red_line Skrevet Oktober 12, 2008 Rapporter Share Skrevet Oktober 12, 2008 hei driver og prosjekterer nytt drift prosjekt som skal bygges vinteren 2009, liker rx7bilen ganske godt men har ikke sett mye rundt motor trimming til den. Hvor mye hk kan man dra ut av orginal innmat? Hvor får jeg mest deler til bilen/motor? vilke motor typer skal jeg satse på om det er forskjellige `? Siter Mercedes w210 stv avantgarde Mercedes 2004 vito Nissan 200sx s13 "drift bilen" Passat 2001 svt 4motion 2.5 v6 TDI Solgt/Bmw e36 320 cupe Solgt/vw Golf 3 GTI Solgt/Bmw e36 318is sedan Solgt/Passat 1999 stv 1.9TDI Solgt/Mercedes w210 230 Solgt Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
MartinOlavRotmo Skrevet Oktober 18, 2008 Rapporter Share Skrevet Oktober 18, 2008 før du hiver deg på rx7, hiv deg in her http://www.rx7club.com les myyyyye finner svar på absolutt alt der Siter 1992 Mazda FD3S RX7 13b 100% original rx7:P (eeeh) 1978 Mazda Rx-4 Wagon, 12a Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
mas Skrevet Oktober 20, 2008 Rapporter Share Skrevet Oktober 20, 2008 Vil anta at du får en 350 - 400HK om du bytter om til singelturbo kit, eksos, bytter mapsensoren, bensinpumpe/dyser og mappa datasprut.. men da er du på det minimale vil jeg tro.. Med kun datasprut og eksos vil du få en ca. 300 - 320HK (må benkes og mappes skikkelig) (korriger meg hvis jeg tar feil.. :)) Mas Siter - 1994 Mazda RX-7 R2 Twin Turbo (under construction) - 2000 Golf GTI Exclusive (full R32) *Solgt* Pratmakere har vi nok av... Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
LastShot Skrevet Oktober 28, 2008 Rapporter Share Skrevet Oktober 28, 2008 Du kan vel bytte til singel turbo osv, men først så har du en del å hente på originale tvillinger. Og skal du ha noe form for levetid på rotoren din så bør du tenke på å f eks skaffe deg bedre radiator før du begynner å kaste inn masse hk. Jeg kan gi deg sånn ca hk på bakhjula i forhold av deler. (prater om rx7 93 og oppover). Stage 1: 300 RWHP Upgrade Package. Catback Exhaust System, Intake system, Apex Power FC, Downpipe. Stage 2: 320-350 RWHP Package. Stage 1+, Fuel Pump Upgrade, Midpipe, Intercooler Upgrade. Stage 3: 380-450 RWHP Package. (HP depends on size of turbo and engine modifications) Stage 2+, Injector Upgrade, Single Turbo Upgrade, Ignition Upgrade. Når du nærmer deg stage 2 om ikke clutchen din har tatt kvelden da, så er det på tide å bytte den. Husk at der her er KUNN motor deler jeg prater om, det betyr ikke at det er tut å kjør med en gang ( ihvertfall ikke lenge) Termoen må skiftes, differensalen, radiator vifta osv osv. :drive2 Husk at meningen er ikke bare å få mest mulig hester men også å ha motoren i par sesonger. Må nesten regne med selve oppdateringer av innmaten når du klatrer opp i hk. f eks Stage 1 (Base Rebuild), Stage 2 (Street Port), Stage 3 (Race Port) og Stage 4 (Bridge Port). Det kommer til å koste spenn og ikke minst tid. Skal handle meg en rx-7 om ikke alt for så lenge så har lest MYE om det og pratet en god del med rx-7 eiere. Det gjelder både i norge og i utladet. Elsker bilen av sin utsende og ikke minst motorlyden og at det er til tross alt bare 1.3 hehe. Her er en god side for rx-7 tuning www.pettitracing.com Si ifra hvis det er mere du lurer på, det her var bare kort fortalt. Lykke til med bilen :cool: Siter Bilen er vår kirke. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.