Problem etter skifting av støtdempere foran

[Marvil]

Når vi først er inne på dempere.. Er det noe stress å skifte dempere bak? Mine har sett sine beste dager, så tenkte jeg skulle skifte såsnart det er skrutemperatur ute

Ikke at jeg bytta mine selv, men når jeg så på at mr Fristad (VACN) gjorde det på min, tok det ikke så lang tid vertfall.. :P Monterte vel komplett gewinde på noen timer.

[200sx4ever]

får det hos de fleste jernvare foretninger, eller så får du sikkert kjøpt ei falske hos en forhandler.

[killergolf]

Får kjøpt locktite på bensinstasjon også..

 

Kan hete noe annet, alt etter hvordan produsent det er, men med en gang du ser pakken/tuben så skjønner du hva den skal brukes til!

 

MVH

 

killergolf

[Ghost.]

haha

alle sier det er normalt fordi alle andre har det slikk , men ingen vet hvorfor :D

 

fikk meg til å le litt

[Crazytaxi]

haha

alle sier det er normalt fordi alle andre har det slikk , men ingen vet hvorfor :D

 

fikk meg til å le litt

 

Hehe.. vet du det da? :cool:

[[JR-Performance]]

ER det lurt å bruke lock tight på de muttrene da?....

 

jeg sleit som FAEN med å få løsna de når jeg skulle montere gewinde.

 

og da var det ikke brukt noe låsestoff i det hele!..

 

problemet er vel at støtdemperen vrir seg inni sylindergreia?

 

man er nesten NØDT til å bruke muttertrekker! jeg hadde aldri fått det til uten!...

 

kanskje det fins noe superspesialverktøyunit som er beregna på saken, men det hadde vertfall ikke jeg :wonder:

[200sx4ever]

kommer an på hvilken hardhet du bruket, finned i fodkjellige styrker, men har aldrig hatt no problem med å få løs muttere som er skrudd men lock tight.

[B.T.i]

Gummikoppen i toppen fungerer som et lager, fjærbeinslager.

Denne skal kunne rotere og bevege seg, ellers blir det litt ekkelt å svinge osv.

 

Dette kalles for Macpherson fjærben og finnes på en masse biler.

 

 

Les mer her

 

---------

 

Bak er det en skru på toppen, og en nede som står i bakstillingen.

Hvis det sitter veldig bak så er det en fordel å ha egnet verktøy for å "holde igjen" demperen mens en skrur løs mutteren.

Er mye enklere å skifte bak enn foran, selv om det igjen er fort gjort.

 

Styr unna alt som heter locktite, gjengelås osv.

Hvis en skrur skruene fast i utgangspunktet, så kommer dem ALDRI løs såfremst en ikke skrur dem løs.

Ha heller litt gjengepasta, fett e.l. på gjengene slik at dem blir enklere å få løs en annen gang..