Tungstartet når varm!

[tor_eriko]

Motoren er en 1.6liter forgasser motor (EZ).

Starter fint og funker som den skal både når den er kald og varm, men problemet er når jeg f.eks; drar inn på butikken å skal kjøre etterpå, så må jeg tørne motoren litt før den ork å starte.

 

Noen som har noe tips på hvorfor den er tungstartet når den er varm?

[B.T.i]

Motoren er en 1.6liter forgasser motor (EZ).

Starter fint og funker som den skal både når den er kald og varm, men problemet er når jeg f.eks; drar inn på butikken å skal kjøre etterpå, så må jeg tørne motoren litt før den ork å starte.

 

Noen som har noe tips på hvorfor den er tungstartet når den er varm?

 

Jeg tipper på for høyt flottørnivå i forgasseren din.

Altså at mens du kjører så går bensinen til forbrenning, overskuddet går tilbake til tanken, men når du stopper så fylles det opp i flottørkammeret og for lite går i retur.

 

Dermed blir den litt tungstartet når den har stått litt.

Tipper den starter kjempelett igjen hvis den står over natten?

 

Har akkurat samme greia med min, og ifølge Auto-Elektro som justerte min så var det heller lite å gjøre med det, en kunne visstnok senke nivået ved å legge til vekt på flottøren, f,eks ved å smelte på litt plast ved hjelp av loddebolten..

[tor_eriko]

Jeg tipper på for høyt flottørnivå i forgasseren din.

Altså at mens du kjører så går bensinen til forbrenning, overskuddet går tilbake til tanken, men når du stopper så fylles det opp i flottørkammeret og for lite går i retur.

 

Dermed blir den litt tungstartet når den har stått litt.

Tipper den starter kjempelett igjen hvis den står over natten?

 

Har akkurat samme greia med min, og ifølge Auto-Elektro som justerte min så var det heller lite å gjøre med det, en kunne visstnok senke nivået ved å legge til vekt på flottøren, f,eks ved å smelte på litt plast ved hjelp av loddebolten..

 

Hmm!! den starter ved varm motor om jeg stopper og starter den etter kanskje 1-2min, men venter jeg lengre er den blitt tungstartet, men over natta blir den seff lettstartet..

Da e jo bilen kald!

 

Skal ta å studere deleforgassern!!

takker og bukker for hjelp og forslag :D

[tor_eriko]

når jeg starter bilen om morgenen, å den er kald da selfølgeli!

Hva skal turtallet skal ligge på da??

[skjervum]

sjekk om lambdaen er gåen?

[B.T.i]

når jeg starter bilen om morgenen, å den er kald da selfølgeli!

Hva skal turtallet skal ligge på da??

 

Da skal turtallet ligge rundt 11-1200rpm hvis jeg ikke tar feil:)

Du har som meg en Pierburg 2E2 forgasser, og hvis denne ikke er helt frisk så kan du få enten veldig høy tomgang eller veldig lav.

Ikke så lett å bli klok på disse dessverre:)

 

 

sjekk om lambdaen er gåen?

 

Er ikke lambda på disse, forgasser motor:)

[tor_eriko]

Da skal turtallet ligge rundt 11-1200rpm hvis jeg ikke tar feil:)

Du har som meg en Pierburg 2E2 forgasser, og hvis denne ikke er helt frisk så kan du få enten veldig høy tomgang eller veldig lav.

Ikke så lett å bli klok på disse dessverre:)

 

Om morgenen når bilen er kald ligg turtallet på rundt 17-1800rpm!! og når den er driftsvarm på 900rpm!! så da er det vel rett.

 

Jepp er en Pierburg 2E2!

[daho]

Sånn skal det være, så det er ikke noe galt der. Golfen jeg hadde før hadde samme problemet. Starter på sekundet når den var kald. Men ikke når den var varm. Fant aldri ut av det.

[tor_eriko]

Sånn skal det være, så det er ikke noe galt der. Golfen jeg hadde før hadde samme problemet. Starter på sekundet når den var kald. Men ikke når den var varm. Fant aldri ut av det.

 

Hehe.. er jo ikke så ille at man ikke overlever det iallefall :P

[daho]

Lærte å leve med det. Nesten i fire år. Glad jeg ikke har forgasser lengre :P

[Turbo_Olga]

Lærte å leve med det. Nesten i fire år. Glad jeg ikke har forgasser lengre :P

 

Jeg har klart å lære å leve med det, og har ikke kjørt bilen min i 3 mnd enda ;)