Startproblem Skoda 1,3

[Roads]

Var ute å kjørte i går kveld og syns bilen gikk utrolig dårlig. Det var liksom ikke noe drag i bilen. Jeg tenkte ikke noe mer på det og parkerte bilen. Etter 15 minutt da jeg skulle kjøte igjen så startet ikke bilen. Den tente så vidt og turteller viste ca. 3-400 rpm i noen sekunder så var bilen helt død. prøvde med startgass og bilen gikk i 2 sekund før turtallet sank igjen og bilen døde.

Noen som vet hva problemet kan være?

Det var riktig nokk ganske fuktig luft ute, har hatt ett prblem med dette før, at bilen ikke startet når det var fuktig ute. Men da byttet jeg bare fordeler lokk så var problemet ute av verden.

[Roads]

Jeg har fått slept bilen hjem nå. Når bilen ble slept prøvde jeg å slippe ut kløtsjen da gikk motoren, men med en gang jeg trykket inn kløtsjen igjen døde motoren igjen. fikk start på bilen rett før også, men det er ingen drag i bilen. virker nesten som den ikke får nokk bensin.

 

Fortsatt ingen som vet?

[gulars85]

har du sjekket bensinfilteret?

[Roads]

Skjekket bensinfilteret i går ettermiddag. fant ut at bensin pumpa var ødelagt. så må nokk få en ny på mandag.

[technobreath]

sjekket tenning? Tørk foredeler lokket inni for ALL fuktighet, dersom det er sprekk på det, så må det byttes.

 

Bilen kan gå dårlig dersom det er kommet fukt i tennsystemet (plugger med mye olje på, coil og ledninger) Det kan være overlag i ledningen. Dvs at gnisten tar en kortere vei til karosseriet enn ned i motoren. Bytt ledninger om dette er tilfellet. Sjekk at det er gnist i pluggene. Dersom det er gnist i fri luft betyr ikke det at det plent er god nok gnist inne i sylinderen, og denne foringelsen kan komme av dårlige plugger og dårlige ledninger, og kanskje dårlig coil. Forgasser motor? Kanskje rusk i forgasseren? I så fall dette er noe dritt. :)

 

Men sjekk tennings systemet for feil. Bytt plugger og ledninger uansett, for dette er ikke så veldig dyrt, og dersom du ikke har gjordt det på 1-2 år så er det på tide uansett. Er også verdt å sjekke stift i fordeleren om en slik eksisterer...

[Reodor F]

sjekket tenning? Tørk foredeler lokket inni for ALL fuktighet, dersom det er sprekk på det, så må det byttes.

 

Bilen kan gå dårlig dersom det er kommet fukt i tennsystemet (plugger med mye olje på, coil og ledninger) Det kan være overlag i ledningen. Dvs at gnisten tar en kortere vei til karosseriet enn ned i motoren. Bytt ledninger om dette er tilfellet. Sjekk at det er gnist i pluggene. Dersom det er gnist i fri luft betyr ikke det at det plent er god nok gnist inne i sylinderen, og denne foringelsen kan komme av dårlige plugger og dårlige ledninger, og kanskje dårlig coil. Forgasser motor? Kanskje rusk i forgasseren? I så fall dette er noe dritt. :)

 

Men sjekk tennings systemet for feil. Bytt plugger og ledninger uansett, for dette er ikke så veldig dyrt, og dersom du ikke har gjordt det på 1-2 år så er det på tide uansett. Er også verdt å sjekke stift i fordeleren om en slik eksisterer...

 

 

Ved feilsøking vil jeg anbefale å ta én ting om gangen. Gjør han alt ovennevnte samtidig er det vanskelig å finne ut hva som var feil. Selv om det selvsagt er lurt å ta service på vogna innimellom... Men la stakkaren bytte bensinpumpa først nå :)

[technobreath]

hehe... ja, når du sier det på den måten... :)

[Reodor F]

hehe... ja, når du sier det på den måten... :)

 

Hvilket minner meg på at jeg har en helvetes feilsøkingsjobb på min nyinnkjøpte skrabb av en Volvo 340 DL variomatic. Den begynner å bludre og fjuske når jeg gir mye gass og ved hastigheter over 100. Jeg mistenker alt fra flottørnivå via feil på forgasserens sekundærspjell til coil og tenning. Feilsøking er festlig dere :D

[technobreath]

Hater det! Pøggen min har motor kontroll lampa på nå for tida, og den lukter veldig søtt etter en liten stund. Og den begynner å svive dårlig på tomgang - på alle sylindre, men den dør liksom ut. MEN nå har jeg bestilt slik OBD2-USB interface så kan jeg se om jeg finner ut noe når jeg får hooka opp pcen på bilen. Ender nok med verksted, for nå er jeg drittlei av å skrue på bilen! Greit nok å skrue på gamle carina-horva, men en nyinnkjøpt bil hadde jeg håpt jeg slapp å gjøre for mye med. På den lyse siden, jeg får iallefall kontrollert bilen inn og ut :P