Dysene kutter plutselig!

[Radial]

finner verdier på LH 2.4, men ikke Motronic...

[svein-ivar]

Har finni ut at returen til bensina er tett! Kan det være at det finnes en form for overtrykksvakt i hjernen eller på bensinopplegget?

[Radial]

Har finni ut at returen til bensina er tett! Kan det være at det finnes en form for overtrykksvakt i hjernen eller på bensinopplegget?

 

nei, er ingen trykkvakt der...bare at bensintrykket går bajas... men har du ikke målt bensintrykket enda??

[svein-ivar]

Nope.. Vet det var tett, men har ikke utstyr. Kjenner nesten ikke en sjel hit jeg fløtta for en stund sia, så er ikke så lett å få låne heller.

[Radial]

Det er veldig enkelt og greit.

Monter denne med ett Y-ledd/T-ledd på slangen inn på fuel-railen.

start motoren, og napp av vakum-slangen til BTR'en på framsiden av fuel-railen. Da skal du ha 3 bar på meteret ditt.

Kobler du på vakum-slangen igjen, skal bensintrykket falle til rundt 2,5 bar.

 

Hvordan fannt du ut at den var tett? Ved tett retur vil du få en rik blanding og det vil ryke synlig svart av eksosen, ikkeno kutt.

[svein-ivar]

Får dra ræva ned på biltema i morra trur jeg. Handle inn litt verktøy igjen. Hadde tilgang på stort sett alt før.

Fant ut at den var tett ved å blåse inn i returen.. Ryker svart når jeg starter opp. Når jeg kjører aner jeg ikke. Ikke noe synlig i speilet hvertfall.

[Radial]

husk at du må skjøte slangen etterpå...hehe :) (skjøte-stykke og to slangeklemmer) og kjekt med slange-klemmer på alle koblinger, da det er litt trykk på godsakene ;)

[svein-ivar]

Fordel å huske på det ja.. Hehe! Takker for svar ;)

Får se hvordan bilen oppfører seg etter jeg får åpna returen og sjekka bensintrykket.

[svein-ivar]

Da har jeg åpnet returen og målte senere bensintrykket. Men hvordan i helvette skal jeg tolke dette!? Er det ikke sånn at 100Kpa = 1 bar? Det vil altså si at mitt bensintrykk er 0,62Bar? Det stemmer hvertfall ikke..!

 

Målt på slangen inn på bensingalleriet mens motor er igang, dog med vakumslangen fortsatt på btr'en...

 

[Radial]

nei, stemmer det... 100kpa er 1 bar.

 

Så der har du nok feilen din! ;) Ny BTR på på plass... for selv MED vakum-slangen på skal det være godt over 2 bar/200kpa der.

 

Edit; Nei det kan ikke stemme...for da måler plutselig instrumentet maks 1 bar bensintrykk....hmm

[Radial]

bildet er litt utydelig, men hvilke mål er det som står der? ser jeg In/KG innerst?? (altså kg pr tomme?)

[Radial]

Edit; Neida... feil igjen av meg... står PSI på skalen der... argh, tror joggu ikke instrumentet klarer no særlig trykk virker det som

[svein-ivar]

Hm.. Står in-hg i gult rett over "Engine Vacuum" hvis det var den du tenkte på? Innafor der igjen står det mm-Hg i hvitt. Og heeelt nederst så står det KPA. Nå nevnte jeg bare de feltene hvor pila er innafor.

[svein-ivar]

Så den skal måle innafor det gule feltet på høyre side? Det er jo PSI..

[Radial]

Så den skal måle innafor det gule feltet på høyre side? Det er jo PSI..

 

jess...det er jo bensinTRYKK vi måler inn på fuel-railen..ikke vakum :)

Les selv her: http://www.biltema.no/Archive/Documents/Technical_docs/all/15/15-1366.pdf

 

Det er fælt å si det, men det ser ut som instrumentet ikke klarer lese over 0,65 bar bensintrykk (som er det samme som 10psi)