Bilstein & lesjöfors

[zeeker]

hvor mye koster det og få godkjent senkinga?

 

Biltilsynet har en fastpris på 430,- pr time. ( + evt gebyr for nytt vognkort som jeg ikke husker)

 

Så det er ikke så dyrt :)

Go for it

[B230ft]

koster akkurat en 500lapp inkl papir

[Turbokassa]

da er det ikke så gæli.

om man bytter stoler, må det godkjennes?

Er det noe problem å få godkjent detta evt?

må 3" eksos godkjennes?

[740TIC-89]

Her er bilder av min med 40mm senkesett og litt stereoanlegg:

 

 

 

Jeg synes den er passe lav bak, men litt høy fram. Skulle egentlig vært litt stivere bak, ettersom det har en tendens til å gå hardt utover hjulbuer noen ganger.. Hvordan er det å få godkjent Bilstein ClubSport på 740/940, og hvor mye kortere er de?

 

Mvh Olav

[B230ft]

clubsport er jo til 240, og er ca 80mm kortere enn en standard 940 demper, så for å få det sammen må du enten ta av litt på fjørå, og da ikke godkjent, eller så vil du få et så utav sattans forspenn på fjørene at jeg vil tro bilen blir så å si u-kjørbar..

sprint derimot, som er den korte demperen til 7 og 9serien, er null prob. er ikke krav om godkjenning av demperbytte, så er bare å bestille å skru på;) de er ca 40mm kortere

[940T]

Smokk på Sprint :) Funka som F*n på min. Stiv ja.

[Håkon89]

Er det bare meg eller er bakdemperne mye tynnere enn dem framme ? :P så på mine bilstein... va jo drit tynne i stemple i forhold til dem framme... er dette rett...

[940T]

Mine ser også sånn ut. Er vel bare det at framdemperne er drit kraftig i forhold til original.

[740TIC-89]

clubsport er jo til 240, og er ca 80mm kortere enn en standard 940 demper, så for å få det sammen må du enten ta av litt på fjørå, og da ikke godkjent, eller så vil du få et så utav sattans forspenn på fjørene at jeg vil tro bilen blir så å si u-kjørbar..

sprint derimot, som er den korte demperen til 7 og 9serien, er null prob. er ikke krav om godkjenning av demperbytte, så er bare å bestille å skru på;) de er ca 40mm kortere

 

Ok, syntes det stod at det ble anbefalt ClubSport til 740/940 lenger opp på sida, men mulig jeg misforstod. Min er iallefall for myk bak, er lei av å kjenne lukta av brent gummi og innerskjerm etter hver oppoverbakke..;)

 

Er det noen muligheter for å få den lavere fram på lovlig vis? Bestille fjærer fra Åkrene Fjærfabrikk?

[Turbokassa]

Ok, syntes det stod at det ble anbefalt ClubSport til 740/940 lenger opp på sida, men mulig jeg misforstod. Min er iallefall for myk bak, er lei av å kjenne lukta av brent gummi og innerskjerm etter hver oppoverbakke..;)

 

Er det noen muligheter for å få den lavere fram på lovlig vis? Bestille fjærer fra Åkrene Fjærfabrikk?

 

det ble ikke bokstavlig talt anbefalt ClubSport til 740/940, men det ble frarådet å bruke Racing, så lenge det ikke skulle være en sint asfaltracing bil.

Jeg vet ikke med sprint men.

 

Er sprint stivere enn ClubSport og mykere enn racing, eller noe i den duren?