Helsynth vs mineral olje, totakt

[slitenvolvo]

Så her om dagen at biltema solgte helsyntetisk olje for totaktsmotorer. Er det noe vits å bruke synth-olje på totaktsmotorer, eller er det bare pengene ut vinduet?

[Potato]

Regner med du snakker om totakstolje aka smøreolje som man har i bensinen?

 

Isåfall er det jo ikke bare biltema som har dette, det finner du jo overalt..

 

Og ja, vil si det er en fordel å bruke helsyntetisk olje. Kommer jo an på hva det er snakk om for noe og. om det er en crosser eller en slapp gresstrimmer..

 

Var det snakk om en crosser eller annen høyeffekts 2t ville jeg ikke brukt annet enn syntet og også styrt unna biltema:p

[slitenvolvo]

Da gjenstår det bare å finne ut hvorfor. Slik jeg skjønner det er syntetisk olje fordelaktig fordi den tar lengre tid å bryte ned og fordi den flyter bedre når det er kaldt.

Siden oljen blandes ut med bensinen i en totaktsmotor så er nedbrytningstid uvesentlig. Jeg har heller ikke så stor tro på at olje tynnet ut i bensin i forhold 1:30 er vesentlig tykkere om den er syntetisk eller ikke syntetisk.

[Dammed]

det er bare å se på sylinderen senere. Jeg hadde en trimma sfx, sylinderen som jeg brukte mineral olja fra esso hadde masse riper og forferdelig sota. Når jeg bytta til samme sylinder og byttet til castrol tts olja så var sylinderen 99% strøken, var en liten ripe i stempelet og litt sot på toppen.

 

Den sylinderen jeg brukte tts olja på gikk mye bedre og friskere. Husk sot er veldig viktig å unngå på 2 takts motorer.