"Esab sperre" på Volvo 242?

[Våtter]

Er det nokon som har erfaring med "Esab sperre" på 242?

Lurer på korleis bilen oppfører seg etter den er sveisa?

[Skyline_401]

Er det nokon som har erfaring med "Esab sperre" på 242?

Lurer på korleis bilen oppfører seg etter den er sveisa?

 

 

prøv å søk litt duu.. tror du finner en del tråder om dette..

[Volvo_power_]

det er gromt:) ligger breit overalt vettu, blir stiv, dekkene slites en del og foringer går litt fortere, og blir litt tråkk og svingemed, men helt kurrant og kjøre med:P bare sveis den bra så en slipper og sveise på nytt,

[chrizz_g]

Sveisa sperre er det beste som finns på en sladdebil, det værste som finns på en hverdagsbil.

[LaSSiss]

Jeg ville nå kanskje vurdert ''kempi'' sperre da esab er litt oppbrukt! Moha!

[Erik Braseth]

Jeg har kjørt med migatronic sperre. Fungerte helt greit.

[J-A-E]

Eller kjøp en TrueTrack eller lignende :)

[Fighter]

Funker til det man bruker det til, nemlig å sladde. Går helt greit å bruke den som bruksbil alikevel.

[DRFT-R]

Bor du ikke langt unna jessheim kan jeg skaffe deg en RDL sperre billig! den holder mål

[LaSSiss]

RDL sperra funker feett! ;D har testet gitt!

[Jon Arne]

Pass på at du sveiser den esab-sperra så den kun er 60% da,så den ikke røkker sånn når man skal rygge/svinge hardt og rolig.

 

Mulig 75% på Kemppi...:doh

[espen_mg]

den går aldri ut på dato Jon Arne! =) haha

[DRFT-R]

Har enda hittil ikke fått rasa en eneste diff jeg har sveisa for folk.. nærmer seg vel bortimot 20biler nå:)!

[Gjest]

Skal ikke så mye til å skru opp strømmen på full fres og en del tråd, pluss noen muttere evt bolter og litt diverse inni diffen da... Smelte sammen hele greia så skal det mye til før den ryker.

 

Men til trådstarter: kammerat mistet skilter pga sveisa sperre. Polti lå etter han og hørte at det kråsa når han svingte.

Skiltene blei tatt på stedet :)

[DRFT-R]

ruzzle. der tar du helt feil...

 

Muter og bolter?!.. er det for no amatørmessig drit.

er ikke bare å skru opp strømmen nei..

 

Det viktigste punktet er jo nettop første larva du setter i bånn!

Jo bedre den sitter punkta med 2 tenner desto mer holdbar blir sveisen! om du nå bare fyller på deretter så blir det bra!

 

Bare amatører som fyller diffa sine med dritt! Deretter må diffen tømmes og renses HELT! og fylle å ny olje.

skal dette være holdbart bytter du diff olja etter noen mnd

 

STarte pent innerst! og jobbe seg utover!

Det er kun de 4 hjørnene som skal sveises!