Bygge om fra b230e til b230et

[Gazoline]

Er det de samme stemplene\rådene på 230e motoren som med 230et. Med andre ord, er det bare turboen+ tilhørende deler som må monteres?

Og passer en turbo fra b21et over på en 230e?

[Gjest]

ET har mye lavere komp enn E-motor, som kommer av stemplene. (Altså du må bytte stempler)

Rådene er like, men vil på det sterkeste annbefale å få tak i f/ft/fk-råder som er nyere enn 89, de sterkeste orginale.

Resten er bare plug&play, men må jo ha nye dyser osv da.

 

Jeg har et-stempler til salgs :) Send PM

[volvo-r-sport]

Grenrør og turbo passer om hverandre med unntak av at nyere grenrør har labyrinttetning siden de har mitsu turbo.

Jeg ville fraråde unge herr line å bytte til b230et motor, du bor jo fatsan meg nesten på grensa til sverige så kjør over og hent en FT/FK motor. Bedre sprut får du med på kjøpet også.

EDIT: M-rådene sitter i b2x og passer overhodet ikke i b2xx motorer.

[Gjest]

EDIT: M-rådene sitter i b2x og passer overhodet ikke i b2xx motorer.

 

Sorry! Min feil! Mente at han burde bruke råder fra b230f/ft/fk, som er nyere enn 89, da de sterke rådene kom! :)

[Gazoline]

aha, ja har titta en del på blocket osv og tenkte hvis jeg slapp og bytte stempler hadde det jo vært null stress å hivi over turbo, grenrør osv. Men blir ikke noe ny motor enda, må få eu godkjent bilen først, mangler bare ryggelys nå så ern klar :D

[volvo-r-sport]

Bare å dra og hente seg en motor det vettu. Sjekk også innom tpc forumet i ny og ne, henner det dukker opp noe.