Koble Oljetrykksmåler riktig (AutoGauge- Smoke)

[kristian foss]

Hei, trenger litt hjelp med å koble oljetrykksmåler i bilen min, har laget ett crappy skjema i paint, men håper noen kan redigere det så det blir riktig koblet.

 

Den orange ledningen vet jeg ikke hvor skal hen, men har fått koblet opp så jeg får lys i displayet/meteret via orginal lysbryter. Uansett hva jeg prøver så vil nåla gå rett til 7 bar/maks trykk, uavhengig om motor er slått av eller på...

 

Men vet at den grønne skal på G på giveren.

 

Håper dere kan hjelpe meg her... Er helt tom for ideer. :(

 

Mvh Kristian H. Foss

:)

 

Bildet:

 

[780V8]

Er instrumentet av den typen som du kan bytte farge på belysningen?

 

Dessuten, WK på giveren er ikke jord, men til oljelampa i dashen (den originale)

[kristian foss]

Er instrumentet av den typen som du kan bytte farge på belysningen?

 

Dessuten, WK på giveren er ikke jord, men til oljelampa i dashen (den originale)

 

Er den vanlige typen smoke, kan ikke velge farger nei.

Har tatt ut den orginale giveren til varsellampa.

 

Hvordan kobler jeg WK da?

[780V8]

Er den vanlige typen smoke, kan ikke velge farger nei.

Har tatt ut den orginale giveren til varsellampa.

 

Hvordan kobler jeg WK da?

 

Den originale ledningen som gikk til den originale oljetrykksbryteren skal du nå koble til på WK.

 

Stemmer det at du har 6 ledninger ut av instrumentet? Høres litt mye ut...men.

[kristian foss]

6 ledninger stemmer ja 2x-svart, 2x-rød, grønn og orange.

Har ikke orginal oljetrykksbryter tror jeg, men kun en varsellampe som varsler lite olje...

 

Edit:

Men har kjøpt en adapter så orginal varsellampe-giver kan skrus inn sammen med autogauge-giveren.

 

Men å få auto gauge måleren til å vise trykkverdi er selve problemet.

[780V8]

6 ledninger stemmer ja 2x-svart, 2x-rød, grønn og orange.

Har ikke orginal oljetrykksmåler, men kun en varsellampe som varsler lite olje...

 

Ja det er ledningen til denne varsellampen du skal koble til WK.

 

Hmmm. merkelig med så mange ledninger. Du får prøve å få tak i koblingsskjema til instrumentet. Autogauge blir jo selgt under en hel drøss med forskjellige navn, så det er vel ikke umulig å få tak i ett koblingsskjema. Biltema kanskje??

[kristian foss]

Ja det er ledningen til denne varsellampen du skal koble til WK.

 

Hmmm. merkelig med så mange ledninger. Du får prøve å få tak i koblingsskjema til instrumentet. Autogauge blir jo selgt under en hel drøss med forskjellige navn, så det er vel ikke umulig å få tak i ett koblingsskjema. Biltema kanskje??

 

Men har kjøpt en adapter så orginal varsellampe-giver kan skrus inn sammen med autogauge-giveren.

 

Men å få auto gauge måleren til å vise trykkverdi er selve problemet.

[780V8]

Men har kjøpt en adapter så orginal varsellampe-giver kan skrus inn sammen med autogauge-giveren.

 

Men å få auto gauge måleren til å vise trykkverdi er selve problemet.

 

Ok, så du beholder den gamle varsel-lampegiveren også ja. Da skal du ikke koble noe til WK på den nye giveren.

[kristian foss]

Bilde av instrumentet:

http://www.venodesign.it/shop/bmz_cache/4/4c6f2f43ae2e3a8848ac0ff4014b62ca.image.142x130.gif

[kristian foss]

Ok, så du beholder den gamle varsel-lampegiveren også ja. Da skal du ikke koble noe til WK på den nye giveren.

 

Ok, men da trenger jeg ikke å koble noe som heslt på WK?

Hva må kobles på G da? Grønn ledning?

Regner med at giveren jorder seg selv via gjengehullet i blokka.

[780V8]

Ok, men da trenger jeg ikke å koble noe som heslt på WK?

Hva må kobles på G da? Grønn ledning?

Regner med at giveren jorder seg selv via gjengehullet i blokka.

 

Grønn skal til G ja, og jording får du via blokka ja. Og du kobler ikke noe på WK...

[kristian foss]

Ok, men har hatt problem med at nåla skyter opp på 7 bar (max).

Hva er feil da? skal begge røde ledninger på tenninga/lysbryteren?

[780V8]

Kopierte dette fra et annet forum, hvor det ble koblet opp en Autogauge olje-trykk måler:

 

Connect the red wire to a voltage source that is operational when the ignition is in the "ACC" position.

Connect the black wire to a ground point.

Connect the green wire to the terminal on the top of the oil pressure sender unit.

Connect the orange wire to a circuit that is operational when the headlights or parkers are turned on. (eg: the small light in the ashtray).

[kristian foss]

Ok, jeg kobla den røde inn på skiltlysene jeg, for de slåes på når den orginale lys/parklys bryteren betjenes.

 

Skal den orange inn dit da eller?

[kristian foss]

Bump