Hva er norges råeste bil etter DIN mening?

[merce-123]

litt vanskelig å plukke ut EN, men dette er en av dem:

 

shs performance 242: 917hk - 1105nm, grunnen til at jeg liker denne best er enkelt og greit, utseende, effekt, bil som skiller seg ut fra mengden.

 

Endret Mai 21, 2009 av merce-123

[volvo140lover]

[CivicLars]

Polly :)

[Mondeo]

Holder en knapp på Polly.

[Exposito]

litt vanskelig å plukke ut EN, men dette er en av dem:

 

shs performance 242:

 

min stemme går til 242'en, den er RÅ!!

[MoFoCo]

Av disse to må det bli Polly. Tøfft bilde også.

[Margido]

Kan dere ikke skrive litt om bilen dere synes er råest? Så vet de som ikke kjenner til bilen hva som er under panseret og ellers.

[Viking067]

Norges råeste bil er under bygging.

 

Men Polly sin er verst. :D

[merce-123]

Norges råeste bil er under bygging.

 

 

kan du utdype dette litt så man vet hva det er snakk om eller når den er ferdig sånn ca f.eks?

[Viking067]

kan du utdype dette litt så man vet hva det er snakk om eller når den er ferdig sånn ca f.eks?

 

Nei. :cool:

[CivicLars]

Norges råeste bil er under bygging.

 

Men Polly sin er verst. :D

 

Neinei, Polly sin er vel ferdig den ;)

 

 

Polly:

 

Vi tar en kort titt på bilen, en Pontiac Trans Am, samt litt tekniske data.

Bilen ble kjøpt i 2000, og har hatt flere forskjellige motorkombinasjoner.

 

Prestanda på bilen med siste motorkombinasjon, 540 cid kompressor, 1407 hk:

 

0-100 km/t: 2,23 sek,

0-200 km/t: 5,55 sek

0-300 km/t: 12,22 sek.

 

 

 

0-201m: 5,91 sek-205 km/t,

0-402m: 9,19 sek-202 km/t (Girkassen røk, 249 km/t i draget før. Bilen går en høy 8'er).

60 ft: 1,45 sek.

 

 

Høyeste målte hastighet, og ny Europarekord for gatebiler, ofisiell måling fra ATP-Papenburg-banen i Tyskland: 407.134 km/t. Det regnet da rekorden ble satt. Bilen akselererer framdeles! Håper på tørt føre neste gang!

 

Bil: 1986 Ponitac Trans Am.

 

 

 

Eier: Pål Arvid Blytt, Bergen, Norge.

 

 

 

Motor: 540" Donovan aluminiumsblokk med Dart topper og spesialbygget innsug. 4.50" boring og 4.25" slag. Cailles billett veiv, Oliver staker, JE stempler. Spesialdesignet kam, Jesel 1.7 shaftvipper. Autronic Motorstyring, MSD fordeler og tenning. Tørrsumpsmurning med eksternt reservoar. Procharger kompressor type stor, håndbyggede innsug og eksos manifolder.

 

 

Drivlinje: ZF 6 trinns preppet girkasse.

Top speed på 5 gir,

6 gir er til høyhastighets "cruising" 300 km/t ved 2.700 o/min.

 

 

 

Forstilling: Bærearmer montert på uniballs. Spesiallagde Bilstein coilover støtdempere laget i samarbeid med Mobeck Tekniske.

Justerbart stabilisatorstag.

 

 

 

Bakstilling: Fulltflytende 9" Ford med DPS aksler. Lettet aluminium senterseksjon med Torsen differensial. 2.47:1 utveksling. Håndlaget justerbar torque-arm bakstiling med uniballs.

Spesiallagde Bilstein coilover støtdempere laget i samarbeid med Mobeck Tekniske.

 

 

 

Bremser: 360mm flytende ventilerte skiver og firestemplede Baer calipere foran, 325mm flytende ventilerte skiver med firestemplede Wilwood calipere bak.

 

 

 

Hjul: BBS 9x18" foran, og 12x20" bak. Dekk byttes fortløpende...

M/T ET Street 30/13,5 - 15 for dragracing.

 

 

 

Lakk: Sort

 

 

 

Inredning: MOMO Corse racingstoler, Autometer instrumenter, Simpson firepunktsbelter. Bur.

 

 

 

Vekt: 2125 kg inkl fører, kartleser og full tank (180 liter drivstoff).

Vektfordeling: 50/50% ved halv tank.

 

 

http://www.pollymotorsport.no/index.php?mapping=2

[Lille Ole]

Polly TransAm'en er helt sjuk ;)

[volvo140lover]

En bil som bare kan kjøre rett fram, er ikke kult!

 

En topfuel er jo mye bedre, det går rett fram mye fortere!

[MoFoCo]

En bil som bare kan kjøre rett fram, er ikke kult!

 

En topfuel er jo mye bedre, det går rett fram mye fortere!

 

Er det Polly-bilen du tenker på?

[CivicLars]

En bil som bare kan kjøre rett fram, er ikke kult!

 

En topfuel er jo mye bedre, det går rett fram mye fortere!

 

Den kjører ikke bare rett frem for å si det sånn!