b230ft turbo problem.

[Sikaflex]

hei

monterte ein turbo på min b230ft i går, men ette å ha kjørt

5km. fekk jeg nesten ikkje til og gi gass.. gjekk ut å opnet pansere å der ser jeg att heile turboen og esosmanilfolde var heilt rødt. noen som har peiling på ka som har gått gale?

 

kan det være slanger som er feilkoblet eller?

Noen som har tips?

[Radial]

hmm...beskriv dette med "fikk nesten ikke gitt gass"

[turbotassen]

er nok sikkert at motoren var død, ergo ingen effekt da den er for varm..

[Radial]

trur kanskje ikke motoren får nok bensin jeg, og han har kjørt med tenningsbank over lang tid, ergo oppfatter hjernen dette, og struper tenninga...og DA er bilen dau da :) hehe

[Sikaflex]

hmm...beskriv dette med "fikk nesten ikke gitt gass"

 

emm.. kunne kjøre heilt normalt men med en gang turboen starta å lade. kom den litt å so døde den vekk å kom igjen..

 

måtte halde ett javnt turtal for å få til og kjøre.

 

kor skall slangene koblest fra turbo til innsug?

 

veldi ny innen turbo.:P hehe

[turbotassen]

du har vel interkjølar på?

[Sikaflex]

du har vel interkjølar på?

 

ja har en stor intercooler på den

so den bør vell være bra.

[Radial]

emm.. kunne kjøre heilt normalt men med en gang turboen starta å lade. kom den litt å so døde den vekk å kom igjen..

 

måtte halde ett javnt turtal for å få til og kjøre.

 

kor skall slangene koblest fra turbo til innsug?

 

veldi ny innen turbo.:P hehe

 

hva slags hjerne kjører du? Bytta bensinfilter?

 

"rutinga" av slanger er forferdelig logisk...bare husk at olje-dampen skal inn på sugeslangen til turbo'n...OG inn på innsuget (via en tynn,tynn slange). ellers er det hele ganske greit.

 

Husk for ALL del å koble vakum til bensintrykks-regulatoren fra innsuget.

[turbotassen]

 

Sånn skal motorrommet se ut, og slanger :)

[Sikaflex]

men motor går seg veldi varm. men trur de var pågrunn av att motor ikkje har kjølevifte.. veit ikkje ka han har styrt på me han som har bygt om bilen-

har montert kjøle vifte no.

[Sikaflex]

vanskeli å sjå kar dei slangane går på det bilde--

 

 

Ikkje byttet bensin filter.

 

Veit lite om det som har våre gjort med bilen er en ombygd bil.

 

kar skall slangen frå wastegaten gå hen?

slangen fra resirklert domp`?

er det vikti de med olje åndinga?

min står bærre ut i fri luft.

[Radial]

legg ut ett bilde, så skal vi se om vi kan hjelpe deg....

[turbotassen]

vanskeli å sjå kar dei slangane går på det bilde--

 

 

Ikkje byttet bensin filter.

 

Veit lite om det som har våre gjort med bilen er en ombygd bil.

 

kar skall slangen frå wastegaten gå hen?

slangen fra resirklert domp`?

er det vikti de med olje åndinga?

min står bærre ut i fri luft.

 

- slangen fra wastegate skal vel stå framfor turboen? på en nippel der, med forbehold om feil:P

 

- slangen fra resirkulert dump skal innpå røret ETTER lmm og luftfilter, altså på sugesiden av turboen.

 

men som nevnt over, legg ut et bilde av motorrommet ditt så skal vi hjelpe :D

[Sikaflex]

legg ut ett bilde, så skal vi se om vi kan hjelpe deg....

 

kamerae mitt ligger heime, skall ta med i mårgå å ta bilder. må finne ut fort ka som er gale..

 

en idiot kjørte inni 240en min forge helg å knuste fronte på den.. slike folk skulle haldt seg heime:P

[Radial]

- slangen fra wastegate skal vel stå framfor turboen? på en nippel der, med forbehold om feil:P

 

- slangen fra resirkulert dump skal innpå røret ETTER lmm og luftfilter, altså på sugesiden av turboen.

 

men som nevnt over, legg ut et bilde av motorrommet ditt så skal vi hjelpe :D

 

Må rette på deg...en orginal FT har intern resirk. ventil i selve turboen... du snakker om B230ET, som har ekstern resirk/dump :)

 

Men ja..send oss bilder...mye, mye MYE enklere.