Powered By Ford: Ford Taunus Coupe 72' - HVA SA DU!?! V8?!

[Brukroa-trimning]

Dette blir bra;) den blir å se på treff den her da regner jeg med?

[Powered By Ford]

en 17m xl jo... sjelden sak.

hvor mye ga du for den?

 

Under 10k

og takk for inspirasjonen, nå vet jeg bare hvor je#¤% mye arbeid det er på den :roll:

Kanskje den skal under kniven til neste år, i den nye garasjen... :m'm:

 

Dette blir bra den blir å se på treff den her da regner jeg med?

 

Planen var og få den ferdig til juli 'ruden' neste år, kanskje før. :)

[FORD-RS]

Under 10k

og takk for inspirasjonen, nå vet jeg bare hvor je#¤% mye arbeid det er på den :roll:

Kanskje den skal under kniven til neste år, i den nye garasjen... :m'm:

 

Høres bra ut!

[Powered By Ford]

Er nå godt i gang med buret, bakre del er helsveist, men skal ha noen flere avstivere på den (venter på mer rør).

 

Fikk også nye pinnebolter til hjulene fra Knollevold, 63mm lange.

 

Neste uke kommer Sparco stoler, sparco 4-punkts og skumfylt 45 liters bensintank fra Gundersen Motorsport. :)

 

I dag har jeg høvlet 2mm av toppen, og portet innsug og utblåsninger for hånd med en rettsliper.

 

[Turboed1]

Du skulle bruke en lengre kam (håper jeg) ? 2mm av toppen er rundt 11.4:1 CR... med original kam banker det,selv med lav tenning... Jeg måtte ha GT-Plus 104 på min for å kunne ha saklig tenning "back in the day" med akkurat den kompen.

[FORD-RS]

har du skaffet deg noen webere??

ligger noen ut på salg på fastford.http://www.fastford.no/forum/index.php?showtopic=29595

[Powered By Ford]

Takker takker.

men har kanskje fått fingra i et par 45 dcoe ;)

men ellers takk :)

 

I dag har jeg letta svinghjulet ned til 6kg, ble ellers lite gjort i dag...føler meg litt groggy kanskje feber angry2

[Skody]

Hva er dette svinghjulet ditt laget av? Jeg har sett nok bilder og historier på nett til å kjøpe meg et ferdig smidd. Da er det også noe man trygt kan dreie av om det skulle være for tungt.

 

Forøvrig følger jeg spent med. Ser ut som du får gjort en del ut fra bildene som ligger her. :)

[Powered By Ford]

Hva er dette svinghjulet ditt laget av? Jeg har sett nok bilder og historier på nett til å kjøpe meg et ferdig smidd. Da er det også noe man trygt kan dreie av om det skulle være for tungt.

 

Forøvrig følger jeg spent med. Ser ut som du får gjort en del ut fra bildene som ligger her. :)

 

 

Bare det originale svinghjulet jeg har dreid ned.

Har såvidt planet ned clutch flaten og innfestingen til veiva for og få en ren overflate.

Ellers så har jeg bare dreid litt rundt forbi for å få den ned i 6kg.

 

[Powered By Ford]

I dag kom det en fin pakke. :) :)

 

Sparco TEC stoler, Sparco 4 punkts, Sparco stolfester og 45 liters fuel cell med skum og bensinmåler. ;)

 

Det som er irriterende er at jeg har fått spysjuken :puke: , og er ikke edru nok til å begynne tilpassingen av tingene angry2 angry2 angry2

[Skody]

Bare det originale svinghjulet jeg har dreid ned.

Har såvidt planet ned clutch flaten og innfestingen til veiva for og få en ren overflate.

Ellers så har jeg bare dreid litt rundt forbi for å få den ned i 6kg.

The entire aftermath of this clutch explosion can't even be seen in this photo. Shrapnel poked a hole in the hood, pinched a header collector in half, ripped the accelerator pedal right off the firewall, destroyed the shock tower brace, severed the main engine harness, and knocked out a freeze plug in the back of the block. It's amazing the driver wasn't injured.

Kilde: http://www.fordmuscle.com/archives/2000/11/lakewood/ første og beste treffet jeg fant.

 

Ellers føler jeg at denne videoen sier mere enn tusen bilder eller tusen ord.

http://videos.streetfire.net/category/Mazda/0/BA761E80-42F0-4C6C-BF0D-7B8BEC0BE52D.htm Mazda Rotary Wagon Flywheel Explosion

[Powered By Ford]

Det så ikke videre bra ut, fra hvilken motor er (var) dette svinghjulet fra?

 

Må kanskje revurdere dette når arbeidet begynner på 2.1 blokka.

 

Er tydeligvis en stor risiko og ta, men jeg antar at svinghjulet ikke har blitt svekket siden mesteparten av vekten er tatt av på plasser som ikke spiller inn i hjulets holdbare konstruksjon, og at det ikke er fjernet mer enn 36% masse.

Og dette blir jo ikke en drag bil med 8000 omdr ;)

 

Her er mesteparten av vekten tatt av:

[Skody]

Det går nok bra, men kjett å få kappet av seg føttene. Meg bekjent er støpegods ganske porøst og kornete i strukturen. Når du dreier av den støpte og/eller maskinerte overflaten blir det som å bevege seg ut på råtten is. Står mye om det på nett her og der.

 

Hvis du leser litt i bilsportboka (gratis på http://www.bilsport.no som pdf) finner du oppskrifter på hvordan sikre seg uten å kjøpe et gørdyrt clutchhus. Husker ikke målene, men det går ut på å sveise på et tykt flattjern i tunnelen som hindrer roterende deler å trenge inn i kupéen.

 

Samtidig kan du også bakover i tunnelen sveise fast solide stålringer som tar imot mellomakselen ved kryss-havari. Dette mener jeg også er krav i ymse motorsportgrener. Kan være verdt å ta med seg når en bygger skikkelig bil. :)

[Powered By Ford]

Ok, skal lese litt om det, takker så mye ;)

[Powered By Ford]

Har nå fått resten av de rørene jeg manglet til velteburet.

Har også fått en Facet Red Top bensinpumpe, og en trykkregulator med filter. :thumb

 

Har også lagd festebrakett til fuel cell'en i aluminium.