Ventiler

[lovemachine]

Ett utdrag av en god forklaring:

"At higher RPMs the poppet valve tends to float or bounce and is unable to service the cylinder and chamber to capacity with air and fuel mixture. This is the reason for adding two extra valves to modern engines, causing unburned fuel to escape through the exhaust system which leads to a loss of power, lower MPG and produces significant pollution."

:cool:

[Larsern]

Originally posted by Robert

 

 

 

Tilbake til generell motor teori, det som gjør at dreiemomentet når en topp og går ned igjen er at sylindrene ikke klarer å fylles mer. Mer fart = bedre fylling = mer dreiemoment på høyere turtall.... Mange faktorer da:)

 

Å fylle sylinderen på kortest mulig tid, betyr ikke automatisk mere hk!

 

Tror kanskje du har misforstått litt.. Gasshastighet har ingenting med tiden det tar å fylle sylinderen, men hvordan den fylles...

[ClusterOne]

Originally posted by Laaars

Jo lettere luften kommer inn i motoren, og jo lettere eksosen kommer ut (Møter mindre motstand), jo høyere effekt...

Dette skjer jo naturligvis når du har to ventiler ekstra pr. sylinder.

 

EDIT:

http://auto.howstuffworks.com/engine.htm

 

Genial side der du kan lære mer om motorer...

 

Denne motoren går jo feil vei.. og hvor er overlappingen mellom ventilene?