Audi C4 S6 2,2TQ - Starter ikke

[|Hitman]

Høres ut som veiva har gått ut av lageret og låst hele motoren eller tilsvarende synes jeg.

Ihvertfall siden du ikke engang får den til å gå rundt når du dytter.

 

/Hit

[sPHERE]

Hva må evt. byttes hvis det er som du sier?

[|Hitman]

Har du eventuelt automat?

 

Har du automat kan det være girkassa som har problemer.

 

Om ikke, og bilen står i høyeste gir og du ikke klarer å dytte bilen, og motoren heller ikke går rundt i fri på startmotoren, så vil jeg nesten tro du har en havarert motor. Om da enten veiva er låst, kamremmen revet av etc snakker man om betydelig kostnad ihvertfall. :(

Siden du hørte et bang ville jeg tatt av dekslene forran og sett på kamremmen først. Om noe slikt har skjedd ville det nok ikke kommet opp i Vag-Com heller, pga at Vag-Com bare finner systemfeil.

[*euroboy*]

Jeg dreiv med en A6 engang... Riktignok 2.6 V6, med samme problemet som deg. Da viste problemet seg å være en defekt svinghjulssensor (til 400kr) å være problemet. Men dette ville du sikkert ha sett i VAG-COM

[Fire&Ice]

har jo nesten tilsvarende problem med min

 

http://www.bilforumet.no/100-a6-ur-s4-and-s6-1991-1996/216782-audi-s4-c4-2-2tq-starter.html

 

Jeg har bestilt meg noen nye relee og får hjelp til å skru på bilen i morgen, skal gi beskjed om vi finner ut av noe her i alle fall.

[sPHERE]

Har du eventuelt automat?

 

Har du automat kan det være girkassa som har problemer.

 

Om ikke, og bilen står i høyeste gir og du ikke klarer å dytte bilen, og motoren heller ikke går rundt i fri på startmotoren, så vil jeg nesten tro du har en havarert motor. Om da enten veiva er låst, kamremmen revet av etc snakker man om betydelig kostnad ihvertfall. :(

Siden du hørte et bang ville jeg tatt av dekslene forran og sett på kamremmen først. Om noe slikt har skjedd ville det nok ikke kommet opp i Vag-Com heller, pga at Vag-Com bare finner systemfeil.

 

Problemet er nettopp at jeg får dytta bilen, akkuratt som den ikke er i gir, motoren går ikke rundt. Registerreima er hel den også.

 

Har 5-trinns manuell også foresten.

[|Hitman]

Da er kanskje problemet som andre sier en sensor.

Nå kjenner jeg ikke motoren til 2.2T, men min 2.0ABK gikk ikke engang rundt når hallgiveren i fordeleren var ødelagt, men det er mulig du ikke har fordeler.

 

Hva om du setter en skralle på veiva og drar rundt?

Om den går helt fint rundt uten lyd, så er det ikke noe alvorlig galt ihverfall. Da vil jeg tro det er en sensor. Kan være startsperren som trår inn også?

Defekt lås/nøkkel, i slike tilfeller finnes det nesten uendelig med muligheter, og man må nesten bare prøve diverse.

 

Ta strøm rett fra batteriet og på starteren, se om motoren går rundt og du får gnist på pluggene.

[Arius]

Siden den triller uten å dra med seg motor når den står i gir, må det være en grov mekanisk feil en eller annen plassen. Prøv å få dratt rundt veiva for hånd.

[sPHERE]

Det kan vel være svinghjulet, kan det ikke?

 

evt boltene.

 

Verdt å nevne at når bilen STÅR i gir og man vrir om nøkkelen, så hopper den fram EN gang.. Men når vi prøver å trille den når den står i gir, så triller den som om den ikke var i gir dvs motoren går ikke rundt. Om det bare hadde vært en sensor, hadde den vel ikke gjort det.

[sPHERE]

Funnet ut hva som var feil idag.

 

Toppen og ventilene har rast + drevet og boltene er ødelagt.

[Arius]

Kondolerer =/

[sPHERE]

Takker.. Da dette skjedde hadde jeg hatt bilen i 12dager, er jeg da beskyttet av kjøpsloven? dvs har jeg no rett på å få noe av det betalt av selger?

[gOOseman]

hvis bilen kjidner, men ikkje starten kan du sjekke hallgiveren.

[Fire&Ice]

Takker.. Da dette skjedde hadde jeg hatt bilen i 12dager, er jeg da beskyttet av kjøpsloven? dvs har jeg no rett på å få noe av det betalt av selger?

 

Vil kanskje være en vanskelig sak å vinne igjennom med... Om det ikke kan bevises hva som er årsak til ventilraset... Men er jo lov å prøve seg uansett mener nå jeg.

[Micromidas]

da skulle det gå an å dra den i gang . hvis den ikke har kompresjon må du sjekke registeret