Lurer på litt ang. sierra cosworth

[turbotassen]

Nå skal alt som heter Volvo vekk fra tunet, grunnet jeg har lyst på Sierra Cosworth.

 

Det jeg lurer på;

 

hvordan er girkassene på cosworth, og motorene, med tanke på trimming? Er dette ting som stadig faller fra hverandre, eller er det skuddsikre motorer og girkasser? Tenker da på ferdig orginal cosworth, ikke ting som er ombygget.

 

Er det mulig å skaffe seg et godt eksemplar av Cosworth til under 120.000?

 

Og 4x4 eller rwd? Kom disse orginalt i RWD?

 

Mye ting på en gang, takker hvis noen gidder å svare :)

[EvilE30]

Det er de to-dørs rwd'ene som er kulest, kombi kupeer. Jeg ville gått for en sånn. Sierra RS cosworth har en synkronisert girkasse, kardangaksel til hypoidbakaksel, men er ikke sikker på hva det tåler... Så tror jeg blokka er vanlig jærnblokk med cosworth 16v alu topplokk. Tåler vel kansje 250-260hk, orginal effekten er jo "bare" på 204hk og da gjør den 0-100 på 6,8 og en toppfart på nærmere 240kmh;) Syns jeg har hørt snakk om å bytte

T3'n til netics skal være lurt.. bare rykter da:D

[Sprøøbilgutt]

Er du glad i og skru, så er cosworth tingen, da hadde jeg heller satset på s2 eller no. MEN, vis du velger cosworth, for all del kjøp vingebilen! alltså eldste sierra cosworthen som ble bygd! Den er bare råtøff!! :)

[cossiemk1]

Vingebilen er tøffest ja, men du får ikke en bra sånn,til under 150k ;)

Cosworth kom med 2 forskjellige blokker, 205 og 200 blokk...

205 blokka tåler borti 400hk uten veldig store modifikasjoner, mens 200 blokka tåler endel mer... Har du penger nok, så kan du hente ut over 800hk av 200 motoren ;) ...Du bør ha en viss kunnskap når det gjelder å skru når du kjøper en cosworth, men kjøper du en som er BRA, og moderat trimmet, så trenger det ikke nødvendigvis å bli så mye skruing ;)

 

Cosworth kom både som rwd og 4wd, og rwd er selvfølgelig mest morro, hehe...

 

Men gutta inne på fastford.no har greie på dette, så det kan være en idè å spørre litt der inne ;)

 

Kan jeg spørre hvor gammel du er?? og hva du har kjørt av biler før? cosworth er nemlig ikke noe for en fersk sjåfør ;)

[turbotassen]

Vingebilen er tøffest ja, men du får ikke en bra sånn,til under 150k ;)

Cosworth kom med 2 forskjellige blokker, 205 og 200 blokk...

205 blokka tåler borti 400hk uten veldig store modifikasjoner, mens 200 blokka tåler endel mer... Har du penger nok, så kan du hente ut over 800hk av 200 motoren ;) ...Du bør ha en viss kunnskap når det gjelder å skru når du kjøper en cosworth, men kjøper du en som er BRA, og moderat trimmet, så trenger det ikke nødvendigvis å bli så mye skruing ;)

 

Cosworth kom både som rwd og 4wd, og rwd er selvfølgelig mest morro, hehe...

 

Men gutta inne på fastford.no har greie på dette, så det kan være en idè å spørre litt der inne ;)

 

Kan jeg spørre hvor gammel du er?? og hva du har kjørt av biler før? cosworth er nemlig ikke noe for en fersk sjåfør ;)

 

Ok. Skal legge inn en tråd hos FF.

 

Er 20 år, har kjørt endel biler. Impreza STi, 940 turbo, Lancer Evo osv. Er ikke den typiske verdensmesteren på veien, så skal ta godt vare på bilen :D

[Sprøøbilgutt]

di fleste vingebila er det vel 205 blokk på?? Vis jeg ikke tar innmari feil, er en oppi strøket her som har en slik bil, helt org. Han har nettopp henta ut 300-350hk av sin, det er 205 blokka, har alltid hatt lyst på en slik bil!! :)

 

Turbotassen: Vis du er 20 år og har hatt lappen siden du var 18, bør du ha nok "kunnskap" til og kjøre en cossi mener jeg da. Sats på sierra cosworth med det "nyeste" typen karroseri, da for du jo et fint utgangspunkt. Ca. pris for en slik bil er vel på rundt 100.000 og oppover vis jeg ikke tar helt feil. :)

[mr_tweety]

205 motoren er i bilene opp til 90mod sånn ca, 200 motoren kom først i 4wd utgavene,både i sierra og esc.Esc har ett skile rundt 94mod med den nye utgaven av motor. Skal ikke si hva som sitter i rs500, men da snakker vi helt andre priser. men ingen av motorene er dårlige, kommer helt ann på hvor mye hk som skal hentes og evt hvor mye gryn du har til overs :-)

 

Cosworth er som andre gammle biler, trenger litt pleie og det som tar knekken på dem er hjemme trimmere som ikke helt veit hva de driver med.Jeg er uansett fornøyd med min cossi.