsterkeren.

 

Kjøpte du noen deler nytt?`?

[Vegard]

Alle deler som er skiftet er erstattet med nye.

 

Bremsekraftforsterkeren er ikke byttet.

 

Jeg har en mistanke om at det er enkelte bremsekraftforsterkere som ikke har spesielt stor effekt, mens andre gir god bremsehjelp.

 

Er interessert i å finne ut hvilken som er best.

[kimoajajaj]

Siden det nå var snakk om bremser..

 

Det skjelver litt i rattet mitt når jeg bremser i fart, dette kommer vell av litt skjeve skiver right?

[Skillz2k]

hvor får en kjøpt ny hoved sylinder til en fornuftig pris da?

 

Mekonomen tar ca 1500 kr for en .

 

Hvor har du kjøpt din vegard?

[G60Turbo]

Har hatt samme erfaringen.....

 

Brukte bremsekraftforsterker fra 16v med tilhørende master, det funka kanonfint, følsom og "myk" pedal, blokkerte "lett" i 180kmt med 215-40-16 ;)

 

men så gikk bremseservoen i stykker en fredagskveld..... :( og det var utstilling dagen etter! leta litt i gammelt skrot og fant en servo fra en 1.8 (samme som 1.6 forresten), fikk bytta etter litt stressmekking og var ferdig utpå natta en gang, sto faktisk ute og det ar mørkt nok husker jeg, men heldigvis var den den fine årstiden :) var no forskjell i "dødpunktet" på pedalen etterpå, så bremselyset sto på hele tiden, så litt plast på bremselysbrytern måtte modifiseres ned 1cm elns....

 

syntes bremsene fungerte like godt som før....

 

men så kom vintern.......

 

og så kom våren

 

og så kom første kjøreturen! :D

 

men bremsene var ikke hva de var syntes jeg :(

 

nå var den "hard" på pedalen og måtte nærmest bruke begge beina for å blokke i 50.....

 

jaja, beleggene har blitt gamle og pensjonert seg og flytta til syden tenkte jeg.... satte på greenstuff, kjørte dem inn. ingen forskjell.... :( bytta servo+master fra en jeg visste funka, fra en 1.6, men den store forskjellen uteble..... var akkurat like dårlig

 

så nå blir det 16v servo igjen, får håpe det gjør den "store" forskjellen..... håper jeg finner igjen 16v mastern og....

 

synes uansett det er rart det her.... er 110% sikker på at bremsene var like gode etter første byttet, kjørte jo mye bane og da hadde jeg goooode bremser husker jeg... har lufta systemet maaaange ganger... pedalen min er blitt hard og ufølsom! snufs!

[Skillz2k]

Men hvordan er det med bremse servoer og hoved sylindere.

 

Passer de over hverandre?

 

Vil en Servo fra en gti 8v passe sammen med hovedsylindere med 22 mm?? i motsetningen til de andre på 20 mm??

 

og har noen noen priser på nye hoved sylindere?

[G60Turbo]

passa om hverandre i mitt tilfelle så....

 

er vel bare 2 typer servoer og 2 typer mastere

 

er litt forskjell i "akselen/staget" på servoene, så padalen blir litt annerledes, men ike noe problem.

 

men, beste er nok å bruke alt fra 16v

 

http://www.mekonomen.no for priser

[Skillz2k]

finnes det ikke noe billigere enn mekonomen??

 

Ser i The golf at de reklamerer for 16 hoved sylindere til 400 kr eller noe. Men i følge Etka så er det forskjell på hoved sylindere fra venstre og høyre styrte biler.

[Vegard]

Originally posted by Skillz2k

hvor får en kjøpt ny hoved sylinder til en fornuftig pris da?

 

Mekonomen tar ca 1500 kr for en .

 

Hvor har du kjøpt din vegard?

Kjøpte min hos Møller, er medlem i VACN og fikk 25% rabatt. Da ble det billigere enn Mekonomen.

[Vegard]

Originally posted by G60Turbo

passa om hverandre i mitt tilfelle så....

 

er vel bare 2 typer servoer og 2 typer mastere

 

er litt forskjell i "akselen/staget" på servoene, så padalen blir litt annerledes, men ike noe problem.

 

men, beste er nok å bruke alt fra 16v

 

http://www.mekonomen.no for priser

Bilen min er GTI16V, -86 mod. Den servoen gir ihvertfall ikke noen sjokkartet bremseeffekt. Har kjøpt en annen brukt på hoggeren, den koster 4 store ny hos Møller og Mekonomen fører dem ikke.

 

Håper ihvertfall det skal bli bedre...

[Mk2-16v]

Originally posted by G60Turbo

Har hatt samme erfaringen.....

 

var no forskjell i "dødpunktet" på pedalen etterpå, så bremselyset sto på hele tiden, så litt plast på bremselysbrytern måtte modifiseres ned 1cm elns....

 

Bare så du veit det så er den bryteren justerbar, du hadde ikke behøvet å modifisere den.

Ville bare informere deg om det ;)

[Vegard]

Originally posted by Mk2-16v

 

Bare så du veit det så er den bryteren justerbar, du hadde ikke behøvet å modifisere den.

Ville bare informere deg om det ;)

Du slet jo med det samme problemet, har du tenkt noe over mulige feilkilder?