Grom Intercooler billig også

[cosworth87]

Pro Alloy Ltd - The UK's Number One for Alloy Racing Tanks, Radiators & Intercoolers...

 

Pro Alloy går vel for å vere blandt de bedre på markedet.

hvorfor har ingen tenkt på denne? tenk så digg å slippe å ha stygge slanger å før som stikker utenfor fangeren osv...

Her har de også som sikkert de mer oppegående av dere ser selv. husket adapteret til lufttempsensoren.. noe så si ALLE de som lager billig E-bay graps har glemt.

 

så vel ikke så gale ut dette??

[nicolai]

ville heller gått for denne:http://www.neuspeed.com/products/product_details.asp?app=30|G4&type=11&ltype=ns_euro&p_id=197

 

10300,- jatakk

[cosworth87]

3 ting som gjør at jeg heller ville valgt pro alloy sin..

 

1 den bruker tilnermet lik original rørgang. altså passformen blir fin å det blir seendes originalt ut under panseret.

 

2 alle vet at varm luft stiger. så med å ha innløp nede å utløp oppe vil hele cooleren bli brukt under nedkjølingen... den neuspeenden til felles med nesten alle andre ettermerkedsfrondtmonterte ICer, har inn og utløp nede. så halve cooleren blir ikke ordentlig utnyttet.(noe pro alloy som utvikter mye til motorsport osv har tenkt på. men som ikke alle gutterommet"tuning" har tenkt på.) se på Feks IC en til klypen.. inn nede å ut oppe...

 

3 Den er BILLIGERE. å holder bevist til 450 hester

[cosworth87]

neuspeeden minner også misstenkelig mye om kinacooleren en kompis kjøpte til golf 4 gti en sin.... Dårligere passform skal du lete lenge etter. helt tragisk.

trykkrøra stikker forran fangeren å ser ikke engang ut til å vere beregnet på den bilen. det ser også ut som de har glemt at de bilene der knapt vil bevege seg uten den sensoren de har glemt å lage monteringshull til... noe proalloy som har opptil flere annsatte som scoorer over 70 på IQ testene har tenkt på

[nicolai]

fant ikke den jeg tenkte på skjønner du.

den er fra forge motorsport men den ligger ikke på sia dems lenger.

da fant jeg bare en annen.

hva tror du om turbo settet fra neuspeed?

[cosworth87]

Forge har sjeldent vert best i tester når det gjelder cosworth vertfall. og sist jeg så forge til golf 4 mener jeg å huske at den også hadde inn----->utløp nede. så altså det er et just show and some go produkt. skal se stort å fett ut bak fangeren å gjør kjølejobben noe bedre en original. er jo ikke så vanskelig å gjøre en bedre jobb en originalt da så forbedring kan jo ALLE skryte av.... men jeg har trua på at pro alloy er de eneste som legger resurser i å få et produkt som gjør jobben sin også. det at det er utviklet sammen emd en av UKs største på vag tuning er vel ikke negativt det heller?

 

jeg selv ville heller gått for IHI satsen til jabbasport

for eksempel å kompansere for småe dyser med å verbelaste bensinsystemet extra mye med økt bensintrykk virker i mine øyne ikke spessielt proft.

 

da høyt bensintrykk vil legge så stort trykk på fjæra i dysene at de ikke klarer lukke helt. noe som vil gi ukontrolert bensininnsprøytning. JALLAH

[Polo Classic]

 

jeg selv ville heller gått for IHI satsen til jabbasport

for eksempel å kompansere for småe dyser med å verbelaste bensinsystemet extra mye med økt bensintrykk virker i mine øyne ikke spessielt proft.

 

da høyt bensintrykk vil legge så stort trykk på fjæra i dysene at de ikke klarer lukke helt. noe som vil gi ukontrolert bensininnsprøytning. JALLAH

 

IHI turboene som Jabba selger, er dog ikke like holdbare som feks Garret sin GT serie.

 

Er helt ening med deg når det gjelder dyser. Det er dessuten lettere å mappe større dyser på normalt trykk enn mindre dyser med høyere trykk. Selv når de i effektiv størrelse er like. Dessuten sier Bosch at dysene generelt ikke tåler totalt trykk på over 5 bar. Enkelte tunere bruker jo til og med 5 bar fpr, får jo da lett 6,2-6,3 bar totalt trykk.

 

Skulle jeg ha hatt større turbo på 1,8T hadde jeg spart opp til jeg hadde råd til GT3071. Er jo ikke så mye dyrere, blir jo litt jobb med råder osv..... men det er det verdt.

[cosworth87]

såå klart er en garret å foretrekke.. men nå var spørsmålet sånne ferdige kits...

[nicolai]

turbo kittet fra neuspeed da hva tror du om det da?

[cosworth87]

"jeg selv ville heller gått for IHI satsen til jabbasport

for eksempel å kompansere for småe dyser med å verbelaste bensinsystemet extra mye med økt bensintrykk virker i mine øyne ikke spessielt proft.

 

da høyt bensintrykk vil legge så stort trykk på fjæra i dysene at de ikke klarer lukke helt. noe som vil gi ukontrolert bensininnsprøytning. JALLAH"