Verdens sterkeste lastebil!

[_240_turbo_]

kenworth r pent på utsiden .. men verdenst MEST ubehagelige dritt å kjøre!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Må jo bare spørre; Har du vært i statene og kjørt en ordentlig Kenwort eller har du bare kjørt den europeiske utgaven?

[ScaniaR620]

Blir bra når Scania kommer med sin R740, volvo har ikke sjans :)

[Ingers89]

Blir bra når Scania kommer med sin R740, volvo har ikke sjans :)

 

Jaha.Den kommer altså? Scania har vel driverk som holder og dem da? neppe..det store "problemet" for lastebil produsentene idag er nok ikke å få ut hk eller nm. Både Scania, Volvo, MAN osv lager bra/sterke motorer og de kan nok ta ut hva dem vil av effekt(men Scania må jo ha 2sylindre mer å dytte stemplene sidelengs for å få det til da):hello: Prob er vel å få driverk som holder.

 

Volvo lastebil i min sjel, alt annet blir lissom rart..

[Reodor F]

Som logistikkmann er jeg opptatt av at motorstørrelsen er tilpasset bruksområdet. Det er selvsagt tøft med en 700-hesters bjørn, men det blir helt gæærnt til varedistribusjon i bykjernen. De faste og variable kostnadene øker, noe som går ut over regninga til kunden.

 

Man bør som en hovedregel velge så liten motor som praktisk mulig :D

 

At selveste sykkelreparatør Reodor F hevder noe slikt må dog være et alvorlig sykdomstegn...

 

[Candy Core]

Leo:happyhappy: brom brom

[MissFiesta]

Jeg synes Volvo lastebilene er mye mer estetiske i utseende enn f. eks. MAN, DAF eller Renault... Skal ikke starte noen diskusjon om Scania her... ;-)

[volvovassdal]

ja værtfall når enkelte av disse europeiske er sterkere, bruker mindre diesel, billigere vedlikehold og har Ishift. ett tøft utsende er ikke værdt en dritt på ett nyttekjøretøy som en lastebil.

 

Snakker du av erfaring her eller? Volvo har vel lenge brukt sine egene motorer på sine USA modeller.. Og europeiske lastebiler går også med amerikanske dieselmotorer! for eksempel SISU bruker vel en 18liters CAT motor.. Billigere vedlikehold? hvorfor?

[Actros 8x8]

Snakker du av erfaring her eller? Volvo har vel lenge brukt sine egene motorer på sine USA modeller.. Og europeiske lastebiler går også med amerikanske dieselmotorer! for eksempel SISU bruker vel en 18liters CAT motor.. Billigere vedlikehold? hvorfor?

 

Sisu sine motorar er ikkje kraftige nok.

Står litt meir om det her: Den største motoren Sisu lagar har 7 sylindra og 500 hk.

http://www.bilforumet.no/stripa/209403-7-syl-sisu.html

Den Caterpillar motoren du nevnte er ein Caterpillar C18 ACERT på 18,1 liter.

Og den har over 100 hk meir enn den med 7 sylindrar Sisu motoren på 9,8 liter og 500 hk.

Edited July 15, 2009 by Actros 8x8

[volvovassdal]

finnes vel utgaver av 18litern til catepillar med over 1100hk har jeg hørt.. men i sisuen er den vel strupet ned til 680hk.. sikkert pga drivlinjen? 7'ern til sisu er en fet motor det, men husk at cat'n har det dobbelte av dreiemoment da:P

[merce-123]

sisu er tingen av europeere, ellers så er det peterbuilt/kenworth som er det grommeste.

[Einar]

Husker en litt gammal scania, slik midten av 90 elelr noe, med gode 700 hk, dro fra de andre(tomme) opp lierbakken, med 50 tonn.

Litt moro, fin var den ikke...

[JvhCossie]

Det var en 143 som var stygt skrudd opp, orka 90 opp karihaugen med 50 tonn.

 

Men når nye Scanian kommer blir det uten geitepiss! HURRAAAAA! Da er det ingen Scania med den driten!!!! Lenge leve gromlyden!!!

 

Volvo er stygg blir stygg og kommer alltid til å være stygg. Dessuten er den trang i alle retninger og noe herk å kjøre!

[disturbd]

eneste grunn til at det nesten ikke eksisterer snutebiler her til lands er p.g.a at vi måler med trekkvogna når max lengde skal måles. dvs tap av verdifull lasteplass, snutebiler er bedre å kjøre å lettere og vedlikeholde, og dette er selv utprøvd..

[Tøskern]

Scania er den beste lastebilen. Det vil det alltid vere