Bensinmåler

[krt_]

Bensin nåla tuller fælt om dagen.. i hele går og halve dag har jeg hatt full tank (men det er i realiteten kun 1\2 tank) mens i perioder har nåla nesten vært på reservetanken..

 

Noen som vet om dette er en følerfeil eller noe elektrisk tullball?

 

 

Dette startet foresten etter jeg fikk bilen tilbake fra verksted..

[krt_]

Ingen? ikke noen? ikke i det hele tatt? :confused:

[wabby]

hva gjorde de på verksted da? Lettere å tenke seg til alternative feil da

[krt_]

Byttet en hjulbolt som hadde knekt seg i gjengene.... Såe, man kan jo spekulere.. hehe

[wabby]

Hummm... rart... Men skal prøve å gjøre lista kort av typiske feil.

 

- Tørrloddinger i kretskortene inni instrumentene. Symtom: spinn ville målinger, eller ingen målinger. Kan også påvirke temperaturmåler

 

- Defekt eller delvisdefekt spenningsregulator: symtom: samme som over bare at det påvirker bensinmåler OG temp.

 

- Knekt kretskort/bane, evt slitte, i bensintanken. Dette er en bane som flotøren flyter opp og ned etter. er denne slitt/knekt kan flotøren henge seg opp, da ofte på tom, halv eller full tank. Påvirker ikke tempmåler.

 

Jeg har hatt alle :)

[Hans a]

Hummm... rart... Men skal prøve å gjøre lista kort av typiske feil.

 

- Tørrloddinger i kretskortene inni instrumentene. Symtom: spinn ville målinger, eller ingen målinger. Kan også påvirke temperaturmåler

 

- Defekt eller delvisdefekt spenningsregulator: symtom: samme som over bare at det påvirker bensinmåler OG temp.

 

- Knekt kretskort/bane, evt slitte, i bensintanken. Dette er en bane som flotøren flyter opp og ned etter. er denne slitt/knekt kan flotøren henge seg opp, da ofte på tom, halv eller full tank. Påvirker ikke tempmåler.

 

Jeg har hatt alle :)

 

Lurer på hvilken kategori jeg havner i?

Min går bare opp til ca. 75%.

Så begynner den å pipe for "tom tank" etter 40mil.

Irriterende pipelyd!

[krt_]

Hummm... rart... Men skal prøve å gjøre lista kort av typiske feil.

 

- Tørrloddinger i kretskortene inni instrumentene. Symtom: spinn ville målinger, eller ingen målinger. Kan også påvirke temperaturmåler

 

- Defekt eller delvisdefekt spenningsregulator: symtom: samme som over bare at det påvirker bensinmåler OG temp.

 

- Knekt kretskort/bane,

 

Jeg har hatt alle :)

 

 

Dette høres ganske logisk ut. Jeg hadde problemer med at temp.lyset mitt lyste i tide og utide (se en gammel tråd av meg :) ) dette fikset jeg med å lodde/ renes gamle loddingene i kretskortet bak instrumentpanelet.

 

Med andre ord, la oss for all del teste det enkleste og billigste først :)

 

Takk for svar!

[krt_]

Hummm... rart... Men skal prøve å gjøre lista kort av typiske feil.

 

- Tørrloddinger i kretskortene inni instrumentene. Symtom: spinn ville målinger, eller ingen målinger. Kan også påvirke temperaturmåler

 

- Defekt eller delvisdefekt spenningsregulator: symtom: samme som over bare at det påvirker bensinmåler OG temp.

 

- Knekt kretskort/bane, evt slitte, i bensintanken. Dette er en bane som flotøren flyter opp og ned etter. er denne slitt/knekt kan flotøren henge seg opp, da ofte på tom, halv eller full tank. Påvirker ikke tempmåler.

 

Jeg har hatt alle :)

 

Hvordan får man ut pumpa fra selve tanken?

 

Har fortvilt forsøkt å lodde og rense kretskortet i instrumenthuset men finner ikke noe galt eller knekt :P